XPENG pojmenovává robotaxi službu XPENG YOYO, otevírá veřejnou registraci

XPENG dne 8. října 2026 oficiálně pojmenoval svůj robotaxi podnik „XPENG YOYO“ a otevřel v Číně veřejnou online registraci autonomního řízení, podle oznámení společnosti. Registrace probíhá pomocí pozvánek a vyhrazená stránka nesoucí název YOYO je aktivní na oficiálních webových stránkách XPENG.

Pojmenování posouvá program robotaxi z technické validace do toho, co společnost popisuje jako novou fázi komercializace a industrializace. XPENG uvedl, že YOYO bude fungovat s definovanou značkovou identitou a komerčním postavením, poskytovat provozní služby uživatelům a partnerům, a označuje vozidlo za první v Číně plně interně vyvinutý robotaxi, který dosáhl předběžné sériové výroby.

XPENG uvedl, že anglický název byl zvolen pro rozpoznatelnost značky na globálních trzích: je krátký a snadno vyslovitelný, zůstává konzistentní v různých jazykových prostředích a poskytuje robotaxi jednotnou identitu, když v budoucnu vstoupí na trhy mimo Čínu.

Čipy Turing a VLA2.0

Každý robotaxi XPENG je vybaven čtyřmi interními AI čipy Turing, které poskytují 3 000 TOPS, což XPENG popisuje jako nejvyšší výpočetní výkon ve vozidle na světě. Vozidlo běží na velkém modelu VLA2.0 společnosti a funguje bez vysoce detailních map nebo LiDARu, přístup, o němž XPENG uvádí, že umožňuje rychlé nasazení v různých městech a prostředích. Oficiální stránka uvádí stejný závěr, že systém není závislý na vysoce detailních mapách a dokáže se rychle přizpůsobit při přesunu do nového města.

XPENG uvádí, že jeho technologická cesta spojuje inteligentní asistenci řidiče L2 a autonomní řízení L4, rozšiřuje AI schopnosti, které nasbíral ve svém automobilovém podnikání, do programu robotaxi, a charakterizuje tuto dráhu jako naprosto odlišnou od tradičních společností L4.

Vyhrazená stránka představuje XPENG YOYO jako řešení autonomního řízení L4 určené pro globální použití, které integruje platformu vozidla, samostatně vyvinuté čipy Turing, model VLA druhé generace a inteligentní výrobu do jediné technologické platformy určené k rozsáhlému nasazení a dalšímu vývoji. Stránka uvádí, že partneři se mohou rychle připojit, aniž by museli budovat autonomní řídící systém od nuly, a mohou si vytvořit vlastní mobilitní služby podle místních trhů, provozních scénářů a potřeb uživatelů.

Milníky výroby a testování v roce 2026

Oznámení shrnuje milníky programu v roce 2026. Hromadně vyráběný robotaxi XPENG opustil výrobní linku v Guangzhou v květnu 2026. V červenci 2026 program dokončil celou řetězec od online objednávání jízd po automatické vyzvednutí a vyložení. V srpnu 2026 získal XPENG v Guangzhou kvalifikaci pro dálkové testování inteligentních propojených vozidel, která umožňuje silniční testy bez bezpečnostního operátora na místě řidiče na příslušných testovacích silnicích třídy I, II a III ve městě.

Před veřejným otevřením XPENG prováděl placené interní testování za 1 renminbi za jízdu, hlavně za účelem ověření platebního procesu a pracovního postupu služby. S nyní spuštěnou registrací se přístup rozšiřuje z zaměstnanců na externí uživatele, což společnost uvádí, že dále ověří produktové a provozní schopnosti v reálných scénářích a připraví program na další fázi provozu.

Zážitek v kabině, obchodní model a plán vývoje

Registrovaní uživatelé mohou před nastoupením v online registračním procesu nastavit teplotu kabiny a zapnout vůňový systém. Uvnitř vozidlo nabízí sedadla s nulovou gravitací, masážní funkce a velkou zábavní obrazovku s integrovanými obsahovými službami. Oficiální stránka doplňuje, že sedadla lze jedním dotykem nastavit do několika poloh a zahrnují ventilaci, vyhřívání a masáž, spolu s mobilním online objednáváním, hlasovým asistentem a zábavní obrazovkou.

Předseda a generální ředitel He Xiaopeng řekl, že XPENG umisťuje podnik robotaxi jako poskytovatele technologií a umožňovatele ekosystému, přičemž příjmy jsou generovány prodejem hardware, službami a sdílením provizí, zatímco offline operace jsou svěřeny globálním partnerům. Dodal, že společnost dodá komplexní řešení spojující platformu vozidla, software pro autonomní řízení a AI schopnosti, čímž program posune od jednorázové validace k rozsáhlému globálnímu nasazení.

XPENG také představuje program robotaxi jako klíčovou praxi své strategie Physical AI, rozšiřuje své AI aktivity z asistence řidiči na autonomní řízení a podle popisu společnosti přináší AI z digitálního světa do fyzického světa prostřednictvím automobilu.

Vyhrazená stránka představuje etapový plán za uvedením: operační validaci v Guangzhou během roku 2026, s interním testováním zaměstnanců pod kvalifikací L4 demonstračních operací; model robotaxi nové generace plánovaný na rok 2027; a následné globální nasazení ve velkém měřítku, rozšiřující se z Guangzhou jako modelového města.