Uber sier at KI-agenter bestilte bare fire turer i Halloween-uken

TechCrunch meldte 4. november 2026 at Uber registrerte bare fire turer bestilt av KI-agenter og rundt 500 Uber Eats-bestillinger lagt inn av agenter i Halloween-uken, den travleste uken i oktober, samtidig som administrerende direktør Dara Khosrowshahi fortsatt så eksterne assistenter som en mulig kilde til etterspørsel.

Finansdirektør Balaji Krishnamurthy fortalte analytikere under Ubers resultatpresentasjon for tredje kvartal at selskapet håndterte rundt 320 millioner turer og bestillinger på tvers av Uber og Uber Eats den uken. Sammenligningen viser hvor liten andel av Ubers nåværende transaksjonsvolum som starter med en KI-agent, selv i en periode med usedvanlig høy aktivitet på plattformen.

Khosrowshahi beskrev framgangen for agentene som svært tidlig og begrenset, men var likevel optimistisk med tanke på vekst. Han så tredjepartsagenter som enda en måte å nå Ubers plattform på og som en mulig nettofordel for etterspørselen i økosystemet.

Khosrowshahi anslo at det finnes rundt åtte store KI-assistenter på markedet, og forventer at antallet vil overstige 10. Alle KI-selskaper er i dialog med Uber, noe som tyder på betydelig interesse for distribusjon før transaksjonsvolumet drevet av agenter har blitt stort.

Ubers resultater for tredje kvartal gir et bredere bilde av driften. Selskapet registrerte 4,1 milliarder turer, som er selskapets mål på gjennomførte Mobility-turer og Delivery-bestillinger, en økning på 16 % fra året før. Det kvartalsvise gjennomsnittet av unike månedlige brukere som fullførte en tur eller mottok en levering – aktive forbrukere på plattformen per måned – nådde 215 millioner, en økning på 14 %.

Bestillingshastighet, oppdagelse og gjennomføring

Ubers forberedte uttalelser oppgir at medianen for bestillingstid er rundt 50 sekunder for en tur og rundt 90 sekunder for en vanlig gjenbestilling fra Uber Eats. I disse bestillingsforløpene endrer 85 % av passasjerene aktivt turvalget sitt før de betaler, og mer enn én av tre Uber Eats-bestillinger kommer fra en restaurant kunden ikke hadde bestilt fra i løpet av det foregående året. Tallene forklarer samlet hvorfor Uber legger vekt på å kombinere KI-drevet bekvemmelighet med valgmuligheter og visuell utforskning.

Dette skillet i driften underbygger argumentet ytterligere. En agent kan hjelpe en forbruker med å bestemme hvor vedkommende skal dra, eller hva vedkommende skal bestille, men Mobility krever fortsatt tilgjengelige sjåfører, matching i sanntid, prissetting, hentesteder og kundestøtte. Delivery krever selgere, bud og forbrukere, i tillegg til at varer må være på lager, bestillinger må gjennomføres og leveringsvilkår må håndteres. Uber mener at disse driftsmessige evnene vil være verdifulle uansett hvor transaksjonen starter.

De direkte relasjonene selskapet har til forbrukere, selgere og personer som tjener penger via plattformen, gir også tilgang til transaksjonshistorikk, personlige preferanser og informasjon i sanntid. Disse opplysningene støtter Ubers arbeid med å gjøre bestilling av turer og varer raskere og mer praktisk, og gir selskapets egne apper en rolle utover bare å tilby en betalingsknapp for en ekstern assistent.

Ubers egne assistenter og vilkår for eksterne agenter

Uber sa at den tidlige bruken av Cart Assistant har vært lovende, og at kundene bruker den til mer kompliserte dagligvareinnkjøp og handlekurver som er omtrent dobbelt så store som en gjennomsnittlig bestilling i Grocery & Retail. Betaversjonen av Ask Eats er en stemmestyrt assistent utviklet for konkrete forespørsler, for eksempel å finne en sunn lunsj til under 15 dollar som kan leveres innen 20 minutter. Ask Eats kombinerer forbrukernes preferanser, restaurantutvalg, beliggenhet og leveringsforhold i sanntid for å komme med anbefalinger.

Uber vil fortsette å investere i KI-opplevelser i sine egne apper, samtidig som selskapet samarbeider selektivt med tredjepartsagenter som kan tilføre ekstra etterspørsel. Kriteriene selskapet oppgir for vurderingen, er kundeopplevelse, bærekraftig økonomi og å bevare fordelene forbrukerne får gjennom direkte relasjoner, blant annet Uber One.

Uber One har omtrent 55 millioner medlemmer, som står for mer enn halvparten av den samlede brutto bestillingsverdien innen Mobility og Delivery. For Mobility og Delivery er brutto bestillingsverdi den samlede dollarverdien av turer og bestillinger, inkludert gjeldende skatter, bompenger og gebyrer. Medlemsbasen bidrar til å forklare hvorfor Uber knytter distribusjon gjennom eksterne agenter til bevaring av fordelene ved direkte relasjoner, i stedet for å behandle alle nye bestillingskanaler som likeverdige.

De lave tallene fra Halloween-uken viser at mulighetene med eksterne agenter ennå ikke er bevist. Ifølge vilkårene Uber har lagt fram, avhenger neste fase av om eksterne agenter kan tilføre etterspørsel uten å svekke kundeopplevelsen, den bærekraftige økonomien eller de direkte relasjonene som støtter selskapets eksisterende tjeneste.