SPARETECH obține finanțare de 20 de milioane de dolari în cadrul rundei de serie B pentru extinderea în America de Nord

SPARETECH a anunțat pe 10 noiembrie 2026 că a obținut 20 de milioane de dolari în cadrul unei runde de finanțare de serie B, co-condusă de Blume Equity și Insight Partners, la care a participat și Headline. Compania va folosi capitalul pentru a dezvolta soluții de inteligență artificială care să îmbunătățească disponibilitatea pieselor de schimb industriale, să readucă piesele excedentare în circuit și să-și extindă prezența geografică.

Fondurile vor sprijini, de asemenea, extinderea în America de Nord și în alte regiuni noi, precum și aprofundarea colaborării cu clienții existenți. Brad Fiedler, director general la Insight Partners, a descris America de Nord drept următoarea etapă de creștere pentru SPARETECH, indicând rețelele extinse de fabrici din Statele Unite, în care este blocat un capital considerabil sub formă de piese de schimb.

De la vizibilitatea asupra pieselor la disponibilitatea lor

Problema stocurilor începe cu riscul opririi producției: lipsa unei singure piese poate opri producția și poate scoate din funcțiune o întreagă linie, determinând fabricile să păstreze stocuri mari ca măsură de protecție. Automatizarea industrială amplifică această povară, deoarece o singură linie de producție nouă poate necesita mii de piese care trebuie ținute în stoc.

Software-ul pentru companii al SPARETECH folosește date verificate de la producătorii originali pentru a standardiza evidența pieselor de schimb, a stabili nivelurile stocurilor în fabrici și a sprijini aprovizionarea și revânzarea pieselor excedentare prin rețeaua sa. Soluțiile de inteligență artificială pe care compania intenționează să le dezvolte urmăresc să extindă acest model, trecând de la vizibilitate și recomandări la disponibilitatea fizică a pieselor: o echipă de mentenanță ar trebui să se poată baza pe găsirea unei piese necesare chiar și atunci când aceasta se află în depozitul altei companii.

Directorul general și cofondatorul Martin Weber a declarat că obiectivul este „să reducem stocul de piese de schimb cu 60% în următorii trei ani, menținând în același timp același nivel de disponibilitate operațională”. Directorul operațional și cofondatorul Lukas Biedermann a spus că această abordare urmărește să readucă piesele neutilizate în circuit, astfel încât capitalul blocat în stocuri să poată fi folosit în alte părți ale companiei.

Creșterea raportată și rezultatele sondajului

Compania a raportat că veniturile sale au crescut de cinci ori de la începutul anului 2024, că are un catalog cu peste 40 de milioane de piese verificate și o rețea de 15.000 de parteneri producători și furnizori. Implementările la clienți includ extinderea la nivel global a soluției la Nestlé, care a integrat 320 de fabrici din 70 de țări în mai puțin de un an; software-ul este folosit și de Porsche, VW, Bosch și Sanofi.

Potrivit raportului de referință din 2026 al SPARETECH, stocul mediu de piese de schimb era de 169 de milioane de dolari per companie. Peste 50% dintre organizații nu aveau vizibilitate globală asupra operațiunilor, 18% din stocurile pentru mentenanță, reparații și operațiuni rămâneau neutilizate după cinci ani, iar 45% nu aveau un proces standardizat la nivel global de îmbogățire a datelor.

SPARETECH a comandat sondajul care stă la baza raportului, realizat în rândul a 362 de directori din industria prelucrătoare din Statele Unite, Canada, Germania, Austria, Elveția, țările nordice și țările Benelux. O firmă de cercetare independentă a desfășurat sondajul în martie și aprilie 2026, stabilind un grup bine definit de respondenți pentru constatările privind stocurile și operațiunile.

Finanțarea sprijină trecerea de la documentarea stocurilor neutilizate la coordonarea locurilor în care sunt păstrate piesele și a modalităților de aprovizionare cu acestea. Testul esențial este dacă rețeaua SPARETECH poate transforma surplusul unei alte companii într-un substitut de încredere pentru stocurile suplimentare păstrate la fața locului, menținând totodată disponibilitatea operațională a producției, datorită căreia stocurile mari de piese de schimb au fost inițial considerate atractive.