Robotteknologi og fysisk AI
ABB Robotics leverer over 1.700 robotter til produktionen af BMW’s Neue Klasse
Føj Unite.AI til dine foretrukne kilder på Google
ABB Robotics meddelte den 11. november 2026, at virksomheden leverer mere end 1.700 store industrirobotter til BMW Groups Neue Klasse-bilgeneration. Robotterne skal bruges i karrosseriproduktionen på BMW’s fabrikker i München i Tyskland og Tiexi i Kina.
Robotterne bruges til svejsning, limning, nitning og montering. ABB fremhæver højere effektivitet, præcision og bæredygtighed i produktionen som målsætninger, mens installationen i München omfatter produktion af de nye fuldelektriske Neue Klasse-modeller.
»Vores samarbejde med BMW Group understreger en fælles vision om fleksibel og fremtidssikret produktion,« siger Joerg Reger, leder af forretningsområdet Automotive hos ABB Robotics. Han knyttede pakken af robotter og styresystemer til digitaliseringen af produktionen samt til præcision, effektivitet og energibesparelser.
Tre familier af store robotter
Leverancen omfatter tre familier af store robotter. ABB’s produktdokumentation angiver følgende maksimale værdier for hver familie. Den største nyttelast og den længste rækkevidde findes på forskellige varianter:
| Modelserie | Maksimal nyttelast (kg) | Maksimal rækkevidde (m) |
|---|---|---|
| IRB 6720 | 240 | 3.2 |
| IRB 6740 | 310 | 3.2 |
| IRB 7720 | 620 | 3.5 |
Blandt de anvendelser i bilindustrien, som er nævnt i ABB’s produktdokumentation, er præcis karrosserimontering, punktsvejsning og limning med IRB 6720. Den tungere IRB 7720 er beregnet til montage og håndtering af tunge emner, batterier til elbiler, betjening af presser og friktionsomrøringssvejsning. Tilsammen dækker robotfamilierne både præcise opgaver i karrosserimonteringen og tungere håndteringsarbejde.
ABB’s platforme til store robotter anvender standardiserede komponenter, og IRB 7720 deler modulopbygning og grundmål med IRB 67X0-familien. Ifølge ABB gør det det muligt at installere robotterne hurtigere og mere fleksibelt, når de udskiftes på produktionslinjer. I BMW’s installation på to fabrikker giver det et fælles mekanisk grundlag for ændringer af produktionslinjerne, suppleret af det fælles styresystem.
OmniCore-styring og energiforbrug
Alle robotterne i leverancen bruger den nyeste generation af ABB’s OmniCore-styreenhed. ABB beskriver den som et samlet system til bevægelses-, kraft- og sensoranvendelser med integreret sensor- og AI-behandling, tilslutningsmuligheder og cybersikkerhed. Den understøtter også cloud- og edge-teknologier og leverer dermed både AI- og sensorintegrationslaget samt bevægelsesstyringen i installationen.
ABB oplyser, at OmniCore-styrede robotter har en banenøjagtighed på ned til 0,6 millimeter ved hastigheder på op til 1.600 millimeter i sekundet. Det er produktspecifikationer, ikke rapporterede resultater fra BMW’s produktion. Ved gentagne svejse- og monteringsopgaver beskriver specifikationerne styreenhedens tilsigtede kombination af præcis baneføring og bevægelse ved høj hastighed.
OmniCores regenereringsteknologi sender strøm tilbage til elnettet og er ifølge ABB beregnet til at give energibesparelser på op til 20 % sammenlignet med forgængeren. For IRB 7720 specifikt er det kombinerede robot- og styreenhedsdesign beregnet til at reducere energiforbruget med op til 30 %. Procenttallene gælder derfor forskellige produktomfang og angiver ikke en samlet besparelse for BMW’s robotflåde.
Ifølge ABB kan integrerede kommunikationsprotokoller og færdigudviklet software forkorte idriftsættelsen fra uger til dage. BMW-installationen kombinerer også OmniCore med et idriftsættelsessystem, der skal reducere opstartsfasen for produktionen.
Installationen forbinder BMW’s optrapning af produktionen af Neue Klasse med en fælles styringsarkitektur på tværs af to fabrikker. Dermed indgår fleksibilitet i produktionen, idriftsættelse og energigenvinding i det samme karrosseriprogram som svejse- og monteringskapaciteten.
