تقديم العرض الوظيفي
هارش زالا، مؤسس ورئيس تنفيذي لشركة Aerobotics7 – سلسلة مقابلات
زالة قاسيةزالا، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Aerobotics7 International، مبتكر شاب من أحمد آباد، الهند، يُعرف بـ"عبقري الطائرات المسيرة في الهند". بحصوله على العديد من براءات الاختراع، بدأ زالا الابتكار في سن العاشرة، حيث ابتكر جهاز تحكم عن بُعد للأجهزة المنزلية. في سن الرابعة عشرة، مدفوعًا برغبته في مواجهة مخاطر الألغام الأرضية غير المكتشفة، طوّر نموذجًا أوليًا، وبعد أن واجه رفضًا من 10 شركة، أطلق Aerobotics14 بدعم من عائلته.
أصبحت زالا الآن رائدة في مجال تكنولوجيا الطيران والدفاع، وقد ألهمت رحلتها في الابتكار والمرونة الآخرين للاعتقاد في النجاح القائم على الهدف وقوة التصميم.
ايروبوتيكس 7 قامت بتطوير منصة تقنية متكاملة مصممة للكشف عن التهديدات متعددة المجالات وتحييدها، مما يوفر سرعة ودقة وأمانًا محسّنين مقارنة بالطرق التقليدية.
وتمثل المنصة تقدمًا كبيرًا على الأدوات التقليدية مثل المركبات المدرعة وأجهزة الكشف عن المعادن والرادار الأرضي (GPR)، والتي تم استخدامها تاريخيًا لتحديد العوائق والتهديدات المخفية مثل الألغام الأرضية.
مع وجود ما يقدر بنحو 65 مليون فدان من الأراضي الملوثة بالألغام الأرضية النشطة والذخائر غير المنفجرة (UXOs) في أكثر من 60 دولة، تتعاون Aerobotics7 مع الحكومات والمنظمات والكيانات العسكرية لمعالجة هذا الخطر العالمي المستمر.
كنت صغيرًا جدًا عندما أدركت لأول مرة مشكلة الألغام الأرضية العالمية. ما الذي فتح عينيك على هذه المشكلة، وكيف أدركت أن التكنولوجيا، وخاصة الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي، يمكن أن توفر حلاً؟
كنت مهووسة لفترة طويلة بالعبث ببعض التقنيات في المنزل، قبل أن أكتشف مشكلة الألغام الأرضية. اعتدت بناء الروبوتات لمساعدة أمي في تنظيف المنزل بشكل أسرع، وأدوات أخرى لمساعدة مدرستي في أتمتة الأضواء. عندما كنت في الثانية عشرة من عمري صادفت صورة لطفل فقد كلتا ساقيه بسبب لغم أرضي، وكانت لحظة محورية للغاية بالنسبة لي. لم أكن على دراية بحجم المشكلة حتى ذلك الحين - هناك أكثر من 100 مليون لغم أرضي نشط في جميع أنحاء العالم - ولم يكن هناك حل متقدم تقنيًا للمساعدة.
بدأتُ في تصنيع الطائرات المسيرة في نفس الوقت تقريبًا، وفكرتُ: "لماذا لا نستخدم طائرة مسيرة قادرة على الطيران واكتشاف هذه الألغام عن بُعد دون تعريض مشغليها للخطر؟". وقد أظهرت لي أبحاثٌ محدودة أن العالم لا يزال يستخدم أساليب يدوية وخطيرة لإزالة الألغام، وهي أساليب قديمة.
لكن لم تكن الطائرة بدون طيار هي الحل الوحيد، لأن هناك العديد من أنواع الألغام غير المعدنية، لذا بدأت العمل على إنشاء نوع من نظام الرادار الذي يسمح لنا باكتشافها. والحل الرئيسي لدينا هو في الواقع نظام الرادار المتقدم ودمج أجهزة الاستشعار والتعلم الآلي الذي نربطه بالطائرات بدون طيار، مما يعني أنه يمكن استخدامها في أي ظروف، بما في ذلك تحت الماء.
لا شك أن تأسيس Aerobotics7 في سن الرابعة عشرة كان بمثابة تحديات فريدة من نوعها. ما الذي ألهمك لاتخاذ هذه الخطوة نحو ريادة الأعمال، وكيف تعاملت مع عملية تطوير النموذج الأولي الخاص بك؟
كان التوفيق بين الدراسة في المدرسة والشغف المتزايد بالتكنولوجيا وبدء عمل تجاري أمرًا صعبًا بالتأكيد. لطالما كنت أتمتع بعقلية ريادة الأعمال - في سن الثانية عشرة، أسست Robosoft Group، وهي منظمة مقرها المدرسة حيث قمت بتدريب الطلاب الجامعيين والخريجين في التطوير العملي لمشاريعهم النهائية. علمتني هذه التجربة أهمية حل المشكلات في العالم الحقيقي وغرس الثقة في قدرتي على مواجهة التحديات المعقدة.
كانت القفزة نحو تأسيس Aerobotics7 بعد رؤية صورة مؤلمة لطفل فقد ساقيه بسبب لغم أرضي. كانت لحظة محورية فتحت عيني على الحجم الهائل لهذه المشكلة العالمية والافتقار إلى التقدم التكنولوجي لمعالجتها. بدافع من إلحاح المشكلة، بدأت في تطوير حل قائم على الطائرات بدون طيار. في البداية، عملت على أنظمة أرضية، لكنني أدركت بسرعة أن الطائرات بدون طيار تقدم إمكانات أكبر بكثير. بعد بضعة نماذج أولية لأنظمة تعتمد على الطائرات بدون طيار، تعاونت مع أورفاشي كيكاني، وهي طالبة سابقة في Robosoft والآن شريكتي المؤسسة في Aerobotics7، مستفيدة من خبرتها في الهندسة الجوية. معًا، واصلنا الرحلة الطويلة لبناء أنظمة متقدمة تجمع بين الرؤية الحاسوبية والتعلم الآلي والرادار والتقنيات المستقلة لحل هذه المشكلة.
ما هي بعض أكبر التحديات التي واجهتك عند تأسيس Aerobotics7، وكيف تغلبت عليها؟
كانت البداية في سن مبكرة مصحوبة بعقبات فريدة من نوعها. كانت الموارد شحيحة - ساعدتني مجموعة روبوسوفت في توليد الإيرادات لشراء الأدوات والمكونات، ولكن حتى في ذلك الوقت، كان علي أن أكون حريصًا. لم يكن لدي إنترنت في المنزل، لذلك رافقني جدي إلى مقهى إنترنت حيث كنت قاصرًا حيث قضيت ساعات كل يوم تقريبًا في تنزيل أوراق البحث والكتب لاكتساب المعرفة الأساسية حول العديد من جوانب الهندسة سواء الأجهزة أو البرامج. كنت أطبعها وأقرأها في وقت متأخر من الليل، مستغلًا كل لحظة متاحة للتعلم والتجربة.
كان مواجهة الشكوك تحديًا آخر. تواصلت مع الشركات القريبة لعرض فكرتي ولكن غالبًا ما تم رفضي لأنني "ما زلت طفلاً". حتى أن البعض قالوا إنني بحاجة إلى درجة الدكتوراه للعمل على هذا، وهو الأمر الذي، على الرغم من إحباطي في البداية، عزز في النهاية تصميمي. كانت ثقة والدي ودعمهم لا تقدر بثمن - لقد آمنوا بعملي، حتى عندما كان ذلك يعني الموازنة بين الدراسة وشغفي. سمح لي هذا المزيج من المرونة والحيلة ودعم الأسرة بالمضي قدمًا وتحويل التحديات إلى أحجار عثرة في المرحلة المبكرة.
هل يمكنك أن تشرح لنا الرحلة من مفهومك الأولي إلى تطوير منصة الطائرات بدون طيار EAGLE A7؟ ما هي الإنجازات الرئيسية التي ساعدت في تشكيل تقنيتك؟
بدأت الرحلة بهدف واحد: جعل الكشف عن الألغام الأرضية والتهديدات الخفية أكثر أمانًا وسرعة ودقة. كان مفهومي الأولي هو روبوت أرضي، لكن قيوده - قيود التضاريس والافتقار إلى القدرة على التوسع - دفعتني إلى التركيز على الطائرات بدون طيار. ساعدتني خلفيتي في بناء الطائرات بدون طيار في شركة Robosoft، لكن التحدي كان تطوير نظام قادر على حمل حمولات الكشف مع الحفاظ على الكفاءة.
استخدمت النماذج الأولية المبكرة أجهزة الكشف القائمة على التذبذب للكشف عن المعادن، ولكن هذه الأجهزة كانت لديها معدلات عالية من النتائج الإيجابية الكاذبة ولم تتمكن من الكشف عن الألغام غير المعدنية. وقد أدى هذا القيد إلى سنوات من البحث والتطوير في الأنظمة القائمة على الرادار. وقد حدث تقدم كبير عندما بدأنا في دمج دمج أجهزة الاستشعار والذكاء الاصطناعي متعدد الوسائط قبل بضع سنوات. من خلال الجمع بين الرادار والليدار وأجهزة الاستشعار البصرية والخوارزميات المتقدمة، أنشأنا نظامًا موحدًا أدى إلى تحسين دقة الكشف بشكل كبير.
اليوم، تمثل منصة EAGLE A7 تتويجًا لسنوات من التطوير المتكرر. لا يزال النظام قيد التطوير والاختبار النشط مع شركائنا. لقد حددنا تجارب تجريبية في أوكرانيا في أوائل صيف 2025 لتعزيز عملية إزالة الألغام الحالية ومواصلة تحسين المنصة بناءً على البيانات الميدانية.
تتميز هذه التقنية بكونها أسرع وأكثر أمانًا بخمسين مرة من الطرق التقليدية للكشف عن الألغام الأرضية. ما الذي يجعل طائرات Aerobotics50 بدون طيار والذكاء الاصطناعي ثوريين للغاية في هذا المجال؟
تعتمد عمليات الكشف التقليدية عن الألغام الأرضية بشكل كبير على الطرق اليدوية، والتي ليست بطيئة فحسب بل وخطيرة للغاية. تعمل تقنية Aerobotics7 على أتمتة هذه العملية وتسريعها من خلال الجمع بين دمج أجهزة الاستشعار المتقدمة والذكاء الاصطناعي. تدمج الطائرات بدون طيار الرادار والليدار وأجهزة الاستشعار البصرية لإنشاء صورة شاملة للتضاريس، وتحديد التهديدات المعدنية وغير المعدنية، على السطح والمدفونة بدقة عالية.
تم تدريب نماذجنا التي تعمل بالذكاء الاصطناعي على تحليل تدفقات البيانات متعددة الوسائط هذه في الوقت الفعلي، مما يقلل بشكل كبير من الإيجابيات الخاطئة ووقت التطهير. كما يسمح التصميم المعياري للنظام أيضًا بالتحديثات والتخصيص السلس لبيئات مختلفة، مما يجعله قابلاً للتكيف مع مجموعة واسعة من السيناريوهات. وبينما لا تزال قيد التطوير، تُظهر النتائج المبكرة للمنصة قدرتها على إعادة تعريف مشهد إزالة الألغام بسرعة لا مثيل لها وأمان ودقة.
ما هو الدور الذي تلعبه الشراكات مع المنظمات الدولية والحكومات في تحقيق مهمة Aerobotics7؟
تشكل الشراكات جزءًا لا يتجزأ من مهمتنا. فالتعاون مع الحكومات والمنظمات الدولية يمكّننا من توسيع نطاق تأثيرنا وتصميم حلولنا بما يتناسب مع احتياجات العالم الحقيقي. وتوفر هذه الشراكات إمكانية الوصول إلى البيانات الميدانية المهمة، والرؤى التشغيلية، وفرص النشر.
لقد سمح لنا العمل مع منظمات إزالة الألغام الدولية ووزارات الدفاع على مستوى العالم بالتحقق من صحة تقنيتنا وتحسينها في ظل ظروف متنوعة. ولا تعمل هذه التعاونات على تعزيز قدراتنا فحسب، بل تقربنا أيضًا من تحقيق هدفنا النهائي: إنقاذ الأرواح واستعادة حرية الحركة في المناطق المتضررة من الصراع.
لقد فزت مؤخرًا بجائزة كلوز للتكنولوجيا السلمية. هل يمكنك أن تبدأ بشرح ماهية التكنولوجيا السلمية وأهميتها؟
يشير مصطلح PeaceTech إلى استخدام التكنولوجيا لتعزيز السلام والاستقرار والسلامة في مناطق الصراع. ويتضمن ذلك الاستفادة من الابتكار لمعالجة التحديات مثل الألغام الأرضية، التي تهدد حياة المدنيين وتعوق النمو الاقتصادي في المناطق التي تشهد صراعات.
إن الطرق التقليدية لإزالة الألغام وحل النزاعات غالبا ما تكون بطيئة ومكلفة وخطيرة. وتقدم حلول PeaceTech، مثل حلولنا، بدائل قابلة للتطوير وفعالة لا تنقذ الأرواح فحسب، بل تخلق أيضا فرصا لإعادة بناء المجتمعات وتعزيز الاستقرار على المدى الطويل.
ومن بين المفاهيم الرائعة التي تناولت هذا الموضوع مفهوم "التكنولوجيا ذات الاستخدامات الثلاثية"، الذي قدمه أرتور كلوز وستيفان فيرهولست. ويتصور هذا الإطار أن التكنولوجيا تخدم الأغراض التجارية والدفاعية وبناء السلام في الوقت نفسه. ومن خلال دمج بناء السلام في التطبيقات التكنولوجية، يمكن تطوير حلول تعالج احتياجات مجتمعية متعددة، مما يعزز الأمن والرخاء.
كيف يؤثر الفوز بجائزة كلوز للتكنولوجيا السلمية على الخطط المستقبلية لشركتك؟ هل سيمكن هذا التقدير شركتك من التوسع عالميًا؟
إن الفوز بجائزة كلوز يؤكد على سنوات الجهد الذي بذلناه في تطوير هذه التكنولوجيا. كما يفتح الباب أمام تعاونات جديدة مع المنظمات الدولية ويسرع من دخولنا إلى الأسواق الرئيسية.
ويعمل هذا التقدير على تعزيز مصداقيتنا كشركة رائدة في مجال PeaceTech، مما يساعد على تكوين الشراكات وتأمين التمويل للتوسع العالمي.
ما هي رؤيتك طويلة المدى لـAerobtics7، كمؤسس شاب؟
تتمثل رؤيتي في وضع Aerobotics7 في مكانة رائدة عالميًا في تطوير منصات تعمل على تحويل العمليات الحرجة. فبعيدًا عن اكتشاف الألغام الأرضية، أرى أن تقنيتنا تتطور إلى منصة متعددة المهام قادرة على معالجة تحديات متنوعة، من الاستجابة للكوارث إلى مراقبة البنية التحتية الحرجة.
في جوهرها، تتمحور شركة Aerobotics7 حول ابتكار تكنولوجيا منقذة للحياة تعمل على تمكين المشغلين من الحصول على أنظمة أفضل وأسرع. أتخيل مستقبلًا حيث تعمل ابتكاراتنا على إعادة تعريف السلامة والكفاءة عبر الصناعات المختلفة، مما يعزز عالمًا أكثر أمانًا ومرونة وترابطًا.
عند النظر إلى الوراء، ما هو الجانب الأكثر مكافأة في رحلتك حتى الآن، وما الذي يحفزك على مواصلة دفع حدود تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي؟
كان الجانب الأكثر إرضاءً هو رؤية كيف يمكن للتكنولوجيا أن تؤثر بشكل مباشر على حياة الناس. إن معرفة أن عملنا في Aerobotics7 يمهد الطريق لاكتشاف التهديدات بشكل أكثر أمانًا وكفاءة وربما إنقاذ أرواح لا حصر لها أمر مُرضٍ للغاية.
إن ما يحفزني هو المسؤولية التي تقع على عاتقي لجعل هذه التكنولوجيا فعّالة ومتاحة قدر الإمكان. فنحن لا نبني نظامًا فحسب؛ بل نبتكر حلًا لمشكلة استمرت لعقود من الزمان. إن التطوير المستمر لمنصة EAGLE A7، من دمج أجهزة الاستشعار إلى الذكاء الاصطناعي متعدد الوسائط، يلهمني لدفع الحدود إلى أبعد من ذلك. إن رحلاتنا التجريبية المقررة في أوكرانيا في أوائل صيف عام 2025 تشكل معلمًا مهمًا، ولا تزال إمكانية مشاهدة تأثيرها في العالم الحقيقي تدفعني إلى الأمام.
عند النظر إلى الوراء، ما هو الجانب الأكثر مكافأة في رحلتك حتى الآن، وما الذي يحفزك على مواصلة دفع حدود تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي؟
كانت الرحلة في حد ذاتها مجزية للغاية - من التغلب على التحديات كمؤسس شاب إلى بناء منتج له أهمية عالمية. ما يبرز بشكل خاص هو الأشخاص والمجتمعات التي نعمل على مساعدتها. لا يتعلق اكتشاف الألغام الأرضية بالتكنولوجيا فحسب؛ بل يتعلق باستعادة الأمل والأمان للمناطق المتضررة.
إن ما يحفزني كل يوم هو رؤية عالم لا يفقد فيه أي طفل مستقبله بسبب لغم أرضي. إن الإنجازات التي حققناها حتى الآن في أنظمة الرادار، ودمج أجهزة الاستشعار، والذكاء الاصطناعي ليست سوى البداية. ومع كل خطوة، من التطوير إلى الاختبار الميداني مع شركائنا، أرى أن Aerobotics7 تقترب من تحويل هذه الرؤية إلى حقيقة. إن هذا الوعد بالتأثير الملموس والدائم يجعلني أواصل المضي قدمًا.
شكرًا لك على المقابلة الرائعة، والأهم من ذلك على كل العمل المهم الذي تقوم به، يجب على القراء الذين يرغبون في معرفة المزيد زيارة ايروبوتيكس 7.
