Η Waymo Καταργεί τον Κατάλογο Αναμονής στο Ντάλας, Ενώ Εργασίες στο Αυτοκινητόδρομο και στο Αεροδρόμιο Είναι η Επόμενη Βήμα

Η Waymo άνοιξε την υπηρεσία ρομποταξί στο Ντάλας για το ευρύ κοινό στις 4 Αυγούστου 2026, τερματίζοντας την φάση με πρόσκληση που διήρκεσε από την εμπορική εκκίνηση της πόλης τον Φεβρουάριο. Τώρα, όποιος βρίσκεται στο Ντάλας μπορεί να κατεβάσει την εφαρμογή Waymo και να καλέσει μια πλήρως αυτονομική βόλτα, χωρίς κατάλογο αναμονής ή πρόσκληση.

Η εταιρεία αναφέρει ότι υποδέχτηκε σχεδόν 150.000 επιβάτες μέσω του καταλόγου ενδιαφέροντος κατά τη διάρκεια της σταδιακής εκκίνησης. Η μετάβαση σε ανοιχτή πρόσβαση είναι το σημείο όπου οι αξιώματα λειτουργίας της Waymo θα δοκιμαστούν σε πλήρη ζήτηση: δεν υπάρχει καλιμπραρισμένη πισίνα επιβατών, δεν υπάρχει σκηνοθετημένη ικανότητα, αλλά η υπηρεσία που μια πόλη παράγει στην πραγματικότητα.

Η Waymo παρουσίασε την επέκταση γύρω από την προσβασιμότητα. Ο Chris Justl, Διευθύνων Σύμβουλος του Ιδρύματος Επιληψίας του Τέξας, einem κοινοτικού εταίρου, ανέφερε στην ανακοίνωση: “Τα αυτονομικά οχήματα της Waymo δεν είναι μόνο το μέλλον – είναι ένα μετασχηματιστικό βήμα για την κοινότητα επιληψίας και για όσους ζουν με ιατρικές συνθήκες που περιορίζουν την ικανότητά τους να οδηγούν, δημιουργώντας μια νέα οδό για ασφαλή, ανεξάρτητο ταξίδι.”

Πώς η υπηρεσία της Waymo στο Ντάλας έφτασε εδώ

Η Waymo ονόμασε το Ντάλας ως πόλη ανάπτυξης για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 2025, ζευγαρώνοντας την ανακοίνωση με μια πολυετή συνεργασία διαχείρισης στόλου με την Avis Budget (CAR ) Group που καλύπτει την υποδομή, την ετοιμότητα οχήματος, τη συντήρηση και τις επιχειρήσεις αποθήκης.

Η υπηρεσία ξεκίνησε να μεταφέρει δημόσιους επιβάτες τον Φεβρουάριο του 2026, όταν το Ντάλας, το Χιούστον, το Σαν Αντόνιο και η Ορλάντο άνοιξαν ταυτόχρονα – η πρώτη πολυπολιτική εκκίνηση της Waymo, φτάνοντας σε 10 εμπορικές μητροπολιτικές περιοχές. Η πρόσβαση ήταν σταδιακή: οι επιβάτες που είχαν κατεβάσει την εφαρμογή έλαβαν κυλιόμενες προσκλήσεις, μια ράμπα που η Waymo ανέφερε ότι θα ολοκληρωνόταν με την υπηρεσία ανοιχτή σε όλους αργότερα μέσα στη χρονιά. Το Ντάλας έχει ολοκληρώσει αυτή τη ράμπα τώρα, ενώ οι άλλες τρεις πόλεις δεν έχουν ανακοινώσει ακόμη ανοιχτή πρόσβαση.

Το πρότυπο έχει σημασία για όποιον παρακολουθεί την αγορά ρομποταξί και το ερώτημα της ικανότητας. Το μπουκάλι της βιομηχανίας έχει μετατοπιστεί από την απόδειξη της αυτονομίας στην προσωπικότητα, την εξυπηρέτηση και την κλιμάκωση των επιχειρήσεων πίσω από αυτήν: μια εξάρτηση που διατρέχει κάθε ιστορία επέκτασης φέτος. Το Ντάλας είναι όπου η Waymo απαντά με την υποδομή ενοικίασης οχημάτων ενός εταίρου στόλου αντί για τις δικές της αποθήκες.

Η περίπτωση ασφαλείας της Waymo και το αρχείο λειτουργίας του Ντάλας

Η Waymo εισέρχεται στην πλήρη δημόσια υπηρεσία στο Ντάλας αναφερόμενη στο κέντρο επιπτώσεων ασφαλείας: 220,6 εκατομμύρια μίλια μόνο για επιβάτες μέχρι τον Μάρτιο του 2026, με 94% λιγότερα σοβαρά τραύματα ή χειρότερα ατυχήματα και 82% λιγότερα ατυχήματα που προκαλούν τραύματα από τα ανθρώπινα σημεία αναφοράς στην ίδια απόσταση στις πόλεις λειτουργίας. Το πίνακας βασίζεται σε ατυχήματα που αναφέρονται σύμφωνα με τη Στάνταρ Γενική Διαταγή του NHTSA, το ομοσπονδιακό καθεστώς αναφοράς ατυχημάτων για αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης, και η υποκείμενη μεθοδολογία έχει δημοσιευθεί σε επιστημονικά περιοδικά.

Δύο προειδοποιήσεις ισχύουν για την ανάγνωση αυτών των αριθμών στο Ντάλας. Οι πίνακες μιλίων της πόλης στο κέντρο ασφαλείας εξακολουθούν να καλύπτουν μόνο τις μακροχρόνιες αγορές της Waymo (Φοίνιξ, Σαν Φρανσίσκο, Λος Άντζελες, Όστιν και Ατλάντα), οπότε το δικό του αρχείο του Ντάλας είναι ακόμη πολύ νέο για στατιστική σύγκριση. Και τα ανθρώπινα σημεία αναφοράς κατασκευάζονται για δρόμους επιφάνειας, που είναι αυτό που η επόμενη φάση των επιχειρήσεων του Ντάλας αλλάζει.

Δοκιμές αυτοκινητοδρόμου και το Αεροδρόμιο Λάβ Φιλντ έρχονται επόμενα για την Waymo στο Ντάλας

Η Waymo ανέφερε ότι θα αρχίσει σύντομα να δοκιμάζει πλήρως αυτονομικά οχήματα στους αυτοκινητοδρόμους του Ντάλας, περιγράφοντάς το ως το τελικό βήμα πριν από την προσφορά διαδρομών αυτοκινητοδρόμου σε δημόσιους επιβάτες, και ότι συνεχίζει να δοκιμάζει πλήρως αυτονομικά οχήματα στα τερματικά του Αεροδρομίου Λάβ Φιλντ του Ντάλας, πριν από την εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών εκεί. Και τα δύο είναι επεκτάσεις ODD (κινήσεις πέρα από το τομέα δρόμων επιφάνειας όπου ισχύουν τα σημεία ασφαλείας), και και τα δύο ακολουθούν την ίδια ακολουθία: δοκιμές, затем περιορισμένη υπηρεσία, και τέλος ανοιχτή πρόσβαση.

Το κομμάτι του αεροδρομίου φέρει το εμπορικό βάρος. Τα εμπορικά στοιχήματα είναι ορατά σε όλη την αυτονομία, από την άδεια της NVIDIA για το Alpamayo 2 Super για εμπορική ανάπτυξη ρομποταξί (NVDA ) έως τα μαθηματικά καύσης μετρητών στο αποτέλεσμα της Tesla με προτεραιότητα στην αυτονομία (TSLA ). Η πρόσβαση στον αυτοκινητόδρομο είναι αυτό που κάνει αυτά τα ταξίδια πρακτικά από την większość της μητροπολιτικής περιοχής του Ντάλας.

Οι βόλτες είναι διαθέσιμες τώρα μέσω της εφαρμογής Waymo σε όλη την τρέχουσα περιοχή υπηρεσίας του Ντάλας.