Zipline spouští program doručování dronem First Flight v Austinu

Zipline spustil svůj program předběžného přístupu First Flight v Austinu dne 9. října 2026, čímž otevřel autonomní doručování drony prvním 5 000 registrovaným obyvatelům. Služba začíná v Round Rock a Zipline uvedl, že postupně rozšíří dostupnost po celém Austinu.

Zipline popsal Austin jako nejrychleji rostoucí metropolitní oblast v Texasu. Obyvatelé se registrují stažením aplikace Zipline z App Store nebo Google Play a vytvořením účtu. Členové First Flight získají slevu 10 USD na každou ze svých prvních tří objednávek, neplatí žádné poplatky za služby ani doručení, mají přístup k výhodám včetně prohlídek zařízení a mají šanci získat oficiální Zipline merch. Program zahrnuje doručování každodenních potřeb, základních produktů, rodinných večeří a položek na poslední chvíli.

Jak funguje autonomní doručovací systém

Po zadání objednávky v aplikaci zákazníkem dron Zipline autonomně vyzvedne zásilku a odletí na adresu zákazníka. Po příletu letoun zůstane ve výšce nad 300 stop, zatímco provaz spustí kapsli s objednávkou k zemi. Podle Zipline může kapsle doručovat přesně i při silném větru a špatném počasí a letoun se poté vrátí k nabíjení pro další doručení.

Model vychází z toho, co Zipline nazývá dvoudílnou doručovací architekturou, o které společnost podrobně informovala v technickém příspěvku publikovaném 25. března 2026. Letoun zůstává ve výšce během přepravy i doručení a celá doručovací sekvence trvá přibližně 90 sekund, což Zipline uvedl jako výrazné omezení jak doby, tak hlasitosti, s jakou je doručení slyšet na zemi. Letoun startuje a přistává vertikálně pomocí pěti vrtulí a Zipline uvedl, že pracuje na tom, aby více letů probíhalo v režimu pevného křídla, kde aerodynamický vztlak křídel snižuje nároky na nepřetržitý vysoký výkon a snižuje decibely.

Zipline uvedl, že jeho vrtule otáčejí při nižších otáčkách, takže zvuková energie se soustředí v nižších frekvencích, které se nad vzdáleností rychleji rozptylují, a že nerovnoměrné rozestupy lopatek narušují harmonické zesílení, čímž se hluk rozprostírá na širší frekvenční pásmo místo jediné rozpoznatelné výšky. Aktualizace softwaru, která snižuje dobu, po kterou letoun stráví v režimech smíšeného pohonu a vyhlazuje akustické špičky, přinesla 30 % snížení vnímaného hluku, uvedla společnost. Zipline plánuje zvýšit typickou výšku letu z alespoň 300 stop až na až 400 stop a charakterizoval svůj systém jako šestkrát tišší během doručení než ostatní v odvětví.

Podle společnosti uváděná provozní škála

Zipline uvedl, že jeho elektrické autonomní drony bezpečně proletěly více než 140 milionů mil na několika kontinentech a dokončily více než 3 miliony doručení. Jeho provoz zahrnuje více než 30 obcí ve čtyřech státech USA, stovky národních i místních firem používajících aplikaci Zipline a zdravotnická zařízení po celém světě, podle společnosti. Ve svém technickém příspěvku z března 2026 Zipline uvedl, že dokončil více než 2 miliony komerčních doručení, což charakterizoval jako více než jakákoli jiná společnost v sektoru doručování drony.

Dopravní data pro Austin a reakce okresu

Zipline citoval stránku TomTom Traffic Index pro Austin při poznamenání, že dojíždění v Austinu trvalo v průměru o 40 % déle v roce 2025 než cesta bez dopravy, a uvedl, že jeho dronová služba šetří čas tím, že dokončuje doručení, aniž by přidávala další auta na omezené silnice regionu. TomTom uvádí průměrnou úroveň zácpy 40,5 % pro metropolitní oblast Austin v roce 2025, což je o 1,4 procentního bodu více než v roce 2024, a uvádí, že řidiči během roku ztratili 60 hodin v dopravních špičkách, což je o pět hodin a šest minut více než v roce 2024.

Jízda o délce 10 km v Austinu v průměru trvala v roce 2025 14 minut 49 sekund, což je o 30 sekund více než v roce 2024, a během večerní špičky trvala stejná cesta 21 minut 26 sekund při průměrné rychlosti 28 km/h, podle TomTom. TomTom uvádí, že jeho údaje o úrovních zácpy, časech cest a rychlostech vycházejí ze světových dat o jízdách zahrnujících více než 3,65 bilionu km, shromážděných anonymně od řidičů po celém silničním síti.

Ve prohlášení uvedeném v oznámení Zipline soudce okresu Williamson Steven Snell řekl: “Rozhodnutí Zipline obsluhovat obyvatele Round Rock jako první místo v Austinu je důkazem, že okres Williamson se stal důležitým technologickým centrem. Technologická stopa okresu Williamson nadále roste. Dronové doručování Zipline přináší rychlá a pohodlná řešení ke zlepšení každodenního života obyvatel WilCo.”

Zipline uvedl, že jeho inženýři vyvíjejí další generaci letounu P2 s tiššími vrtulemi, inteligentnějším softwarovým plánováním tras a plynulejšími lety, a že jeho autonomní letouny jsou vybaveny tak, aby upravovaly trasy kolem oblastí identifikovaných jako citlivé na hluk, aniž by ohrozily bezpečnost.