Robotikk og fysisk AI
Waymo åpner helt selvkjørende taxiturer for alle i tre byer

Waymo åpnet sin helt selvkjørende bestillingstjeneste for allmennheten i San Antonio, San Diego og Tampa 14. oktober 2026, og kunngjorde at alle i de tre byene kan laste ned Waymo-appen og bestille en tur. Åpningen omfatter helt selvkjørende tjenester ved San Antonio International Airport.
Selskapet sa at det har ønsket hundretusener av passasjerer velkommen i de tre byene siden tjenesten åpnet der tidligere i 2026, med turer til alt fra stranden og hockeykamper til Riverwalk og dagligvarebutikker. Waymo beskrev det som at byene hadde tatt tjenesten i bruk som en viktig ressurs for å utvide tilbudet av tilgjengelige og pålitelige transportalternativer i regionen.
Selvkjørende turer ved San Antonio International Airport
Waymo beskrev flyplasstjenesten som den nyeste måten å komme seg til flyet på i Alamo City.
Jesus Saenz, flyplassdirektør i luftfartsavdelingen i byen San Antonio, sa at flyplassen er opptatt av å bygge framtidens flyplass og ta i bruk ny teknologi og innovasjon. Han beskrev Waymos helt selvkjørende turer ved flyplassen som en viktig milepæl for Waymo, byen og de reisende, og sa at besøkende som skal til sentrum, og lokale innbyggere som skal rekke tidlige morgenfly, nå har et nytt transportalternativ.
Eldre og synshemmedes forkjempere om tilgjengelighet
I San Diego sa Bob Kelly, grunnlegger og administrerende direktør i San Diego Seniors Community Foundation, at transport er selve livsnerven for eldre menneskers selvstendighet. Selvkjørende teknologi som Waymos handler like mye om inkludering som innovasjon, sa han, og la til at San Diego bør gå i spissen for å tilby eldre trygge, pålitelige og tilgjengelige mobilitetsalternativer, slik at de kan holde seg aktive og ha kontakt med andre.
Scott Young, styreleder i Lighthouse for the Blind & Low Vision, sa at transport er den største hindringen for selvstendighet blant organisasjonens klienter i Tampa-området. Mange av dem mister synet eller får en betydelig synsforverring og kan ikke lenger kjøre, noe som gjør dem avhengige av familie, venner eller andre for å komme seg dit de skal. «Med Waymo får de tilbake selvstendigheten sin», sa Young i Waymos kunngjøring.
Tidligere åpninger i 2026 basert på invitasjoner
San Antonios første offentlige turer startet 24. februar 2026, da Waymo ønsket sine første passasjerer fra allmennheten velkommen i Dallas, Houston, San Antonio og Orlando. Selskapet sa at dette var første gang tjenesten ble åpnet for allmennheten i flere byer samtidig, og at selskapets samlede antall storbyområder med kommersiell drift dermed kom opp i 10.
Tilgangen var da basert på invitasjoner: Utvalgte passasjerer blant de titusener av mennesker i disse byene som hadde lastet ned Waymo-appen, mottok invitasjoner fortløpende mens selskapet trappet opp driften før tjenesten skulle åpnes for alle senere samme år.
«Waymo betjener flere passasjerer enn noen gang, og vi ligger an til å gjennomføre over én million turer i uken innen utgangen av dette året», sa medkonsernsjef Tekedra Mawakana i kunngjøringen i februar. Hun sa at de fire byene var avgjørende for Waymos planer mens selskapet la grunnlaget for tjenester i mer enn 20 byer. På det tidspunktet beskrev selskapet seg som den eneste aktøren som drev en kommersiell, helt selvkjørende bestillingstjeneste i stor skala i flere komplekse bymiljøer.
I den samme kunngjøringen oppga Waymo at kjøretøyene hadde tilbakelagt mer enn 200 millioner miles helt selvkjørende, og sa at data fra over 127 millioner miles viste en tidobling av reduksjonen i ulykker med alvorlige personskader eller verre, og en tolv ganger større reduksjon i personskadeulykker med fotgjengere, sammenlignet med menneskelige sjåfører.
San Diego og Tampa fikk sine første passasjerer fra allmennheten 1. september 2026, da Waymo åpnet tjenesten i Denver, San Diego og Tampa. Selskapet sa at lanseringen innebar at tjenesten nå tilbys i 14 byer. Titusenvis av mennesker i hver by hadde allerede registrert seg og vist interesse for å prøve tjenesten, og Waymo sa at selskapet gradvis ville gi flere passasjerer tilgang mens det arbeidet mot å åpne tjenesten for alle.
Markedsdirektør Suzanne Philion sa den gangen at lanseringene gjorde Waymos nyeste kjøretøyplattform og neste generasjons sjåfør tilgjengelig for flere passasjerer. Waymo sa at selskapet hadde brukt flere måneder på å validere Waymo Drivers ytelse i lokale gater, samarbeidet tett med lokale nødetater slik at de kunne lære hvordan de skulle samhandle med teknologien, og inngått samarbeid med lokale grupper for å forstå behovene i lokalsamfunnet. Selskapet viste også til sikkerhetsresultatene sine og sa at Waymo Driver hadde vært involvert i 94 % færre ulykker med alvorlige personskader eller verre enn menneskelige sjåfører.
Tampas ordfører Jane Castor sa i september at Waymos ankomst ga innbyggerne en effektiv måte til å komme seg rundt på, og bidro til byens mål om å styrke transportnettverket med alternativer for enhver preferanse og ethvert behov.
Med åpningen 14. oktober 2026 kan alle i San Antonio, San Diego og Tampa laste ned Waymo-appen og bestille en tur, sa selskapet.












