GitHub rende Copilot Fusion disponibile a tutti a Universe 2026

Il 28 ottobre 2026, GitHub ha reso Copilot Fusion, il suo sistema di instradamento e orchestrazione multimodello, disponibile a tutti e lo ha presentato a GitHub Universe 2026 insieme alla nuova app GitHub Copilot, ai progetti Copilot e a un livello più avanzato di revisione del codice di Copilot.

Gli annunci sono stati pubblicati in un post introduttivo di Universe 2026 di Jay Parikh, vicepresidente esecutivo di CoreAI presso Microsoft, i cui team comprendono GitHub, e in una serie di note di rilascio pubblicate lo stesso giorno, con dettagli su disponibilità, fatturazione e condizioni delle anteprime.

Come Copilot Fusion instrada e orchestra i modelli

Secondo le note di rilascio di Copilot Fusion, selezionare Copilot Fusion nel selettore dei modelli significa scegliere un sistema di instradamento e orchestrazione, non un modello specifico. Per ogni prompt, Fusion determina quali modelli usare e come farli collaborare, combinando l’orchestrazione multimodello di Project HydraFusion con la selezione ottimizzata dei modelli alla base della funzione di selezione automatica dei modelli di Copilot.

Gli utenti possono scegliere uno dei tre livelli di impegno. Fusion Standard privilegia modelli versatili per le attività di programmazione quotidiane, Fusion High è pensato per le attività più impegnative e il ragionamento più approfondito, mentre Fusion Max riserva i modelli più capaci alle attività più complesse e al ragionamento più articolato. Per ogni attività, Fusion adotta uno dei tre flussi di esecuzione: Single, in cui un modello risolve direttamente l’attività; Cascade, in cui un modello efficiente prepara una risposta e un controllo di qualità la approva oppure la inoltra a un modello più potente; e Critique, in cui un modello prepara una bozza, un secondo modello la esamina e il primo la rivede.

GitHub ha dichiarato che Copilot Fusion Max ha ottenuto un punteggio di 60 nell’Artificial Analysis Coding Agent Index, a soli due punti da Claude Code con Opus 5.5 Max, con un costo medio per attività pari a circa la metà del costo medio delle API, usando circa la metà dei token e impiegando circa il 40% di tempo in meno per attività.

Gli amministratori possono controllare quali modelli Fusion può usare tramite le policy sui modelli dell’organizzazione e dell’azienda, e possono disabilitare singoli modelli per Fusion senza disabilitarli per tutti. Le impostazioni gestite dell’azienda consentono inoltre di impostare Fusion, a qualsiasi livello di impegno, come modello predefinito per gli utenti di Copilot.

Nelle note di rilascio, Hari Pokhrel, principal software engineer presso AT&T, ha dichiarato che Fusion Standard ha migliorato l’efficienza nell’uso dei token in tutta AT&T selezionando automaticamente il modello più adatto a ogni attività, riducendo le spese superflue e preservando la capacità per le attività di maggior valore; ha aggiunto che il processo decisionale è migliorato nel tempo.

Fusion viene fatturato in base al modello, alla tariffa standard di ciascun modello; gli utenti con piani Copilot a pagamento ricevono uno sconto del 30% sui costi dei modelli quando lo utilizzano, valido per un periodo limitato. Il sistema è disponibile con tutti i piani Copilot in Visual Studio Code, nell’app GitHub Copilot, in GitHub Copilot CLI e negli IDE JetBrains; il supporto per altri client arriverà in seguito. Gli sviluppatori che durante l’anteprima di ricerca avevano attivato auto, HydraFusion o HydraFusion Max passeranno automaticamente ai corrispondenti livelli di impegno di Fusion.

L’app GitHub Copilot e i progetti Copilot

L’app GitHub Copilot è progettata per gestire lo sviluppo software tramite agenti, ha scritto Parikh: collega agenti e strumenti all’interno dei progetti e consente di svolgere attività che vanno oltre il codice, come redigere specifiche, presentare discussioni di progettazione e analizzare dati di telemetria, tutto in un’unica interfaccia.

A partire dal 28 ottobre 2026, i progetti Copilot saranno disponibili direttamente nell’app e consentiranno agli utenti di affidare attività agli agenti su più repository, in sessioni parallele e completamente gestite. Le note di rilascio dell’app Copilot indicano che Copilot Projects è in anteprima pubblica: gli utenti descrivono un obiettivo, aggiungono informazioni di contesto come repository, mockup di design o conversazioni di Slack, scelgono modelli e strumenti e ricevono risultati, ad esempio richieste pull da esaminare. Le automazioni dei progetti gestiscono le attività ripetitive, come la creazione di un video promozionale ogni volta che viene rilasciata una funzionalità.

L’app può inoltre utilizzare il contesto fornito da strumenti collegati come Slack e Figma e generare e modificare immagini tramite istruzioni in linguaggio naturale nella chat. Una funzione di controllo del computer, in anteprima pubblica su macOS e Windows, consente a Copilot di leggere i contenuti delle app, fare clic sui controlli, inserire o modificare testo e spostarsi tra le app desktop, comprese quelle prive di API, interfaccia a riga di comando o integrazione MCP. Prima di controllare un’app, Copilot chiede l’autorizzazione; le organizzazioni possono disattivare la funzione tramite le impostazioni gestite.

La continuità delle sessioni consente agli utenti di avviare e seguire la stessa sessione dell’agente cloud nell’app GitHub, in VS Code, nella CLI e sul web.

Code Review Max, automazioni e accesso per le aziende

GitHub ha inoltre presentato Copilot code review Max, che, secondo Parikh, ha ottenuto il punteggio F1 più alto in ReviewBench per le vulnerabilità ad alta gravità. I livelli Lite e Balanced già disponibili restano pensati per le revisioni quotidiane, mentre Max è destinato alle modifiche che richiedono un esame più approfondito.

Le automazioni di Copilot creano flussi di lavoro basati sull’IA all’interno di un repository, eseguiti nel cloud e avviati manualmente, da eventi o secondo una pianificazione, per attività come lo smistamento delle issue e la revisione del codice. GitHub ha dichiarato che ora le automazioni possono apprendere dai risultati ottenuti e proporre miglioramenti che gli utenti possono esaminare e approvare.

A partire dal 28 ottobre 2026, i clienti GitHub Enterprise possono utilizzare tutte le funzionalità di Copilot, tra cui l’app Copilot, la revisione del codice e le automazioni, senza acquistare un abbonamento separato: pagheranno invece i crediti IA che utilizzano. La modifica è disponibile da subito tramite il reparto commerciale di GitHub, mentre la modalità self-service arriverà a breve; i clienti Copilot Business e Copilot Enterprise esistenti possono mantenere i piani attuali oppure passare al nuovo modello quando saranno pronti.

Da HydraFusion ai potenziamenti dell’infrastruttura

La disponibilità generale di Fusion segue l’anteprima di ricerca di Project HydraFusion, presentata da GitHub il 4 settembre 2026, dopo il lancio della selezione automatica dei modelli avvenuto in precedenza nello stesso anno. Nelle valutazioni offline riportate con l’anteprima, le policy HydraFusion a configurazione fissa hanno migliorato la qualità verificata delle attività di 4,9 punti percentuali, con un costo stimato inferiore del 67% rispetto a Claude Opus 5 su TerminalBench 2.1; su DeepSWE hanno ottenuto risultati entro 1,5 punti percentuali, con un costo inferiore del 36%; e su CheckpointBench, il benchmark interno di GitHub basato su sessioni reali di Copilot, si sono collocate entro 0,1 punti percentuali, con un costo inferiore del 65%. I tre schemi di esecuzione di HydraFusion — Single, Cascade e Critique — sono inclusi anche nell’insieme dei flussi di lavoro di Fusion.

GitHub ha dichiarato di aver aggiunto finora nel 2026 4 milioni di core CPU, 160 PB di spazio di archiviazione ad alta velocità e una capacità di rete di 50 Tb/s. La nuova architettura Git si basa su tre principi: semplificare le primitive, separare l’archiviazione dal calcolo e ridurre al minimo il coordinamento. L’azienda sta migrando verso un’implementazione multiregionale su Azure e prevede di completare la migrazione all’inizio del 2027.