Kakao Mobility, 레벨 4 자율주행 위해 NVIDIA와 양해각서 체결

Kakao Mobility는 발표했다. 2026년 11월 9일, Kia의 목적 기반 차량(PBV)에 양사의 시스템을 우선 결합해 레벨 4 자율주행 기술을 개발하기로 NVIDIA와 양해각서를 체결했다고 밝혔다.

이번 개발은 Kakao Mobility의 자율주행 AI 및 모빌리티 플랫폼과 NVIDIA의 컴퓨팅·센싱·안전 기술을 결합하는 방식으로 진행된다. 목표는 글로벌 표준에 부합하는 레벨 4 시스템을 구축하는 것이다. Kakao Mobility는 서울 강남구의 도심 주행을 통해 자사 기술을 검증했다고 밝힌 바 있다.

듀얼 Thor 컴퓨팅 및 안전 아키텍처

Kakao Mobility는 인지부터 의사결정까지 하나의 모델로 연결하는 엔드투엔드 자율주행 모델을 단계적으로 개발하고 있다. 또한 NVIDIA DRIVE AGX Thor 칩 2개를 탑재한 자율주행 컴퓨팅 유닛을 도입할 계획이며, 이 유닛은 대규모 AI 연산을 실시간으로 처리하도록 설계된다. 이 하드웨어 계획은 모델 개발을 차량 내 구동에 필요한 컴퓨팅 성능과 직접 연결한다.

NVIDIA는 Hyperion을 컴퓨팅, 센서, 네트워킹 및 안전 시스템을 통합한 표준 참조 아키텍처로 소개하며, DRIVE AGX Thor도 이 플랫폼의 일부로 구성된다. Kakao Mobility는 이 아키텍처를 활용해 차량과 센서, 컴퓨팅 유닛 간 연결을 최적화하고 시스템 안정성과 호환성을 확보할 계획이다.

NVIDIA Halos를 통해 소프트웨어 개발과 검증 단계에서도 안전성을 확보한다. NVIDIA는 Halos OS를 ASIL D 인증을 받은 DriveOS 기반 위에 구축된 3계층 안전 아키텍처로 설명하며, 안전 미들웨어와 배포 가능한 안전 애플리케이션을 통합한다고 밝혔다. Hyperion과 Halos는 함께 Kakao Mobility 자체 주행 소프트웨어를 뒷받침하는 시스템 아키텍처와 안전 프레임워크를 제공한다.

Kia PBV를 통한 초기 차량 적용 경로

양사는 자율주행 서비스용 PBV 개발을 위해 2026년 7월 Kakao Mobility와 Kia가 맺은 파트너십에 따라 Kia PBV를 대상으로 한 통합 개발을 우선 추진한다. 양사는 Kia PV5를 통합 기술의 첫 적용 모델로 선정했다. Kakao Mobility의 소프트웨어와 NVIDIA의 AI 컴퓨팅 및 안전 시스템을 결합해 레벨 4 서비스용 차량을 개발하고 공급할 계획이다.

이번 협약은 구체적인 통합 경로를 제시한다. Kakao Mobility는 주행 소프트웨어와 모빌리티 플랫폼을 제공하고, NVIDIA는 컴퓨팅 및 안전 기술을 제공할 예정이며, 첫 적용 차량은 Kia PBV다. 상용화는 이번 개발의 목표로 남아 있다.

Kakao Mobility의 류궁선 대표는 이번 협력이 소프트웨어, 부품, 완성차를 아우르는 생태계를 통해 엔드투엔드 개발을 앞당기고 레벨 4 상용화를 준비하기 위한 것이라고 말했다. NVIDIA의 자동차 부문 부사장 리시 달은 한국에서 안전하고 확장 가능한 자율주행 서비스를 빠르게 구현하는 것이 당면 목표라고 밝혔다.

양사는 한국에서 검증된 기술을 바탕으로 중장기적인 글로벌 진출 가능성도 열어두고 있다. 당장의 과제는 PV5에 기술을 통합하는 것이다. 서로 분리된 소프트웨어, 컴퓨팅, 안전 기술 및 차량을 검증된 레벨 4 시스템으로 구현하는 일이 발표에서 언급한 상용 무인 서비스로 나아가는 다음 단계다.