рдХреГрддреНрд░рд┐рдо рдмреБрджреНрдзрд┐рдорддреНрддрд╛
рдПрдЖрдИ рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рд╕реНрд╡рд╛рдпрддреНрдд рд╡рд┐рдорд╛рдиреЛрдВ рдХреЛ рднреАрдбрд╝рднрд╛рдбрд╝ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╣рд╡рд╛рдИ рдХреНрд╖реЗрддреНрд░ рдореЗрдВ рдиреЗрд╡рд┐рдЧреЗрдЯ рдХрд░рдиреЗ рдореЗрдВ рд╕рдХреНрд╖рдо рдмрдирд╛рддрд╛ рд╣реИ

कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय (सीएमयू) में शोधकर्ताओं के एक समूह ने जिसे वे पहला एआई पायलट कहते हैं जो स्वायत्त विमानों को भीड़भाड़ वाले हवाई क्षेत्र में नेविगेट करने में सक्षम बनाता है।
कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) प्रणाली टकराव से सुरक्षित रूप से बचती है, अन्य विमानों के इरादे की भविष्यवाणी करती है और उनके कार्यों के साथ समन्वय करती है। यह पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रकों के साथ रेडियो पर संवाद भी कर सकती है। टीम कहती है कि वे एआई को विकसित करना चाहते हैं ताकि यह अंततः एक मानव पायलट से अलग नहीं हो।
टर्निंग टेस्ट पास करना
जीन ओह सीएमयू के रोबोटिक्स संस्थान (आरआई) में एक एसोसिएट रिसर्च प्रोफेसर हैं और एआई पायलट टीम के सदस्य हैं।
“हम मानते हैं कि हम अंततः ट्यूरिंग टेस्ट पास कर सकते हैं,” ओह ने कहा।
एआई दृष्टि और प्राकृतिक भाषा पर निर्भर करता है जो अन्य विमानों के साथ संवाद करने के लिए एक मानव पायलट के समान है, जो सुरक्षित और सामाजिक रूप से अनुपालन नेविगेशन प्राप्त करने में मदद करता है। टीम ने एलेगेनी काउंटी हवाई अड्डे और पिट्सबर्ग-बटलर क्षेत्रीय हवाई अड्डे पर एकत्र किए गए डेटा पर प्रणाली को प्रशिक्षित करके इस समन्वय को प्राप्त किया, जिसमें हवाई यातायात पैटर्न, विमानों की छवियां और रेडियो प्रसारण शामिल थे।
एआई में छह कैमरे और एक कंप्यूटर दृष्टि प्रणाली है जो यह पता लगाने में मदद करती है कि निकटतम विमान कहां हैं। इसमें एक स्वचालित भाषण मान्यता कार्य भी है जो प्राकृतिक भाषा प्रसंस्करण (एनएलपी) का उपयोग करके आने वाले रेडियो संदेशों को समझने और पायलटों और हवाई यातायात नियंत्रकों के साथ भाषण के माध्यम से संवाद करने के लिए है।
भीड़भाड़ वाले हवाई क्षेत्र में नेविगेट करना
चूंकि वर्तमान हवाई क्षेत्र पहले से ही भीड़भाड़ वाला है, एफएए और नासा ने शहरी हवाई क्षेत्र को गलियारों या गलियारों में विभाजित करने का प्रस्ताव दिया है जिनमें प्रतिबंध हैं कि कब, किस प्रकार और कितने विमान उनका उपयोग कर सकते हैं। यह प्रस्ताव वर्तमान उपयोग और मानक प्रथाओं के लिए एक बड़ा बदलाव ला सकता है और हवाई यातायात जाम जैसी समस्याएं पैदा कर सकता है।
दृश्य उड़ान नियमों (वीएफआर) के तहत निचले-उच्चता यातायात में संचालित करने वाले एक एआई के विकास से संबंधित कई चुनौतियां हैं, लेकिन टीम की प्रणाली इस वातावरण में विमानों के साथ सहज रूप से बातचीत करने के लिए डिज़ाइन की गई है।
सेबेस्टियन शेरेर आरआई में एक एसोसिएट रिसर्च प्रोफेसर हैं और टीम के सदस्य हैं।
“यह पहला एआई पायलट है जो वर्तमान हवाई क्षेत्र में काम करता है,” शेरेर ने कहा। “मुझे नहीं लगता कि यूएवी के लिए हवाई क्षेत्र बदलेगा। यूएवी को हवाई क्षेत्र के लिए बदलना होगा।”
एआई पायलट का अभी तक किसी वास्तविक विमान पर परीक्षण नहीं किया गया है, लेकिन यह उड़ान सिमुलेशन में प्रभावशाली प्रदर्शन करता है, जहां यह अन्य पायलट विमानों के चारों ओर नेविगेट करने की क्षमता प्रदर्शित करता है।
जय पात्रिकार आरआई में एक पीएचडी छात्र हैं और परियोजना में शामिल थे।
“हमें अधिक पायलटों की आवश्यकता है, और एआई मदद कर सकता है,” पात्रिकार ने कहा।












