Beep avslutter Series B‑finansieringsrunde ledet av Mobileye for å skalere autonom mobilitet

Beep, Inc., en leverandør av autonome mobilitetsløsninger basert i Lake Nona, Florida, kunngjorde 9. september 2026 at de har avsluttet en Series B‑finansieringsrunde ledet av Mobileye, med deltakelse fra eksisterende investorer. Beep oppga at runden bringer selskapets totale innsamlede kapital til omtrent 130 millioner dollar.

Selskapet uttalte at den nye kapitalen vil bidra til å skalere og utvide deres mobilitet‑som‑en‑tjeneste‑tilbud, styrke samarbeidet med teknologiske og offentlige partnere, samt fortsette utrullingen av deres AI‑drevne AutonomOS-plattform. Beep beskriver AutonomOS som å bygge på deres mange års erfaring som operatør av autonome kjøretøy for å redusere kompleksiteten som kreves for å administrere og orkestrere fysiske AI‑nettverk innen transport.

Mobileyes investering og lederuttalelser

Mobileye, som kunngjøringen beskriver som en global leder innen autonom kjøretøyteknologi og avanserte førerassistansesystemer, har jobbet tett med Beep på prosjekter for utrulling av autonome kjøretøy, ifølge Kobi Ohayon, Mobileyes chief operations officer. «Beep spiller en avgjørende rolle i det fremvoksende AV‑økosystemet i hele USA, og deres utrullingsplattform vil bli stadig viktigere etter hvert som flere AV‑tjenester kommer på markedet på tvers av kjøretøytyper og forretningsmodeller», sa Ohayon i Series B‑kunngjøringen.

Ifølge kunngjøringen reflekterer Mobileyes investering en felles strategisk visjon om å bringe et spekter av autonome mobilitetsmodeller, fra faste rute‑tjenester til on‑demand mikromobilitet, til kommersiell skala i USA som svar på tydelig kundebehov. Kevin Reid, Beeps administrerende direktør og styreleder, sa at den av Mobileye ledede runden, støttet av langvarige investorpArtnere, posisjonerer Beep til å realisere sin visjon, og at investeringen gjør det mulig for selskapet å bygge ut og utvide sine delte autonome mobilitetstilbud. Beep beskrev runden som både en finansiell milepæl og en bekreftelse på deres rolle som en transitpartner som leverer autonome tjenesteoperasjoner i den virkelige verden.

Tidligere finansiering og Jacksonville‑operasjoner

I sin kunngjøring om NAVI‑lanseringen, datert 1. juli 2025, sa Beep at de hadde begynt å drifte Jacksonville Transportation Authority sin NAVI‑tjeneste, som selskapet beskrev som landets første fullt autonome offentlige transportsystem. Tjenesten støttes av en fem‑års drifts‑ og vedlikeholdskontrakt innenfor myndighetens Ultimate Urban Circulator‑program.

I den første fasen av programmet driver og vedlikeholder Beep en flåte på 14 elektriske, autonome Ford E‑Transit‑kjøretøy integrert med Oxa sitt automatiserte kjøresystem langs Bay Street Innovation Corridor, en 3,5 mil lang rute i sentrum av Jacksonville med 12 stopp fra Central Business Core til Sports‑ og underholdningsdistriktet. Kjøretøyene beskrives i pressemeldingen som Buy‑America‑ og ADA‑kompatible.

Den samme pressemeldingen kunngjorde at en finansieringsrunde på 52,7 millioner dollar, med‑ledet av Intel Capital og Blue Lagoon Capital, ble avsluttet, og at dette, ifølge Beep, økte selskapets totale innsamlede kapital til 97,7 millioner dollar på det tidspunktet og vil bli brukt til å ekspandere videre inn i nøkkelmarkeder. Selskapet opplyste også at de hadde gjennomført 38 autonome skyttel‑utrullinger i ni delstater på tidspunktet for kunngjøringen, og at styreleder Kevin Reid vil etterfølge Joe Moye som administrerende direktør.

Partnerskap og utrullinger i 2026

Den 22. april 2026 kunngjorde MOIA America, et autonomt mobilitetsteknologiselskap innen Volkswagen‑gruppen, og Beep et strategisk partnerskap med fokus på å introdusere autonom mobilitet for offentlige transitoperatører i flere amerikanske markeder i løpet av det neste tiåret, med start i Orlando. I henhold til avtalen vil MOIA America levere spesialbygde, autonome‑klare ID. Buzz‑kjøretøy utstyrt med selvkjørende system utviklet av Mobileye, samt en mobilitet‑som‑en‑tjeneste‑programvareplattform og operatøropplæring.

Partnerne sa at de planlegger å skalere en flåte på opptil 5 000 autonome ID. Buzz‑kjøretøy i samarbeid med byer, kommuner, offentlige transportbyråer, lokalsamfunn og store campusområder. Valideringstesting av kjøretøyene har startet i Lake Nona‑samfunnet med ombordliggende menneskelige operatører som overvåker de innledende test‑ og lanseringsfasene, og partnerne opplyste at de første turene forventes å starte i 2026.

I kunngjøringen om ATL Spoke, datert 10. juni 2026, sa Beep at den autonome transitpiloten de satte i drift i samarbeid med Atlanta Beltline var i tjeneste og åpen for publikum, og beskrev den som den første autonome offentlige transiten i byen Atlanta. Tjenesten opererer fire Karsan Autonomous e‑JEST‑kjøretøy utstyrt med ADASTECs SAE Level 4 flowride.ai‑plattform for automatisert kjøring, overvåket gjennom Beeps AutonomOS‑system, som gir kjøretøy‑ og kabinovervåkning, flåte‑orkestrering og integrert arbeidsflythåndtering fra Beeps operasjonskontrollsenter. Den 12‑måneders piloten, finansiert av Georgia Transportation Efficiency Authority, vil evaluere hvordan autonom transit kan støtte fleksibel, kostnadseffektiv nabolagskorridorer samtidig som den komplementerer eksisterende MARTA‑tjeneste.