AutoStore går ind i palle-robotteknologi med aftale om køb af Logiqs

AutoStore meddelte den 5. november 2026, at virksomheden havde indgået en aftale om at købe Logiqs BV, en nederlandsk udvikler af mobile automatiserede lager- og plukkesystemer til paller (AS/RS), for op til 30 millioner euro. Handlen forventes afsluttet i fjerde kvartal 2026 med forbehold for sædvanlige afslutningsbetingelser.

Aftalen vil føje automatisering af pallehåndtering til AutoStores ordrebehandlingsplatform. Parth Joshi, AutoStores produktchef og direktør for virksomhedens produktforretningsenhed, beskrev mobile palle-systemer som et nyt produkt- og teknologiområde for virksomheden.

Administrerende direktør Mats Hovland Vikse sagde, at opkøbet var »endnu et skridt på vores rejse mod at opbygge en autonom, intelligent ordrebehandlingsplatform«. AutoStore planlægger med tiden at integrere teknologien i platformen for at imødekomme et bredere spektrum af behov hos både nye og eksisterende kunder.

Pallesystemet bag aftalen

Logiqs udvikler mobile robotter til automatiseret opbevaring og hentning af varer på paller. Virksomhedens lagerteknologi er installeret på cirka 30 kundelokationer på tværs af flere geografiske områder og slutmarkeder. Virksomheden har 60 medarbejdere med kompetencer inden for automatisering, software og produkter, som AutoStore vurderer supplerer virksomhedens egne kompetencer.

Logiqs’ iCUBE-brochure oplyser, at paller transporteres på virksomhedens egne E-Carriers, der er beregnet til laster på op til 1,6 ton og helt op til tre skift på én opladning. Transportørerne bruger et 48-volts elsystem og regenerativ bremsning og har en marchhastighed på én meter i sekundet. Vertikale transportører kan transportere en E-Carrier, en palle eller begge dele samtidigt, mens der i spidsbelastningsperioder kan indsættes ekstra transportører på et bestemt systemniveau.

Logiqs oplyser, at gennemstrømningen kan øges ved at tilføje E-Carriers, lifte eller reoler. Systemets transportører og lifte understøtter redundant drift sideløbende med parallelle processer for indgående og udgående varer samt ordreplukning. For lageroperatører er den praktiske forskel, at systemets gennemstrømning og lagerkapacitet kan udvides med ekstra komponenter, efterhånden som behovene ændrer sig.

Softwarestyring og planer for integration

Logiqs’ tekniske dokumentation oplyser, at softwaren gør det muligt for operatører at planlægge palleflytninger og styre 3D-Carriers og vertikale transportører, der arbejder i et AS/RS. Lagerstyringssoftwaren giver et overblik over og mulighed for at styre systemet i realtid samt håndtere robotalarmer og fejlfinde. Den omfatter også automatiserede procedurer for indgående og udgående varer, buffring, forsortering af udgående varer og ordreplukning. Operatører kan desuden tildele transportopgaver manuelt og konfigurere strategier for indgående og udgående varer.

Logiqs’ designproces fokuserer på gennemstrømning, sikkerhed, redundans og pålidelighed, samtidig med at produktionsflaskehalse undgås, og den tilgængelige lagerplads udnyttes. Tilgangen til hardwareudvikling lægger vægt på vedligeholdelsesvenlighed, opgraderinger, modularitet samt langsigtet support af reservedele og software. Disse prioriteter definerer den integrationsopgave, AutoStore står over for: at indarbejde en kombination af mobile transportører, vertikal transport og lagerstyringssoftware i en bredere ordrebehandlingsplatform.

AutoStore finansierer købet med eksisterende likviditetsreserver og forventer, at opkøbet ikke får væsentlig indvirkning på virksomhedens økonomiske resultater. Logiqs’ administrerende direktør, Reyer van der Louw, sagde, at aftalen giver mulighed for at fremskynde udviklingen af virksomhedens teknologi sammen med AutoStore, og pegede på kulturelle ligheder mellem virksomhederne som grundlag for samarbejdet. AutoStore vil give yderligere oplysninger, efterhånden som virksomheden videreudvikler teknologien frem mod en bredere kommerciel lancering.

Aftalen vil give AutoStore en eksisterende forretning inden for palleautomatisering, et teknisk team og en etableret hardware- og softwarearkitektur. Den bredere platform, som Vikse beskrev, afhænger fortsat af, at handlen gennemføres, og at det efterfølgende udviklingsarbejde færdiggøres. Den kommercielle integration bliver dermed handlens næste væsentlige fase.