Pony.ai تبدأ اختبارات ركاب الروبوتاكسي ذاتية القيادة بالكامل في زغرب

أعلنت Pony AI Inc. وVerne في 10 سبتمبر 2026 عن بدء اختبارات الروبوتاكسي ذاتية القيادة بالكامل التي تحمل ركابًا مدعوين على الطرق العامة في زغرب، كرواتيا، على مسار بطول 22 كيلومترًا يربط مقر Verne وإحدى الأحياء التجارية الرئيسية في المدينة بمطار فرانجو توجمان زغرب.

وصف الشركتان رحلات الركاب ذاتية القيادة بأنها الأولى في أوروبا، وأشارا إلى أن بدء الاختبار يمثل تقدماً إضافياً ضمن نموذج النشر المشترك بينهما. صرحت Pony.ai أن مسارات القيادة الذاتية بالكامل ستتوسع خلال الأشهر القليلة المقبلة، بهدف تغطية كامل منطقة التشغيل في زغرب. وفقًا للإعلان، تُجرى الرحلات وفقًا للأنظمة الكرواتية السارية والموافقات المطلوبة لاختبار المركبات الذاتية القيادة مع ركاب على الطرق العامة.

من الخدمة التجارية إلى الاختبار ذاتي القيادة

يأتي نشر القيادة الذاتية بعد مرور أكثر من خمسة أشهر على إعلان Pony.ai وVerne وUber عن شراكتهما لإطلاق ما وصفته الشركات بأنه أول خدمة روبوتاكسي تجارية في أوروبا. وفقًا لنموذج النشر المشترك، توفر Pony.ai تقنية القيادة الذاتية، وتقود Verne عمليات الخدمة، وتتيح Uber الوصول إلى الخدمة عبر منصتها.

أطلقت الخدمة التي تديرها Verne في أوائل أبريل 2026 مع مشغل مركبة ذاتية (AV) على متنها. أفادت Pony.ai أن الأسطول قد سجل منذ ذلك الحين أكثر من 200,000 كيلومتر في العمليات، وأكمل عدة آلاف من رحلات العملاء، وحقق متوسط تقييم للركاب قدره 4.7 من 5.

“قبل خمسة أشهر، أطلقنا أول خدمة روبوتاكسي تجارية في أوروبا. الآن نتخذ الخطوة التالية، بالانتقال من القيادة الذاتية مع مشغل مركبة على متنها إلى عمليات ذاتية القيادة بالكامل”، قال ماركو بييكوفيتش، الرئيس التنفيذي لشركة Verne. “هذه خطوة مهمة على مسار توسيع التنقل الذاتي في أوروبا”.

أوضحت الشركتان أن الانتقال من العمليات التجارية مع مشغل مركبة على متنها إلى الاختبار ذاتي القيادة بالكامل يُظهر قدرة Pony.ai على تطبيق التكنولوجيا والخبرة التشغيلية من خدماتها التجارية ذاتية القيادة بالكامل في الصين إلى النشر الواقعي في أوروبا، بدعم من جاهزية Verne التشغيلية والعمل على تلبية المتطلبات التنظيمية.

معمارية الأجهزة والسلامة من الجيل السابع

تستخدم رحلات الاختبار روبوتاكسي Pony.ai من الجيل السابع، المدعوم بوحدة تحكم مجال L4 طورتها Pony.ai ومبنية على NVIDIA DRIVE AGX وتعمل بنظام التشغيل المعتمد DriveOS. تجمع معمارية سلامة المركبة بين تغطية حسّية بزاوية 360 درجة مع طبقات متعددة من التكرار وقدرات التشغيل المستمر في حالة الفشل.

أعلنت Pony.ai أن هذه المعمارية تم التحقق من صحتها من خلال عمليات تجارية ذاتية القيادة بالكامل في مدن صينية رئيسية، عبر حركة مرور حضرية معقدة وظروف طقس قاسية. وأفادت الشركة بأنها تدير حاليًا خدمات تجارية ذاتية القيادة بالكامل في أربع مدن صينية كبرى، وقد سجلت أكثر من 100 مليون كيلومتر في عمليات القيادة الذاتية على مستوى العالم، بما في ذلك أكثر من 40 مليون كيلومتر في وضع ذاتي القيادة بالكامل.

استراتيجية المحرك المزدوج وأهداف الأسطول

“تشكل رحلات الركاب ذاتية القيادة بالكامل في زغرب خطوة مهمة في نمو Pony.ai الدولي”، قال الدكتور جيمس بينغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Pony.ai. وأضاف أن Pony.ai وVerne يبرزان كيف يمكن لسائقها الافتراضي أن يتكامل مع قدرات Verne المحلية في التشغيل وخدمة الركاب لدعم مسار قابل للتوسّع نحو التسويق التجاري، ووصف التقدم في زغرب كأساس لتوسيع التنقل ذاتي القيادة بالكامل عبر أوروبا وأسواق دولية أخرى.

يضع الإعلان نشر زغرب ضمن استراتيجية النمو “المحرك المزدوج” لشركة Pony.ai، التي تُوسع أعمال الروبوتاكسي عبر كل من الصين والأسواق الدولية. صرحت Pony.ai بأنها توسّع نشاطها في الخارج من خلال نموذج النشر المشترك، الذي يجمع بين تقنية القيادة الذاتية، والوصول إلى طلب الركاب، وعمليات الأسطول اليومية. وأوضحت الشركة أن مزيج الشركاء قد يختلف حسب السوق، مما يسمح للنموذج بالتكيّف مع المتطلبات المحلية مع دعم ما وصفته بطريق أكثر كفاءة في رأس المال للتوسع.

أفادت Pony.ai أن الشراكات الأخيرة وسعت خط أنابيب النشر في الخارج إلى أكثر من 4,000 روبوتاكسي، بما في ذلك خطط مع Uber لنشر أكثر من 2,000 مركبة عبر أوروبا. وأعلنت الشركة أنها تستهدف أسطولًا عالميًا يضم أكثر من 3,500 روبوتاكسي بحلول نهاية عام 2026، مع عمليات تمتد إلى أكثر من 20 مدينة حول العالم.