Sztuczna inteligencja
Sarah Tatsis, VP, Advanced Technology Development Labs at BlackBerry – Wywiad z serii
Sarah Tatsis jest wiceprezesem Advanced Technology Development Labs w firmie BlackBerry.
BlackBerry już zabezpiecza ponad 500 milionów punktów końcowych, w tym 150 milionów samochodów na drodze. BlackBerry jest liderem wdrażania jednej platformy do zabezpieczania, zarządzania i optymalizacji inteligentnych punktów końcowych w przedsiębiorstwach, umożliwiając klientom pozostanie na czele krzywej technologicznej, która zmieni każdą branżę.
BlackBerry uruchomił Advanced Technology Development Lab (Blackberry Labs) pod koniec 2019 roku. Jaka była strategiczna ważność utworzenia całkowicie nowej jednostki biznesowej dla BlackBerry?
Jako przyspieszacz innowacji, BlackBerry Advanced Technology Development Labs to celowe inwestowanie 120 członków zespołu w przyszłość firmy. Wzrost Internetu Rzeczy (IoT) wraz z dynamicznym krajobrazem zagrożeń spowodował powstanie klimatu, w którym organizacje muszą bronić się przed nowymi zagrożeniami i naruszeniami na każdym etapie. Wybraliśmy zespół, aby obejmował ekspertów w zakresie wbudowanego IoT z różnorodnymi możliwościami, w tym silnymi umiejętnościami nauki o danych, których rura innowacji bada, inkubuje i rozwija technologie, aby utrzymać BlackBerry na czele innowacji w zakresie bezpieczeństwa. ATD Labs współpracuje ściśle z innymi jednostkami biznesowymi BlackBerry, takimi jak QNX, aby umocnić zaangażowanie firmy w kwestie bezpieczeństwa, bezpieczeństwa i ochrony danych dla swoich klientów. BlackBerry Labs współpracuje również z uniwersytetami w ramach aktywnych badań i rozwoju. Jesteśmy bardzo dumni z tych inicjatyw i uważamy, że znacznie przyczynią się one do naszej przyszłej mapy drogowej.
W zeszłym roku BlackBerry Labs pomyślnie zintegrował technologię machine learning Cylance z potokiem produktowym BlackBerry. BlackBerry Labs jest obecnie skoncentrowany na inkubowaniu i rozwijaniu nowych koncepcji w celu przyspieszenia map drogowych dla naszych jednostek biznesowych Spark i IoT. Moja rola polega głównie na pomocy w napędzaniu rury innowacji i współpracy z naszymi jednostkami biznesowymi w celu dostarczania wartościowych rozwiązań dla naszych klientów.
Jakiego rodzaju produkty są rozwijane w BlackBerry Labs?
BlackBerry Labs ułatwia badania stosowane i wykorzystuje uzyskane spostrzeżenia, aby innowować w obszarach, w których już rozwijamy rozwiązania przodujące na rynku. Na przykład, stosujemy machine learning i naukę o danych do naszych istniejących obszarów zastosowań, w tym motoryzacji, bezpieczeństwa mobilnego itp. Jest to możliwe dzięki napływowi technologii i ekspertyzy BlackBerry Cylance, co pozwala nam połączyć naszą rurę ML z wiedzą rynkową, aby tworzyć rozwiązania, które zabezpieczają informacje i urządzenia w naprawdę kompleksowy sposób. Wraz z pojawieniem się nowych technologii i zagrożeń, BlackBerry Labs pozwoli nam na podejście proaktywne do cyberbezpieczeństwa, nie tylko aktualizując nasze istniejące rozwiązania, ale także oceniając, w jaki sposób możemy rozgałęziać się i dostarczyć bardziej kompleksowy, oparty na danych i zróżnicowany portfel, aby zabezpieczyć Internet Rzeczy.
Na przykład na CES, ujawniliśmy rozwiązanie transportowe oparte na AI, skierowane do producentów OEM i flot komercyjnych. To rozwiązanie zapewnia holistyczny widok bezpieczeństwa i zdrowia pojazdu oraz kontrolę nad tym bezpieczeństwem dla producenta lub menedżera floty. Wykorzystuje również oparty na maszynowym uczeniu ciągły proces uwierzytelniania, aby zidentyfikować kierowcę pojazdu na podstawie wcześniejszego zachowania podczas jazdy. Zrodzone w BlackBerry Labs, ta koncepcja oznaczała pierwszy raz, kiedy technologie AI i ML BlackBerry Cylance zostały zintegrowane z rozwiązaniami BlackBerry QNX, które napędzają obecnie ponad 150 milionów pojazdów na drodze dziś.
Dla dodatkowych spostrzeżeń na temat tego, jak wyobrażamy sobie, że AI i ML kształtują świat mobilności w nadchodzących latach, zachęcamy do przeczytania „Bezpieczeństwo poprzez sztuczną inteligencję i maszynowe uczenie dla inteligentnej mobilności” z naszego niedawno opublikowanego „Przewodnika po drodze do mobilności”. Również wydany na tegorocznym CES, „Droga do mobilności: Przewodnik po trendach i technologii dla inteligentnych miast i transportu z 2020 r.” jest kompleksowym zasobem, do którego mogą się odwołać regulatorzy rządowi, dyrektorzy generalni branży motoryzacyjnej i innowatorzy technologiczni, aby uzyskać przyszłościowe rozważania dotyczące tworzenia bezpiecznych i zabezpieczonych autonomicznych i połączonych pojazdów, dostarczających przyszłość transportu, której kierowcy, pasażerowie i piesi mogą ufać.
Obejmujący mieszankę spostrzeżeń od naszych własnych wewnętrznych ekspertów i uznanych głosów z całej branży transportowej, przewodnik zapewnia praktyczne strategie dla wszystkich, którzy są zainteresowani odgrywaniem istotnej roli w kształtowaniu wyglądu pojazdów i infrastruktury naszej wspólnej autonomicznej przyszłości.
Jak ważne jest sztuczne inteligencje dla przyszłości BlackBerry?
Ponieważ zarówno IoT, jak i ryzyko cyberbezpieczeństwa rośnie, tradycyjne metody utrzymania organizacji, rzeczy i ludzi w bezpieczeństwie stają się nie skalowalne i nieskuteczne. Zapobieganie, wykrywanie i reagowanie na potencjalne zagrożenia wymaga uwzględnienia dużych ilości danych i inteligentnej automatyzacji odpowiednich reakcji. AI i nauka o danych obejmują narzędzia, które rozwiązują te wyzwania i są więc kluczowe dla mapy drogowej BlackBerry. Te narzędzia pozwalają BlackBerry dostarczyć jeszcze większą wartość naszym klientom, redukując ryzyko w wydajny sposób. BlackBerry wykorzystuje AI, aby dostarczyć innowacyjne rozwiązania w zakresie cyberbezpieczeństwa, bezpieczeństwa i ochrony danych jako część naszej strategii połączenia, zabezpieczenia i zarządzania każdym punktem końcowym w Internecie Rzeczy.
Na przykład, szkolimy nasz model ochrony punktu końcowego AI przeciwko miliardom plików, dobrych i złych, aby nauczył się samodzielnie skazać lub nie skazać plików przed wykonaniem. Wynikiem tego ogromnego, ciągłego wysiłku szkoleniowego jest udowodniony rekord blokowania ładunków, które próbują wykorzystać zero-day przez do dwóch lat w przyszłości.
Możliwość ochrony organizacji przed ładunkami zero-day, zanim zostaną one opracowane i wdrożone, oznacza, że gdy inne zespoły IT będą się spieszyć, aby odzyskać po następnym dużym wybuchu, będzie to biznes jak zwykle dla klientów BlackBerry. Na przykład, WannaCry, który uczynił miliony komputerów na całym świecie bezużytecznymi, został powstrzymany przez model machine learning BlackBerry (Cylance), opracowany, przeszkolony i wdrożony 24 miesiące przed pojawieniem się oprogramowania szkodliwego.
Oprogramowanie QNX BlackBerry jest wbudowane w ponad 150 milionów samochodów. Czy możesz omówić, co to oprogramowanie robi?
Nasze oprogramowanie zapewnia bezpieczne i zabezpieczone podstawy programowe dla wielu systemów w pojeździe. Mamy szeroki portfel oprogramowania certyfikowanego pod względem bezpieczeństwa, w tym nasz system operacyjny QNX, narzędzia deweloperskie i oprogramowanie pośrednie dla pojazdów autonomicznych i połączonych. W segmencie motoryzacyjnym oprogramowanie firmy jest wdrożone w całym pojeździe w systemach takich jak ADAS i systemy bezpieczeństwa, cyfrowe kokpity, cyfrowe zestawy instrumentów, infotainment, telematyka, bramy, V2X i coraz częściej jest wybierane do systemów kontroli podwozia i zarządzania bateriami, które stają się coraz bardziej złożone.
Oprogramowanie QNX zawiera cyberbezpieczeństwo, które chroni pojazdy autonomiczne przed różnymi cyberatakami. Czy możesz omówić niektóre z potencjalnych słabości, których pojazdy autonomiczne mogą być narażone na cyberataki?
Uważam, że nadal istnieje nieporozumienie, że gdy wsiądziesz do samochodu, aby pojechać do domu z pracy później dzisiaj, możesz paść ofiarą wielkiego i skoordynowanego ataku na pojeździe w cyberprzestrzeni, w którym państwo-napaśnik grozi, że utrzyma ciebie i twój pojazd za okup, chyba że spełnisz ich żądania. Filmy Hollywood są dobrzy w wyolbrzymianiu tego, co jest możliwe, na przykład natychmiastowe i całkowite naruszenie flot, które podważa wszystkie systemy bezpieczeństwa w samochodach. Chociaż istnieją i zawsze będą słabości w każdym systemie, aby wykorzystać słabość i na skalę z niezwykłą niezawodnością, przedstawiają wszystkiego rodzaju przeszkody, które muszą być pokonane, i wymagałoby również znacznego nakładu czasu, energii i zasobów. Uważam, że ogólna opinia publiczna musi być przypomniana o tym i o tym, że hakowanie, jeśli i gdy występuje, jest niepożądane, ale nie tak, jakby to miało miejsce w filmach.
Z nowoczesnym połączonym pojazdem, który zawiera ponad 100 milionów linii kodu i niektóre z najbardziej złożonego oprogramowania kiedykolwiek wdrożonego przez producentów samochodów, potrzeba solidnego bezpieczeństwa nigdy nie była ważniejsza. Wraz ze wzrostem oprogramowania w samochodzie rośnie również powierzchnia ataku, co sprawia, że staje się on bardziej podatny na cyberataki. Każdy źle skonstruowany kawałek oprogramowania reprezentuje potencjalną słabość, która może być wykorzystana przez atakujących.
BlackBerry jest idealnie dopasowany, aby rozwiązać te wyzwania, ponieważ mamy rozwiązania, ekspertyzę i pochodzenie, aby być certyfikowanym i zabezpieczonym oprogramowaniem podstawowym dla pojazdów autonomicznych i połączonych.
Jak oprogramowanie QNX chroni pojazdy przed tymi potencjalnymi cyberatakami?
BlackBerry ma szeroki portfel produktów i usług, aby chronić pojazdy przed atakami cybernetycznymi. Nasze oprogramowanie jest wdrożone w krytycznych systemach osadzonych od ponad trzech dekad i warto zauważyć, że również zostało certyfikowane do najwyższego poziomu certyfikacji samochodowej dla bezpieczeństwa funkcjonalnego z ISO 26262 ASIL D. Jako firma, inwestujemy znacznie, aby rozszerzyć nasz portfel produktów i usług związanych z bezpieczeństwem i ochroną. Po prostu, to jest to, czego oczekują od nas nasi klienci i na co liczą – bezpieczna, zabezpieczona i niezawodna platforma oprogramowania.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, jesteśmy głęboko przekonani, że bezpieczeństwo nie może być pomyślane jako coś, co można dodać później. Dla producentów samochodów i całej łańcuchu dostaw samochodów bezpieczeństwo powinno być wrodzone w całym cyklu życia produktu. W ramach naszego ciągłego zaangażowania w kwestie bezpieczeństwa, opublikowaliśmy rekomendacje 7-filarowe dotyczące cyberbezpieczeństwa, aby podzielić się naszymi spostrzeżeniami i ekspertyzą na ten temat. Oprócz naszego certyfikowanego pod względem bezpieczeństwa i zabezpieczonego systemu operacyjnego i hypervisora, BlackBerry dostarcza szereg produktów zabezpieczających – takich jak zarządzanie certyfikatami PKI, narzędzia certyfikowane FIPS 140-2, narzędzia do wstrzykiwania kluczy, narzędzia do statycznej analizy kodu binarnego, systemy zarządzania poświadczeniami zabezpieczeń (SCMS) oraz bezpieczne technologie aktualizacji oprogramowania przez sieć (OTA). Najwięksi producenci samochodów, firmy Tier 1 i producenci chipów nadal szukają certyfikowanego pod względem bezpieczeństwa i wysoko zabezpieczonego oprogramowania BlackBerry dla swoich pojazdów nowej generacji. Wraz z naszymi klientami pomożemy zapewnić, że przyszłość mobilności będzie bezpieczna, zabezpieczona i oparta na zaufaniu.
Czy możesz wyjaśnić, co to jest QNX Hypervisor?
QNX Hypervisor umożliwia deweloperom podział, rozdzielenie i izolację środowisk krytycznych pod względem bezpieczeństwa od środowisk niekrytycznych pod względem bezpieczeństwa w sposób niezawodny i bezpieczny; i robi to z precyzją potrzebną w systemie osadzonym produkcyjnym. QNX Hypervisor jest również pierwszym na świecie certyfikowanym pod względem bezpieczeństwa hypervisorem komercyjnym ASIL D.
Jakie są niektóre z firm motoryzacyjnych, które używają oprogramowania QNX?
Dziedzictwo BlackBerry w zakresie bezpieczeństwa, bezpieczeństwa i ciągłej innowacji doprowadziło do wbudowania technologii QNX w ponad 150 milionach pojazdów na drodze dziś. Jest ono używane przez siedem najlepszych firm motoryzacyjnych Tier 1 i przez 45+ producentów OEM, w tym Audi, BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, KIA, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Toyota i Volkswagen.
Czy jest coś jeszcze, co chciałbyś podzielić się na temat BlackBerry Labs?
BlackBerry jest zaangażowany w ciągłą i konsekwentną innowację – jest to na czele wszystkiego, co robimy – ale mamy również unikalne dziedzictwo jako jeden z pionierów bezpieczeństwa opartego na urządzeniach mobilnych, a także idei prawdziwie bezpiecznych urządzeń, punktów końcowych i komunikacji. Lekcje, które nauczyliśmy się w ciągu ostatnich dekad, a także technologia, którą opracowaliśmy, będą niezmiernie pomocne w tworzeniu nowego standardu prywatności i bezpieczeństwa, gdy fala połączonych urządzeń wkracza do Internetu Rzeczy. Wiele z tego, co BlackBerry zrobił w przeszłości, ponownie pojawia się przed nami, i jesteśmy jedną z nielicznych firm, które priorytetowo traktują fundamentalne przekonanie, że wszyscy użytkownicy zasługują na rozwiązania, które pozwalają im władać swoimi danymi i zabezpieczać komunikację – jest to wbudowane w naszą całą pipeline rozwojową i jest jednym z naszych kluczowych różnicujących czynników. BlackBerry Labs łączy tę historię z nowymi innowacjami technologicznymi, aby rozwiązać szybko rozwijający się krajobraz mobilnych i połączonych punktów końcowych, w tym pojazdów, oraz zwiększone zagrożenia bezpieczeństwa. Poprzez nasze silne partnerstwa z jednostkami biznesowymi BlackBerry tworzymy nowe funkcje, produkty i usługi, aby dostarczyć wartość zarówno nowym, jak i istniejącym klientom.
Dziękuję za wspaniały wywiad i za Twoje obszerne odpowiedzi. Jest mi jasne, że BlackBerry jest na czele techniki i jego najlepsze dni są jeszcze przed nim. Czytelnicy, którzy chcą dowiedzieć się więcej, powinni odwiedzić witrynę BlackBerry.
