Intel julkaisee “Ilmailuteknologian tulevaisuus” -valkoisen paperin

Intel on tehnyt yhteistyötä Daedaleanin, sveitsiläisen startup-yrityksen kanssa, joka kehittää koneoppimiseen perustuvia ratkaisuja ilmailuteollisuudelle. Heidän viimeisin valkoinen paperi esittää viitearkkitehtuurin AI-sovellukselle, joka toimii koskaan häiriintymättömänä perämiehenä ja on sertifioitavissa, mikä tarkoittaa, että se täyttää sääntelyvaatimukset. Julkaisemalla tämän valkoisen paperin Daedalean ja Intel toivovat tarjoavansa ohjeistusta muille yrityksille, jotka haluavat integroida sertifioitavat koneoppimiseen perustuvat sähkölaitteet ja sovellukset lentokoneisiinsa.

Debra Aubrey on tekninen tuotemarkkinointipäällikkö Intel Corporationissa.

“Ilmailuteollisuus tarvitsee edelleen ensimmäisen askeleen monisuuntaisen upotetun laskentalaitteiston tulevaisuuteen: viitearkkitehtuurin tai tietyn vaatimusten luettelon, jotta voidaan luoda oikeat tietokonetyypit,” hän sanoi. “Viitearkkitehtuuri kattaa sääntelyvaatimukset, matalan ja korkean tason ohjelmistot sekä piiriratkaisut koneoppimissovelluksille. Sääntelijöiden on tarkasteltava viitearkkitehtuuria, jotta voidaan varmistaa, että se luo ennustettavan, turvallisen käyttäytymisen ilmassa.”

Daedalean on työskennellyt koneoppimisalgoritmien ja viitearkkitehtuurin parissa tietokoneelle, joka pystyy suorittamaan sen. He testasivat viitearkkitehtuuria laboratorioissa ja lentokoneissa kehittääkseen tilanneälyä, eli koneoppimissovellusten kykyä ennustaa ja reagoida tuleviin tapahtumiin. Tehdäkseen markkinoille pääsyn nopeammaksi kiinnostuneille yrityksille, Daedalean teki yhteistyötä Intelin kanssa, joka tarjoaa piiriratkaisuja näiden sovellusten valmistamiseksi. Kaksi yritystä teki yhteistyötä viitearkkitehtuurin kehittämiseksi, joka nopeuttaa markkinoille pääsyä ja mahdollistaa yritysten nopeamman integroinnin koneoppimistietokoneita ohjaamoonsa.

Valkoinen paperi esittää viitearkkitehtuurin sertifioitaville upotetuille sähkölaitteille, mukaan lukien haasteet ohjelmistoturvan soveltamisessa koneoppimislaitteisiin, visuaalisen tietoisuusjärjestelmän, jonka he käyttävät, sekä nykyisen ja tulevan upotetun laskennan roolin teollisuudessa. Raportti tarkastelee myös ohjelmisto- ja laitteistovaatimuksia, jotka varmistavat, että ilmailujärjestelmät ovat turvallisia ja tehokkaita.

Intelin ja Daedaleanin antaman lausunnon mukaan viitearkkitehtuuri “voi merkittävästi vähentää markkinoille pääsyäikaa yrityksille, jotka ovat kiinnostuneita sisällyttämään sitä, mitä he ovat kutsuneet tilanneälyksi – kykyä ymmärtää ja tulkita nykyistä ympäristöä ja tilannetta, sekä ennustaa ja reagoida tuleviin tilanteisiin – ohjaamoon.”

Tohtori Niels Haandbaek on Daedaleanin insinööripäällikkö.

“Tämä on ensimmäinen asiakirja, joka esittää toimivan esimerkin ja antaa ohjeistusta siitä, miten lähestyä koneoppimissovellusten haasteita ilman arvoisia upotettuja järjestelmiä yleensä: miten varmistaa, että ML-pohjainen järjestelmä pystyy täyttämään laskennalliset vaatimukset, sertifioinnin vaatimukset sekä koon, painon ja tehon (SWaP) rajoitukset samanaikaisesti. Asiakirjassa kuvattu lähestymistapa ajaa ilmailuteollisuuden tarvetta korkean suorituskyvyn upotetulle laskennalle,” hän sanoi.

Tämä valkoinen paperi voi auttaa tuomaan tekoälyn voiman ilmailuteknologiaan. Se on ensimmäinen asiakirja, joka esittää toimivan esimerkin koneoppimisjärjestelmästä ja antaa ohjeistusta siitä, miten voittaa sovelluksen haasteet. Uuden raportin toimivat suositukset ja löydökset voivat ajaa alan tarvetta korkean suorituskyvyn upotetulle laskennalle. Tämä perustava, tosiasiallinen esimerkki voi kasvattaa uuden aallon ilman arvoisia koneoppimissovelluksia.

Voit ladata valkoisen paperin täältä.