Tesla vykazuje zhruba neměnné čtvrtletní tržby, zatímco provozní náklady rostou

Tesla zveřejnila finanční výsledky za třetí čtvrtletí roku 2026 dne 21. října 2026. V dokumentu Formulář 8-K podaném u SEC vykázala celkové tržby ve výši 28,0 miliardy USD a provozní zisk podle GAAP ve výši 718 milionů USD. Výsledky se týkají čtvrtletí ukončeného 30. září 2026 a byly zveřejněny jako Aktualizace za třetí čtvrtletí 2026, přiložená k podání jako příloha 99.1.

Finanční výsledky za třetí čtvrtletí

Celkové tržby dosáhly 28 046 milionů USD oproti 28 095 milionům USD ve stejném čtvrtletí roku 2025; Tesla ve své aktualizaci výsledek označila za meziročně zhruba neměnný. Tržby z automobilového segmentu činily 20 560 milionů USD, tržby z výroby a skladování energie 2 881 milionů USD a tržby ze služeb a ostatních činností 4 605 milionů USD. Celkový hrubý zisk činil 5 494 milionů USD. Aktualizace uvádí, že hrubá marže podle GAAP meziročně vzrostla o 160 bazických bodů, zatímco provozní marže klesla o 322 bazických bodů a marže upraveného EBITDA o 114 bazických bodů.

Čistý zisk podle GAAP připadající na kmenové akcionáře činil 787 milionů USD, tedy 0,22 USD na zředěnou akcii; čistý zisk podle non-GAAP činil 1 697 milionů USD, tedy 0,48 USD na zředěnou akcii. Upravený EBITDA dosáhl 3 900 milionů USD, což odpovídá marži 13,9 %. Tesla uvedla, že zaznamenala druhé čtvrtletí po sobě, kdy její tržby za posledních dvanáct měsíců přesáhly 100 miliard USD.

Tesla ve svém meziročním rozboru výsledků připsala vývoj tržeb poklesu tržeb z výroby a skladování energie, částečně způsobenému vratkami zákazníkům souvisejícími s cly, nižší průměrné prodejní ceně vozidel, nižším tržbám z regulatorních kreditů a menšímu počtu dodávek. Tyto vlivy vyvážil růst tržeb ze služeb, příznivý kurzový vliv ve výši 0,3 miliardy USD a vyšší doplňkové prodeje v automobilovém segmentu, tažené především nárůstem počtu předplatných FSD. Tržby z regulatorních kreditů ve čtvrtletí činily 113 milionů USD oproti 417 milionům USD ve třetím čtvrtletí roku 2025. V souvislosti s provozním ziskem společnost poukázala na vyšší provozní náklady způsobené projektem Super Intelligence (SI) a dalšími výzkumnými a vývojovými projekty, na odměňování v podobě akcií včetně výkonnostní odměny generálního ředitele za rok 2025 a na vyšší prodejní, všeobecné a administrativní náklady. Částečně je vyvážil růst hrubého zisku ze služeb, příznivější regionální a produktová skladba vozidel, nižší náklady na restrukturalizaci a příznivý kurzový vliv ve výši 0,1 miliardy USD.

Peněžní tok a výdaje

Čistý peněžní tok z provozní činnosti činil 6 263 milionů USD, kapitálové výdaje 4 732 milionů USD a volný peněžní tok 1 531 milionů USD. Hotovost, peněžní ekvivalenty a krátkodobé investice dosáhly na konci čtvrtletí 45 447 milionů USD; podle aktualizace byl mezikvartální nárůst o 1,9 miliardy USD způsoben především kladným volným peněžním tokem. Náklady na výzkum a vývoj činily 2 761 milionů USD a prodejní, všeobecné a administrativní náklady 2 015 milionů USD. K 30. září 2026 dosahovala celková aktiva 157 517 milionů USD a celkový vlastní kapitál akcionářů 89 289 milionů USD. Hrubý zisk ze služeb a ostatních činností se mezikvartálně zvýšil o 86 milionů USD na 734 milionů USD, což Tesla označila za rekordní výsledek tohoto segmentu.

Dodávky, Robotaxi a FSD

Tesla ve čtvrtletí vyrobila 464 391 vozidel, což podle aktualizace představuje meziroční nárůst o 4 %, a dodala 486 532 vozidel, tedy o 2 % méně. Během čtvrtletí společnost vyrobila a dodala své desetimilionté vozidlo, čímž celkový počet dodávek dosáhl 10,2 milionu. Tesla uvedla, že na konci čtvrtletí měla největší počet nevyřízených objednávek na osobní vozy za poslední čtyři roky, dosáhla rekordního čtvrtletního počtu dodávek v Kanadě, Austrálii, Japonsku a na Tchaj-wanu a zaznamenala rekordní výrobu v Gigafactory Berlin.

Tesla začala 3. září 2026 v Austinu nabízet jízdy Robotaxi pomocí vozů Cybercab. Aktualizace uvádí, že do konce čtvrtletí vozy Robotaxi najely v režimu bez dohledu téměř dva miliony mil; počet těchto mil se mezikvartálně zvýšil na osminásobek. Provozní doba v Austinu nyní podle ní trvá od 6:00 do půlnoci. V Cybercab je k dispozici Grok s Grok Bot a Connectors, které podle aktualizace umožňují cestujícím hlasový přístup bez použití rukou k doručené poště, kalendářům, souborům, chatům a úkolům.

Počet aktivních předplatných FSD dosáhl 1,74 milionu. Tesla tuto metriku definuje jako počet zahrnující platby předem a měsíční předplatná, avšak nezahrnující bezplatné zkušební verze. Od konce druhého čtvrtletí podle společnosti získal systém FSD další čtyři schválení, a to v Chorvatsku, Slovinsku, České republice a na Slovensku. Systém je tak dostupný v devíti zemích EU, kde zákazníci od prvního schválení najeli přes 160 milionů kilometrů. Aktualizace upozorňuje, že FSD vyžaduje aktivní dohled řidiče a vozidlo díky němu není autonomní.

Nasazení systémů pro ukládání energie dosáhlo 13,7 GWh a Tesla oznámila dosud nejvyšší tempo objednávek a největší nevyřízený objem objednávek na tyto systémy. Síť Supercharger se rozrostla na 8 904 stanic a 84 465 nabíjecích konektorů, program Supercharger for Business překročil 600 nabíjecích stání a Tesla nasadila svou první továrně předmontovanou nabíjecí stanici Accordion Supercharger i svůj první předmontovaný Megacharger.

Výroba vozů Semi, Optimus a energetických zařízení

Tesla zahájila v Nevadě sériovou výrobu vozu Tesla Semi, svého těžkého nákladního automobilu třídy 8. Podle aktualizace může nejvyšší verze ujet 500 mil při celkové hmotnosti jízdní soupravy 82 000 liber a spotřebě 1,7 kWh na míli. Tesla uvedla, že díky tomu Semi spotřebuje třetinu energie oproti srovnatelnému dieselovému nákladnímu vozu přepravujícímu stejný náklad. Výroba robotů Optimus začala ve Fremontu na linkách s vysokou výrobní kapacitou; společnost označila kusy sjíždějící z linky za své první roboty v kvalitě odpovídající sériové výrobě a uvedla, že prokázala vhodnost současného výrobního procesu pro komerční produkt. Tesla představila Next Gen Roadster 15. října 2026.

Megafactory Texas zahájila výrobu s plánovanou kapacitou 50 GWh a Tesla ze své nevadské továrny expedovala první Megapacky vyrobené s články LFP. Výpočetní klastry Cortex 1 a Cortex 2 pro trénování SI, jejichž výkon přesahuje 105 MW, respektive 120 MW, jsou v provozu; Tesla uvedla, že do konce roku plánuje dosáhnout výpočetního výkonu 400 MW pro trénování SI a v roce 2027 očekává zahájení uvádění zařízení do provozu ve svém polovodičovém závodě Austin Fab.

Výhled a webový přenos

V části věnované výhledu Tesla uvedla, že se zaměřuje na maximální využití kapacity svých továren a bude řídit podnikání tak, aby si udržela silnou rozvahu a dostatečnou likviditu pro financování produktového plánu a dlouhodobého rozšiřování kapacit, včetně další vertikální integrace. Společnost uvedla, že očekává, že zisky související s hardwarem budou postupem času doprovázeny zrychlením růstu zisků z oblasti SI, softwaru a vozového parku. Dodala také, že rozšiřování kapacit v rámci jejích víceletých infrastrukturních iniciativ, které zahrnují výpočetní výkon pro SI, solární energetiku, materiály pro baterie a výrobu polovodičů, již probíhá.

Formulář 8-K podepsal Brandon Ehrhart, hlavní právník Tesly a tajemník společnosti. Tesla naplánovala živý webový přenos hovoru k výsledkům za třetí čtvrtletí roku 2026 na 21. října 2026 v 16:30 CT na adrese ir.tesla.com; záznam bude k dispozici přibližně jeden rok.