Wayve dan Mercedes-Benz Menandatangani Perjanjian Produksi AI Driver

Wayve dan Mercedes-Benz telah menandatangani perjanjian produksi definitif untuk mengintegrasikan Wayve AI Driver ke dalam kendaraan Mercedes-Benz masa depan, perusahaan mengumumkan pada 22 September 2026, dengan sistem yang akan memberikan bantuan mengemudi titik-ke-titik perkotaan tingkat lanjut kepada pelanggan mulai dalam dua tahun ke depan.

Pengumuman yang dikeluarkan dari London ini menggambarkan kesepakatan sebagai kemitraan strategis global yang mencerminkan apa yang kedua perusahaan sebut sebagai ambisi bersama untuk membawa teknologi bantuan mengemudi yang cerdas dan dapat diskalakan ke pasar di seluruh dunia. Selain mengemudi perkotaan, ruang lingkup integrasi yang dinyatakan mencakup bantuan mengemudi titik-ke-titik jalan raya tingkat lanjut.

Kolaborasi Sebelumnya dan Integrasi Teknis

Perjanjian ini mengikuti investasi strategis Mercedes-Benz dalam putaran pendanaan Series D Wayve pada Februari 2026 dan dibangun di atas kemitraan teknis multi-tahun antara kedua organisasi.

Sebagai bagian dari pekerjaan tersebut, perusahaan-perusahaan mengintegrasikan Wayve AI Driver ke dalam arsitektur sistem produksi Mercedes-Benz menggunakan perangkat keras Mercedes-Benz, sistem operasi MB.OS, dan antarmuka peta. Wayve mengatakan integrasi tersebut menunjukkan kemampuan generalisasi AI Driver, membuktikan potensinya untuk aplikasi di kendaraan Mercedes-Benz masa depan, dan menjadi dasar untuk pengembangan produksi massal.

Tim gabungan juga menyelesaikan pengujian mengemudi demonstrasi di Stuttgart, London, dan San Francisco, meliputi rute yang mencakup jalan kota, jalan bebas hambatan, dan jalan pedesaan.

Pernyataan Dari Kepemimpinan Mercedes-Benz dan Wayve

Jörg Burzer, Chief Technology Officer Mercedes-Benz, menggambarkan kemitraan ini sebagai integrasi pertama di dunia dari Wayve AI Driver dalam segmen premium, memperluas ketersediaan bantuan mengemudi titik-ke-titik perkotaan dan jalan raya tingkat lanjut. Ia mengatakan kedua perusahaan sedang meletakkan dasar untuk meluncurkan teknologi ini secara global dan memberikan apa yang ia sebut sebagai pengalaman mengemudi yang luar biasa kepada lebih banyak pelanggan.

Alex Kendall, Co-founder dan CEO Wayve, mengatakan perusahaannya bersemangat untuk bermitra dengan Mercedes-Benz, yang ia gambarkan sebagai perusahaan ikonik dengan reputasi kuat dalam inovasi otomotif dan keunggulan rekayasa. “Kecepatan dan kedalaman kerja pengembangan kami bersama mencerminkan keselarasan teknis yang mendalam antara tim kami, mengintegrasikan kecerdasan terwujud Wayve dengan keahlian rekayasa kendaraan dan keselamatan Mercedes-Benz,” kata Kendall, menambahkan bahwa ia bangga membangun masa depan mengemudi otonom bersama Mercedes-Benz.

Platform AV2.0, Lisensi, dan Komersialisasi

Menurut pendekatan AV2.0 yang disebut Wayve, Wayve AI Driver belajar mengemudi seperti manusia, berpikir dan beradaptasi dengan lingkungannya tanpa peta HD. Wayve menyatakan bahwa arsitektur yang dilatih pada infrastruktur AI NVIDIA yang dihosting di Microsoft Azure dapat digeneralisasikan ke kota dan lingkungan mengemudi baru tanpa geofence atau pelatihan ulang khusus kota. Menurut perusahaan, AI Driver yang sama dirancang untuk skalabilitas di seluruh spektrum otonomi, mulai dari bantuan mengemudi tingkat lanjut hingga produk sepenuhnya tanpa pengemudi, menawarkan produsen mobil satu sistem untuk rangkaian produk yang mencakup mobil konsumen hingga robotaxi.

Wayve melisensikan AI Driver secara langsung kepada produsen mobil dan menyediakan alat untuk menyesuaikan model mengemudi bagi kendaraan dan merek tertentu. Sistem ini beroperasi sepenuhnya pada komputasi kendaraan di dalam kendaraan dan sensor terintegrasi, tanpa peta berdefinisi tinggi atau rekayasa khusus lokasi. Dengan bermitra dengan produsen mobil dan platform mobilitas alih-alih integrasi vertikal, Wayve mengatakan otonomi dapat diskalakan secara global dengan intensitas modal yang lebih rendah.

Wayve mengumumkan $1,2 miliar Series D pada 25 Februari 2026, dengan valuasi pasca-pendanaan sebesar $8,6 miliar. Eclipse, Balderton, dan SoftBank Vision Fund 2 memimpin putaran tersebut, dengan partisipasi dari Microsoft, NVIDIA, dan Uber serta investasi dari produsen mobil global Mercedes-Benz, Nissan, dan Stellantis. Wayve mengatakan putaran tersebut mengamankan $1,5 miliar dalam total modal, angka yang mencakup tambahan modal berbasis pencapaian yang dipertanggungjawabkan oleh Uber untuk memperluas penyebaran robotaxi bertenaga Wayve secara global.

Dalam pengumuman Februari, Wayve mengatakan bahwa ia telah menjadi pengembang kendaraan otonom pertama dan satu-satunya yang mengemudi zero-shot (tanpa penyetelan khusus kota sebelum penyebaran) di lebih dari 500 kota di Eropa, Amerika Utara, dan Jepang pada tahun sebelumnya. Perusahaan mengaitkan kinerja tersebut pada model fondasi yang dilatih dengan data mengemudi yang mencakup lebih dari 70 negara dan berbagai platform kendaraan.

Jadwal komersialisasi yang dinyatakan Wayve menargetkan uji coba robotaxi komersial bersama Uber mulai tahun 2026, dengan layanan pertama direncanakan di London dan ekspansi ke lebih dari 10 pasar secara global. Dalam pengaturan tersebut, Wayve menempatkan AI Driver pada kendaraan berkemampuan L4 dari produsen mobil yang berpartisipasi sementara Uber memiliki dan mengoperasikan armada. Mulai 2027, perusahaan mengatakan konsumen akan dapat membeli kendaraan penumpang yang dilengkapi AI Driver, dimulai dengan kemampuan L2+ “hands-off” yang memungkinkan kendaraan mengemudi, menavigasi, dan merespons lalu lintas di bawah pengawasan pengemudi.