Pony.ai începe testele de robotaxi complet autonome cu pasageri în Zagreb

Pony AI Inc. și Verne au anunțat pe 10 septembrie 2026 începutul testelor de robotaxi complet autonome cu pasageri invitați pe drumuri publice în Zagreb, Croația, pe un traseu de 22 de kilometri care leagă sediul Verne de unul dintre principalele districte de afaceri ale orașului de Aeroportul Franjo Tuđman Zagreb.

Companiile au descris călătoriile cu pasageri fără șofer ca fiind o premieră europeană și au declarat că începutul testării marchează un progres suplimentar în cadrul modelului lor de implementare comună. Pony.ai a precizat că rutele complet autonome vor fi extinse în următoarele luni, cu scopul de a acoperi întreaga zonă de operare din Zagreb. Conform anunțului, călătoriile se desfășoară în conformitate cu reglementările croate aplicabile și cu aprobările necesare pentru testarea vehiculelor autonome cu pasageri pe drumuri publice.

De la serviciul comercial la testarea fără șofer

Implementarea fără șofer survine la puțin peste cinci luni de la anunțul parteneriatului dintre Pony.ai, Verne și Uber pentru lansarea a ceea ce companiile au numit primul serviciu comercial de robotaxi din Europa. În cadrul modelului de implementare comun, Pony.ai furnizează tehnologia de conducere autonomă, Verne coordonează operațiunile de servicii, iar Uber oferă acces la serviciu prin platforma sa.

Serviciul operat de Verne a fost lansat la începutul lunii aprilie 2026 cu un operator AV la bord. Pony.ai a raportat că flota a înregistrat de atunci peste 200.000 de kilometri în operațiuni, a realizat câteva mii de călătorii pentru clienți și a obținut o evaluare medie a pasagerilor de 4,7 din 5.

„Acum cinci luni, am lansat primul serviciu comercial de Robotaxi din Europa. Acum facem următorul pas, trecând de la conducerea autonomă cu un operator AV la bord către operațiuni complet fără șofer”, a declarat Marko Pejković, CEO al Verne. „Acesta este un moment important pe drumul spre scalarea mobilității autonome în Europa.”

Companiile au afirmat că trecerea de la operațiuni comerciale cu un operator AV la bord la testarea complet fără șofer demonstrează capacitatea Pony.ai de a aplica tehnologia și experiența operațională din serviciile sale comerciale complet autonome din China în implementări din lumea reală în Europa, susținută de pregătirea operațională a Verne și de eforturile sale de a respecta cerințele de reglementare.

Hardware de a șaptea generație și arhitectura de siguranță

Testele utilizează robotaxi-ul de a șaptea generație de la Pony.ai, alimentat de un controler de domeniu L4 dezvoltat de Pony.ai, construit pe NVIDIA DRIVE AGX și care rulează pe sistemul de operare DriveOS, certificat pentru siguranță. Arhitectura de siguranță a vehiculului combină acoperirea senzorială la 360 de grade cu multiple niveluri de redundanță și capacități de operare în caz de defecțiune.

Pony.ai a declarat că arhitectura a fost validată prin operațiuni comerciale complet autonome în principalele orașe chineze, în condiții de trafic urban complex și vreme adversă. Compania a raportat că în prezent operează servicii comerciale complet autonome în patru orașe chineze majore și a înregistrat peste 100 de milioane de kilometri în operațiuni autonome la nivel mondial, inclusiv peste 40 de milioane de kilometri în regim complet fără șofer.

Strategia cu două motoare și obiectivele flotei

„Călătoriile cu pasageri complet fără șofer în Zagreb reprezintă un pas important în creșterea internațională a Pony.ai”, a declarat Dr. James Peng, fondator și CEO al Pony.ai. El a precizat că Pony.ai și Verne demonstrează modul în care Virtual Driver al companiei poate fi combinat cu capacitățile locale de operare și servicii pentru pasageri ale Verne pentru a susține o cale scalabilă spre comercializare, și a descris progresul din Zagreb ca o bază pentru extinderea mobilității complet fără șofer în întreaga Europă și alte piețe internaționale.

Anunțul plasează implementarea din Zagreb în cadrul strategiei de creștere „dual-engine” a Pony.ai, conform căreia compania își scalează afacerea de robotaxi atât în China, cât și pe piețele internaționale. Pony.ai a declarat că se extinde în străinătate prin modelul de implementare comun, care reunește tehnologia de conducere autonomă, accesul la cererea de călători și operațiunile zilnice ale flotei. Compania a precizat că combinația de parteneri poate varia în funcție de piață, permițând modelului să se adapteze la cerințele locale, susținând totodată ceea ce a descris ca o cale mai eficientă din punct de vedere al capitalului pentru scalare.

Pony.ai a raportat că parteneriatele recente au extins linia sa de implementare în străinătate la peste 4.000 de robotaxi, inclusiv planuri cu Uber de a desfășura peste 2.000 de vehicule în întreaga Europă. Compania a declarat că vizează o flotă globală de peste 3.500 de robotaxi până la sfârșitul anului 2026, cu operațiuni în peste 20 de orașe din întreaga lume.