Amir Hever, Co-Fondator și CEO al UVeye – Seria de Interviuri

Amir Hever este CEO și co-fondator al UVeye, o companie de inteligență artificială care utilizează viziunea computerizată și care stabilește standarde globale pentru inspectarea vehiculelor, cu detectare rapidă și precisă a anomaliilor pentru a identifica problemele sau amenințările cu care se confruntă industria auto și cea a securității. UVeye este a treia întreprindere a lui Hever. Anterior, a ocupat funcția de VP R&D la Visualead, care a fost achiziționată de Alibaba.

Puteți împărtăși povestea genezei UVeye, despre cum ați fondat-o împreună cu fratele dumneavoastră?

UVeye a fost fondată în 2016, după ce fratele meu, Ohad, și eu am condus într-o instalație sensibilă din Israel și am văzut un gardian de securitate care inspecta vehiculul nostru cu un mirror. Am înțeles amândoi că trebuie să existe o modalitate mai bună de a scana pentru bombe și alte amenințări de securitate care ar putea fi ascunse sub vehicule. Ne-a luat câteva luni pentru a pune la punct un dispozitiv de scanare sub vehicul, pe care vehiculele îl pot traversa și, utilizând viziunea computerizată și algoritmi de învățare profundă, poate detecta orice modificare a suspensiei și semnala orice lucru care nu ar trebui să se afle sub un vehicul.

Care sunt diferitele tehnologii de învățare automată și viziune computerizată utilizate?

Noi utilizăm o combinație personalizată de algoritmi proprietari, arhitectură cloud, inteligență artificială, învățare automată și tehnologii de fuziune a senzorilor. Algoritmii noștri funcționează pe segmentarea semantică, învățând diferite modele vizuale, cum ar fi rugină, scurgeri, diferențe de textură, culoare sau dimensiune, și semnalează posibile anomalii. Luați, de exemplu, dents pe panoul de caroserie; pentru a oferi algoritmilor cele mai bune imagini 3D, trebuie să creăm o viziune stereo a unui anumit prejudiciu detectat de mai multe camere. Același lucru se aplică și anvelopelor și altor zone exterioare ale vehiculului.

Care au fost primele cazuri în care acest produs a fost utilizat și de ce a fost o opțiune superioară?

Am început prin a instala soluția noastră în facilități de securitate ridicată, cum ar fi aeroporturi, porturi, bănci, baze militare, puncte de control, vămuri și altele din întreaga lume. Cererea a fost imediată, deoarece beneficiile au fost uimitoare. Nu mai era nevoie ca un gardian să se expună la pericol și la intemperii pentru a găsi manual bombe, arme sau droguri – acum putea sta într-o zonă protejată, cu doar un ecran, și porțile și barierelor se închideau automat dacă se detecta o anomalie sau o amenințare potențială. Tehnologia noastră s-a remarcat prin faptul că suntem singurii care oferim funcții de detectare automată care nu necesită compararea unei imagini de referință sau nu au nevoie să fi văzut anterior modelul de vehicul. De asemenea, eram singura companie care crea o amprentă unică pentru fiecare vehicul care trece prin sistem și puteam semnala un vehicul ca suspect în funcție de diferiți parametri din suspensie – ceea ce înseamnă că, chiar dacă numărul de înmatriculare a fost schimbat, puteam identifica vehiculul.

Puteți împărtăși câteva informații despre momentul în care ați realizat că sistemul de inspectare a vehiculelor ar fi ideal pentru inspectarea vehiculelor pentru siguranță și defecte?

Două lucruri s-au întâmplat în paralel. Primul a fost că am început să primim alerte false pozitive care erau probleme mecanice, cum ar fi scurgeri de ulei. Am realizat că, pe lângă detectarea sacilor de plastic, a IED-urilor și a armelor, eram capabili să detectăm și alte anomalii. Cel de-al doilea lucru care s-a întâmplat în același timp a fost că trei producători europeni de vehicule ne-au abordat aproximativ în același timp. Atunci am înțeles că putem utiliza aceeași tehnologie și abordare pentru a efectua o inspectare completă a vehiculului la 360 de grade, detectând probleme de siguranță și mecanice. La început, principalul caz de utilizare a fost pe linia de asamblare și în fabrici pentru asigurarea calității. De acolo am început să adăugăm mai multe camere și dispozitive de scanare pentru a inspecta vehiculul și anvelopele sale, utilizând viziunea computerizată și imagini de înaltă rezoluție, ceea ce îmbunătățește experiența clienților și transparența.

Care au fost tipurile de probleme inițial detectate cu sistemul de inspectare a vehiculelor?

Piese rupte sau lipsă în orice zonă, scurgeri de ulei sau alte lichide, probleme de evacuare, tendințe de rugină, zone de rugină severă, și scuturi rupte. Acum inspectăm și cutiile de baterii electrice rupte.

Un sistem de inspectare a anvelopelor a fost lansat în 2019, o inspectare a corpului exterior a fost lansată în 2022, și în iunie 2023 a fost lansat un sistem de scanare interioară. Cât de puternice sunt toate aceste sisteme împreună la identificarea problemelor?

Astăzi, UVeye oferă o suită completă pentru scanarea exteriorului și interiorului oricărui vehicul. Putem ajuta atât la detectarea daunelor, cât și la furnizarea de dovezi și comercializare. După lansarea sistemului nostru de inspectare a anvelopelor (Artemis) și a variilor noastre scanere de corp (Atlas și Atlas Lite), am adăugat recent o cameră interioară numită Apollo. Împreună, acestea formează primul instrument de diagnostic bazat pe inteligență artificială care oferă un raport automat complet despre starea vehiculului. Sute de astfel de sisteme sunt deja instalate la dealeri, licitații și stații de flotă din întreaga lume. În câteva secunde de la trecerea prin scanner, vom trimite o alertă despre orice problemă pe un ecran, tabletă, computer sau telefon. Anvelope uzate sau expirate, probleme de aliniere indicate de uzură neuniformă, piese rupte, modele de rugină severe, zgârieturi, lovituri, carcase de oglinzi rupte și multe altele. În loc să fie informat de un consilier de service despre ce nu este în regulă, consumatorii sunt arătați în înaltă definiție, la fel cum un medic vă arată radiografia sau scanarea RMN. Cine nu are încredere în medicul său? Am schimbat complet jocul.

Puteți discuta despre modul în care sistemul compară fiecare vehicul scanat și cum se utilizează aceste date?

Noi comparăm doar în scopuri istorice. Algoritmul nu se bazează pe un catalog și funcționează din prima dată când vede un vehicul nou, indiferent de marcă, model sau submodel. Chiar și autobuzele și camioanele sunt scanate zilnic de scanerele noastre de anvelope și sub vehicul. Comparația devine interesantă atunci când doriți să vedeți o tendință în timp sau când doriți să cumpărați sau să vindeți un vehicul și să vedeți istoricul complet al scanărilor și problemelor pentru acel vehicul.

Cu UVeye având ridicat cu succes o rundă Series D în mai 2023, ce urmează pentru companie?

Sunt foarte mândru de ceea ce am realizat, și runda recentă de finanțare ne va ajuta să ne extindem la viteza și calitatea pe care industria le cere. Instalăm sistemul nostru în sute de locații, în principal în Statele Unite, și lucrăm cu unii dintre cei mai buni producători de vehicule din lume, cum ar fi General Motors (GM ) și Volvo, cu multe alte anunțuri de clienți în diverse verticale care urmează curând. Anul acesta am anunțat cooperarea noastră cu Carmax – care fac parte și din echipa noastră de investitori – și am arătat cum standardizăm lumea licitațiilor de vehicule. Este minunat să învățăm de la clienții noștri de la dealer și de la clienții lor – fiecare piesă de feedback ne ajută să îmbunătățim tehnologia noastră, experiența clienților și utilizabilitatea. Echipa noastră se apropie de 200 de angajați, și vom anunța curând primele noastre fabrici de asamblare din America de Nord, care ne vor permite să creăm și să instalăm sistemele la viteza și ritmul necesar.

Care este viziunea dumneavoastră pentru viitorul diagnosticii și reparațiilor vehiculelor?

Viziunea noastră este de a standardiza modul în care vehiculele sunt inspectate; atunci când cumpărați un vehicul nou de la un dealer, veți putea vedea un raport al vehiculului dvs. așa cum a ieșit din fabrică, asigurându-vă că transportatorul logistic nu a deteriorat vehiculul pe drum. Puteți scana vehiculul dvs. la o stație de benzină, spălătorie de mașini sau Starbucks (SBUX ) și primiți o analiză rapidă a anvelopelor dvs., cu un cupon de reducere care apare pe ecranul vehiculului dvs., încurajându-vă să le reparați înainte de iarnă. Atunci când cumpărați sau vindeți un vehicul printr-un dealer, va exista transparență completă și educație sănătoasă despre starea reală a vehiculului dvs. Vehiculele de flotă, cum ar fi taxiurile, autobuzele și camioanele, vor fi scanate regulat, evitând problemele care le țin pe drum. Când încărcați bateria vehiculului dvs., veți putea obține și o imagine a stării vehiculului dvs. prin intermediul unor senzori pe care îi dezvoltăm și vă asigurați că nu există crăpături sau găuri care expun celulele bateriei. Sunt multe provocări tehnice pe care trebuie să le rezolvăm, dar sunt cu adevărat încântat de modul în care inovația noastră afectează proprietarii de vehicule, producătorii și dealerii.

Mulțumim pentru acest interviu minunat, cititorilor care doresc să afle mai multe despre UVeye.