जापान में Autoflow Road परीक्षणों के लिए Taisei, TIER IV और Taisei Rotec का चयन

Taisei Corporation, TIER IV, Inc. और Taisei Rotec Corporation ने 14 अक्टूबर, 2026 को एक संयुक्त घोषणा में कहा कि जापान सरकार की उस परियोजना के लिए उनका चयन किया गया है, जिसमें स्वचालित लॉजिस्टिक्स सड़क प्रणाली Autoflow Road का प्रदर्शन किया जाएगा। साझेदारों की योजना अक्टूबर 2026 के अंत से नवंबर की शुरुआत तक परिवहन मंत्रालय के एक अनुसंधान केंद्र में आठ दिनों तक तीन वाहनों के साथ स्वायत्त ड्राइविंग का प्रदर्शन करने की है।

Autoflow Road कार्यक्रम

भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय (MLIT) के अनुसार, Autoflow Road एक नई लॉजिस्टिक्स प्रणाली है, जिसमें सड़क के भीतर लॉजिस्टिक्स के लिए अलग जगह निर्धारित की जाती है और स्वच्छ ऊर्जा से चलने वाले मानवरहित, स्वचालित परिवहन के ज़रिए माल ढोया जाता है। मंत्रालय इस पहल को लॉजिस्टिक्स संकट से निपटने और कार्बन तटस्थता हासिल करने से जोड़ता है।

मंत्रालय के सड़क ब्यूरो ने वित्त वर्ष 2026 के प्रदर्शन प्रयोग के लिए 22 जुलाई से 21 अगस्त, 2026 तक संचालकों से आवेदन आमंत्रित किए और 8 सितंबर, 2026 को चयनित संचालकों की घोषणा की। मंत्रालय ने कहा कि वह अगले चरण में चयनित संचालकों के साथ प्रयोग की योजनाओं का समन्वय करेगा। कंपनियों की 14 अक्टूबर की घोषणा में मंत्रालय को सौंपी गई संयुक्त प्रदर्शन योजना का विवरण दिया गया है। इसमें एक समर्पित जगह के भीतर कई परिवहन उपकरणों के स्वचालित संचालन और स्वायत्त ड्राइविंग के लिए ज़रूरी वाहन पर लगे सेंसरों तथा सड़क किनारे के बुनियादी ढाँचे को सरल बनाने की योजना शामिल है।

प्रदर्शन योजना और कंपनियों की भूमिकाएँ

घोषणा में प्रदर्शन का विषय कई परिवहन उपकरणों की स्वचालित ड्राइविंग का सत्यापन बताया गया है। तीन स्वायत्त वाहन सीधे और घुमावदार हिस्सों पर चलेंगे। इस दौरान आगे चलने और पीछे चलने, पीछे चलने और रुकने, सामने से आ रहे वाहनों के पास से गुजरने, समानांतर चलने, रुके हुए उपकरणों को पार करने, अलग होने और एक साथ मिलने, सड़क पर गिरी हुई मानी गई वस्तुओं से बचने और उन्हें पार करने, तथा रुकने की जगहों की सटीकता की जाँच की जाएगी। टीम Autoflow Road के लिए आवश्यक ड्राइविंग जगह की भी पुष्टि करेगी, जिसमें मानक, मध्यम और न्यूनतम चौड़ाइयाँ शामिल हैं।

यह काम MLIT के National Institute for Land and Infrastructure Management में होगा। इसके लिए संस्थान की पूर्ण आकार वाली सुरंग परीक्षण सुविधा और परीक्षण ट्रैक इस्तेमाल किए जाएंगे, जिन्हें घोषणा में पूर्वी सीधा खंड और दक्षिणी लूप बताया गया है।

प्रयोग में इस्तेमाल होने वाले तीनों वाहन यात्री कारों पर आधारित हैं। घोषणा के अनुसार, इनका उपयोग कई वाहनों के लिए स्वायत्त ड्राइविंग प्रणालियों और नियंत्रण कार्यों की जाँच के लिए किया जा रहा है। इसमें यह भी कहा गया है कि यह भविष्य के समर्पित लॉजिस्टिक्स परिवहन उपकरणों के प्रोटोटाइप बनाने और उनके चयन से अलग है।

स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली Pilot.Auto है, जिसे TIER IV ने स्वायत्त ड्राइविंग के लिए ओपन-सोर्स सॉफ़्टवेयर Autoware पर विकसित किया है। कंपनियों ने कहा कि प्रदर्शन में Pilot.Auto की उपयोगिता और विस्तार-क्षमता का आकलन किया जाएगा और Taisei की स्व-स्थान-निर्धारण सहायता तकनीक T-Localizer की प्रभावशीलता की पुष्टि की जाएगी।

योजना के तहत, प्रदर्शन प्रयोग की योजना बनाने और उसे संचालित करने, स्व-स्थान-निर्धारण सहायता तकनीक तथा स्वायत्त ड्राइविंग उपकरणों को सरल बनाने की जाँच करने, और उससे मिले आँकड़ों का विश्लेषण व मूल्यांकन करने की ज़िम्मेदारी Taisei की है। TIER IV स्वायत्त वाहन और ड्राइविंग प्रणाली उपलब्ध कराती है, ड्राइविंग की तैयारी और प्रदर्शन में सहायता करती है, तथा ड्राइविंग के आँकड़े जुटाकर उनका विश्लेषण करती है। Taisei Rotec पर परावर्तकों की स्थापना की योजना बनाने, निर्माण और माप का काम करने, और प्रदर्शन प्रयोग में सहायता देने की ज़िम्मेदारी है।

घोषणा में कहा गया है कि प्रदर्शन की विषयवस्तु और कंपनियों की भूमिकाएँ, MLIT को कंपनियों द्वारा सौंपे गए आवेदनों पर आधारित मौजूदा योजनाएँ हैं।

वित्त वर्ष 2025 के परीक्षण और अगले कदम

कंपनियों ने बताया कि MLIT के इसी कार्यक्रम के वित्त वर्ष 2025 के चरण में उन्होंने ऐसे प्रदर्शन किए, जिनमें TIER IV के वाहन के लिए T-Localizer-आधारित स्वायत्त ड्राइविंग सहायता को Taisei की T-iPower Road तकनीक के साथ जोड़ा गया। यह तकनीक चलते हुए वाहनों को बिजली देने में सक्षम वायरलेस विद्युत-हस्तांतरण प्रणाली है। इन परीक्षणों से इस तरीके की व्यवहार्यता की पुष्टि हुई और संचालन से जुड़ी चुनौतियों की पहचान की गई।

MLIT के वित्त वर्ष 2025 के कार्यक्रम के रिकॉर्ड में, जिसे 28 नवंबर, 2025 को प्रकाशित किया गया था, कहा गया है कि मंत्रालय ने उस चरण के लिए 19 सितंबर, 2025 को संचालकों को चुना और 2 दिसंबर, 2025 को प्रयोग शुरू किए। रिकॉर्ड में Taisei Corporation के प्रयोगों के लिए 17–18 दिसंबर, 2025 को National Institute for Land and Infrastructure Management में और 6–16 जनवरी, 2026 को कंपनी के अपने केंद्र में समय निर्धारित किया गया है।

घोषणा में प्रत्येक साझेदार की तकनीकी विशेषज्ञता का भी वर्णन है: Taisei ने T-Localizer विकसित किया है, जो स्वायत्त वाहनों के स्व-स्थान-निर्धारण में सहायता देने वाली अवसंरचना तकनीक है; इसके साथ ही उसने T-iPower Road वायरलेस विद्युत-हस्तांतरण प्रणाली भी विकसित की है। Taisei Rotec ने ऐसे कोटिंग विकसित किए हैं, जिन्हें वाहन पर लगे LiDAR के लिए आसानी से पहचाना जा सके। वहीं, TIER IV Autoware पर आधारित स्वायत्त वाहन उपलब्ध कराती है।

वित्त वर्ष 2026 में, कंपनियों ने कहा कि तीनों साझेदार वित्त वर्ष 2025 के नतीजों को आगे बढ़ाते हुए, एक से अधिक वाहनों के संचालन के लिए निर्धारित ड्राइविंग प्रदर्शन की पुष्टि करेंगे और विशेष रूप से निर्धारित स्थान की खूबियों का लाभ उठाकर स्वचालित ड्राइविंग के लिए आवश्यक उपकरणों को युक्तिसंगत और सरल बनाने के तरीकों की जाँच करेंगे। प्रदर्शन से मिले निष्कर्षों के आधार पर, वे वाहन-पक्ष के स्वचालित ड्राइविंग कार्यों और सड़क अवसंरचना की संबंधित भूमिकाएँ तय करेंगे, विशेष रूप से निर्धारित स्थान के अनुकूल युक्तिसंगत और सरल प्रणाली तथा अवसंरचना विन्यास का अध्ययन करेंगे और Autoflow Road को सामाजिक स्तर पर लागू करने के लिए वाहन और अवसंरचना—दोनों पक्षों से तकनीकी आधार तैयार करने की दिशा में काम करेंगे।