Intel julkaisee “Ilmailuteknologian tulevaisuus” -valkoisen paperin

Intel (INTC ) on tehnyt yhteistyötä sveitsiläisen Daedaleanin kanssa, joka kehittää koneoppimiseen perustuvia ratkaisuja ilmailuteollisuudelle. Heidän viimeisimmässä valkoisessa paperissaan esitetään viitearkkitehtuuri, joka toimii aina valppaana kopilottina ja on sertifioitavissa, eli se täyttää sääntelyvaatimukset. Julkaisemalla tämän valkoisen paperin Daedalean ja Intel toivovat tarjoavansa ohjeistusta muille yrityksille, jotka haluavat integroida sertifioitavat koneoppimiseen perustuvat sähkölaitteet ja sovellukset lentokoneisiinsa.

Debra Aubrey on tekninen tuotemarkkinointipäällikkö Intel Corporationissa.

“Ilmailuteollisuus tarvitsee edelleen ensimmäisen askeleen monisuuntaisen upotetun laskentalaitteiston kehittämiseksi: viitearkkitehtuurin tai tietyn vaatimusten listan, jotta voidaan luoda oikeanlaiset tietokoneet”, hän sanoi. “Viitearkkitehtuuri kattaa sääntelyvaatimukset, alku- ja korkean tason ohjelmistot sekä piiriratkaisut koneoppimiseen perustuvia sovelluksia varten. Sääntelijöiden on tarkasteltava viitearkkitehtuuria, jotta voidaan varmistaa, että se tuottaa ennustettavaa, turvallista käyttäytymistä ilmassa.”

Daedalean on työskennellyt koneoppimisalgoritmin ja viitearkkitehtuurin parissa, joka on tarkoitettu tietokoneelle, joka voi suorittaa sen. He testasivat viitearkkitehtuuria laboratorioissa ja lentokoneissa kehittääkseen tilanneälyä, eli koneoppimiseen perustuvien sovellusten kykyä ennustaa ja reagoida tuleviin tapahtumiin. Tehdäkseen markkinoille pääsyn nopeammaksi yrityksille, jotka ovat kiinnostuneita heidän sovelluksistaan, Daedalean teki yhteistyötä Intelin kanssa, joka toimittaa piiriratkaisuja näiden sovellusten valmistamiseksi. Kaksi yritystä teki yhteistyötä viitearkkitehtuurin kehittämiseksi, joka nopeuttaa markkinoille pääsyä ja mahdollistaa yritysten integroida koneoppimiseen perustuvat tietokoneet ohjaamoihinsa nopeammin.

Valkoinen paperi esittää viitearkkitehtuurin sertifioitaville upotetuille sähkölaitteille, mukaan lukien haasteet, joita liittyy ohjelmistoturvan soveltamiseen koneoppimiseen perustuviin laitteisiin, visuaalisen tietoisuuden järjestelmän, jonka he käyttävät, sekä nykyisen ja tulevan upotetun laskennan roolin teollisuudessa. Raportissa tarkastellaan myös ohjelmisto- ja laitteistovaatimukset, jotka varmistavat, että ilmailujärjestelmät ovat turvallisia ja tehokkaita.

Intelin ja Daedaleanin antaman lausunnon mukaan viitearkkitehtuuri “voi merkittävästi lyhentää markkinoille pääsyäikaa yrityksille, jotka ovat kiinnostuneita ottamaan käyttöön sitä, mitä he ovat kutsuneet tilanneälyksi – kykyä ymmärtää ja tulkita nykyistä ympäristöä ja tilannetta, sekä ennustaa ja reagoida tuleviin tilanteisiin – ohjaamossa.”

Tohtori Niels Haandbaek on Daedaleanin insinööripäällikkö.

“Tämä on ensimmäinen asiakirja, joka esittää toimivan esimerkin ja antaa ohjeistusta siitä, miten lähestyä haasteita, jotka liittyvät koneoppimiseen perustuvan sovelluksen käyttöönottoon ilmailuteollisuuden upotetuissa järjestelmissä yleensä: miten varmistaa, että ML-pohjainen järjestelmä voi täyttää laskentavaatimukset, sertifikaattivaatimukset ja koon, painon ja tehon (SWaP) rajoitukset samanaikaisesti. Asiakirjassa kuvattu lähestymistapa on ajamassa ilmailuteollisuuden tarvetta korkean suorituskyvyn upotetulle laskennalle”, hän sanoi.

Tämä valkoinen paperi voi auttaa tuomaan tekoälyn voiman ilmailuteknologiaan. Se on ensimmäinen asiakirja, joka esittää toimivan esimerkin ja antaa ohjeistusta siitä, miten voittaa sovellushaasteet. Uuden raportin toimivat suositukset ja löydökset voivat ajaa teollisuuden halua korkean suorituskyvyn upotetulle laskennalle. Tämä perustava, todellinen esimerkki voi luoda uuden aallon ilmailukelpoisia koneoppimiseen perustuvia sovelluksia.

Voit ladata valkoisen paperin täältä.