Bygging bedre i skyen: Hvorfor tiden er nå

Massiv sky-investering fortsetter verden over, med Gartner som forutsier at offentlig sky-utgift vil nå et øye-poppende 1 billion dollar i 2027. Dette tallet vokser betydelig ettersom selskaper investerer mer i generativ AI, ettersom GenAI-initiativer krever mye sky-kapasitet.

Og likevel sliter mange organisasjoner med å maksimere verdien av sine sky-investeringer. Sky-avfall er et utbredt problem; det estimeres at så mye som 28-35% av sky-utgifter går til spille. Det er derfor ikke overraskende at en ny undersøkelse fra CloudZero fant at 72% av respondentene sa at deres sky-koster var enten “for høye” eller “mye for høye”.

Hvordan får du mest verdi for pengene? Det begynner med å ta en annen tilnærming til hvordan du tenker om og bruker skyen.

Det sky-baserte avfallsproblemet

Riktig holdning innebærer å avvike fra “lift and shift”-mentaliteten, der man bare tar eksisterende ressurser og flytter dem til skyen. Sky-avfall stammer hovedsakelig fra denne gamle mentaliteten, som behandler sky-infrastruktur som tradisjonell infrastruktur.

Forbruk og håndtering av sky-infrastruktur har lite til felles med tradisjonell infrastruktur. Før skyen, investerte selskaper tungt i datacenter og servere, og brukte store summer penger på infrastrukturen de trodde de skulle bruke for å håndtere etterspørselen de forventet å generere. Prosessen var: Produktteamene foreslo noen innovasjoner, forutså etterspørsel og sendte formelle forespørsler til IT-innkjøpslagene for infrastrukturen de trodde de skulle bruke. Innkjøpslaget kunne godkjenne, avvise eller modifisere forespørselen, og måneder senere kanskje produktteamene hadde infrastrukturen de trengte for å utføre innovasjonen.

Selskaper kjøpte ofte mer infrastruktur enn de til slutt brukte, og fant seg selv sittende på servere som ikke genererte noen verdi. Virtualisering lovet å jevne ut denne balansen, men over-tilbud og under-utnyttelse fortsatte å være en utfordring. Og selv om skyen har introdusert endeløse muligheter gjennom en mangfoldig samling av infrastruktur-, database- og plattformtjenester og en forbruk-drevet modell, behandler mange selskaper den fortsatt som en samling av fysiske virtuelle maskiner.

Innkjøps- og finansteamene var tidligere involvert i hver infrastrukturkjøp. Nå, i skyen, skjer infrastrukturforbruk øyeblikkelig, hver gang en ingeniør spinner opp en ny sky-ressurs eller skriver en linje kode som forbruker disse ressursene. Kjøpsøyeblikket har endret seg fullstendig: I skyen er hver ingeniørbeslutning (bygging) en kjøpsbeslutning. Ingeniører — ikke finansteam eller sentraliserte IT-lag — bruker selskapets teknologi-budsjett direkte.

Så, når selskaper skylder sky-kostnader på finansteam eller sentraliserte IT-lag, går de glipp av målet. Ingeniører tar bygging-beslutninger basert på ingeniør-ekspertise — ekspertise som andre team ikke har. Finansteam kan gjøre bulk-kjøp eller optimalisere forpliktende rabatter, men du vil ikke at de skal skille mellom bruk av en m7g.2xlarge og en m7gd.metal. IT-lag er gode til å finne underutnyttede ressurser, men de er ikke i den beste posisjon til å forstå om koden som kjører på en høyt utnyttet ressurs er sunn eller ikke. I skyen, kjøper bedre bare får deg så langt.

I lang tid har ingeniører manglet den finansielle innsikten til å ta kostnadseffektive bygging-beslutninger i skyen, noe som har ført til en strøm av sky-avfall årlig. En ny undersøkelse fra CloudZero fant at selskaper som implementerer formelle sky-kostnadsstyringsprogrammer tenderer til å redusere sine årlige sky-utgifter med 20-30%. Gitt at 61% av selskaper ikke har formaliserte programmer, betyr dette at når sky-utgifter når 1 billion dollar i 2027, så mye som 122–183 milliarder dollar av det kan gå til spille.

Dette må endre seg. Selskaper må innse at sky-infrastruktur er helt forskjellig fra tradisjonell infrastruktur, og at sky-kostnadsstyring krever en helt ny tilnærming. Vi må skifte bort fra å kjøpe bedre til å bygge bedre: utstyre ingeniører til å ta eierskap av sine egne sky-kostnader, og, som Amazons CTO Werner Vogels sa i The Frugal Architect, “gjøre kostnad til en ikke-funksjonell krav” til god programvare.

Tid til å bygge bedre i skyen vs. kjøpe bedre

Bygging bedre er en ingeniør-filosofi snarere enn en finansiell paradigme. “Bygging” refererer til hver arkitektur-, kode- eller operasjonsbeslutning ingeniører tar i prosessen med å utvikle et produkt og bringe det til markedet.

Inntil nylig, har det ikke vært noen måte å fatte den sanne kostnaden av slike beslutninger, og organisasjonene var ikke så investert i å finne ut. Mentaliteten til å kjøpe bedre kommer fra en reaktiv ønske om å redusere kostnader, mens mentaliteten til å bygge bedre handler om å utvikle og kjøre effektiv programvare.

Fordelene med å bygge bedre

Engasjerte ingeniører. Dataene tyder på at når ingeniører er utstyrt til å håndtere sine egne kostnader, gjør de det — og at selskaper fungerer bedre. I samme undersøkelse sa 81% av selskaper at sky-kostnader var “der de skulle være” når ingeniører hadde en viss grad av eierskap over sky-kostnader. Fokus på å bygge bedre handler om å fokusere rett og slett på ingeniør-engasjement: gi ingeniører relevante, rettidige data om sine sky-infrastrukturkostnader, og gjøre det enkelt å spore effisiens-gevinster.

Forbedret finansiell-ingeniør-relasjon. Når selskaper fokuserer på å bygge bedre, tillater det finansiell- og ingeniør-lag å fokusere på sine respektive spesialiteter. Ingeniører vurdere faktorene som går inn i godt arkitektur-programvare; finansteam får regelmessige, detaljerte rapporter om kostnadseffektiviteten til den programvaren. Friksjonen mellom teamene reduseres, og produktiviteten øker.

Enhetlig økonomisk klarhet. Å gi ingeniører meningsfulle kostnadsdata betyr å innta alle utgiftsdata (bortsett fra bare hyperskalertjenester til å inkludere plattformtjenester, databasetjenester, overvåkningstjenester osv.) og å tildele det i en ramme som speiler selskapets forretning. Slik robust tildelelse gir materialet for sky-enhetlig økonomi: å vurdere lønnsomme og ulønnsomme produkter, funksjoner og kunder, å forstå faste og variable kostnader og deres relasjoner til marginer, og å finjustere din GTM-strategi basert på denne dataen. Sky-enhetlig økonomi er det hellige gral for sky-finansiell drift (FinOps) — og tegnet på en virkelig sky-effektiv organisasjon.

Det er tid til å bygge bedre

 Flere og flere organisasjoner føler at de får for lite avkast på sine sky-investeringer. Ved å skifte fra en kjøpe bedre-tilnærming til en bygge bedre-tilnærming, kan organisasjonene justere sin tilnærming til skyens sanne natur, og produsere bedre ingeniør-engasjement, forbedret finansiell-ingeniør-relasjon og sterkere enhetlig økonomi.