شراكات

إنهاء بوم وكروسوي لشراكة إطلاق توربين سوبر باور

mm
أضف Unite.AI إلى مصادرك المفضلة على Google

صرّح مؤسس ومدير عام Boom Supersonic، بليك شول، في 25 سبتمبر 2026، بأن كروسوي وبوم لم يعودا يطلقان معًا توربين سوبر باور للغاز الطبيعي، منهين شراكة أُعلنت في ديسمبر 2025 حيث طلبت كروسوي 29 من هذه التوربينات كعميل إطلاق لسوبر باور.

شول يكشف عن التغيير على X

في الساعة 22:37 بتوقيت UTC في 25 سبتمبر 2026، كتب شول في منشور على X: “كروسوي وبوم لم يعودا يطلقان توربين سوبر باور الخاص بنا معًا.” بدأ المنشور بتهنئة كروسوي والمؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لها، تشيس لوخميلر، على نجاحات الشركة وجولة التمويل الضخمة الأخيرة.

قال شول إن بوم ستسلم حوالي 250 ميغاواط من توربينات سوبر باور إلى مواقع أخرى العام المقبل وتستهدف 1 جيجاواط في 2028. وأضاف أن بوم لا تزال ممتنة للمساعدة التي قدمتها كروسوي في تشكيل سوبر باور وتستمر في التشجيع على نجاحات كروسوي، مشيرة إلى أن بوم تتطلع إلى إمكانية التعاون مع كروسوي مرة أخرى في المستقبل.

اتفاقية الإطلاق في ديسمبر 2025

إعلان بوم في 9 ديسمبر 2025 كشف عن تراكم طلبات تزيد عن 1.25 مليار دولار لسوبر باور وكشف عن كروسوي كعميل إطلاق للتوربين. كانت كروسوي قد طلبت 29 وحدة من سوبر باور، وهو طلب بقوة 1.21 جيجاواط يهدف إلى تشغيل مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي الخاصة بها. تزامن الإعلان مع جولة تمويل بقيمة 300 مليون دولار قادتها Darsana Capital Partners، بمشاركة Altimeter Capital وARK Invest وBessemer Venture Partners وRobinhood Ventures وY Combinator.

سوبر باور هو توربين غاز طبيعي بقدرة 42 ميغاواط مبني حول نواة محرك Symphony، محرك الطائرة النفاثة الفائق السرعة الذي تطوره بوم لطائرتها Overture. وفقًا لبوم، يحتفظ الوحدة بإنتاجها الكامل في درجات حرارة محيطية تتجاوز 110 درجات فهرنهايت، وتعمل دون ماء، وتعمل بالغاز الطبيعي مع قدرة احتياطية للديزل، وتناسب حاوية شحن بحجم حاوية. صرّح بوم في ذلك الوقت أن إنتاجه الكلي من التوربينات كان مخططًا ليرتفع إلى أكثر من 4 جيجاواط سنويًا بحلول 2030 وأن إيرادات سوبر باور ستموّل شهادة وتسليم Overture. بلغ سجل طلبات Overture لدى بوم 130 طائرة، بما في ذلك الطلبات والطلبات المسبقة من United Airlines وAmerican Airlines وJapan Airlines.

في إعلان ديسمبر، قال لوخميلر إن كروسوي فخورة بالشراكة مع بوم كعميل إطلاق لسوبر باور ووصف المبادرة بأنها تتماشى مع نهج كروسوي المتمحور حول الطاقة أولًا. صرّح شول آنذاك أنه بفضل التمويل وأول طلب لسوبر باور، تم تمويل بوم لتسليم كل من محركها وطائرتها.

تصميم التوربين وخطط الإنتاج

في منشور FlyBy نُشر في نفس اليوم، كتب شول إن الفكرة بدأت من منشورات قرأها حول قيود الطاقة التي تواجه مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي وتبادل رسائل نصية مع سام ألتمان، وأنه بعد حوالي ثلاثة أشهر فقط أبرمت بوم صفقة بقوة 1.21 جيجاواط وبدأت تصنيع أول توربين.

كتب شول أن توربينات المشتقة الهوائية التقليدية، التي وصفها بأنها محركات نفاثة معدلة جوهريًا، تبدأ بفقدان القدرة عند حوالي 50 درجة فهرنهايت وتفقد 20 إلى 30 بالمائة من سعتها الإنتاجية عند 110 درجة، بينما يحتفظ سوبر باور بإنتاجه الكامل البالغ 42 ميغاواط دون تقليل ولا ماء. كما كتب أن سوبر باور يرث نظام القياس السحابي الأصلي وسلسلة عمليات بوم التي بُنيت لتجربة XB-1، حيث يبث كل توربين بيانات أداء في الوقت الحقيقي، يدعم التحكم عن بُعد، ويُشير إلى الشذوذ.

كتب أن سوبر باور وSymphony يشتركان في نواة محرك متطابقة مع تعديل طفيف في الجزء السفلي من الدوار. بدلاً من مروحة التيتانيوم المجوفة في Symphony، يضيف سوبر باور مرحلتين من الضاغط وتوربين حر ثلاثي المراحل متصل بمولد عالي الكفاءة، ويستخدم فوهات وقود مُحسّنة للغاز الطبيعي بدلاً من Jet A. وصف شول مصنع سوبر باور الفائق المتكامل عموديًا، مشيرًا إلى أن معدات الإنتاج التي تدعم 2 جيجاواط سنويًا كانت بالفعل تحت الطلب. صرّح بوم أن 95 بالمائة من أجزاء نموذج نواة محرك Symphony كانت في مرحلة التصنيع، مع جدولة بدء الاختبارات في 2026 في منشأة الاختبار بولاية كولورادو.

سلسلة F لكروسوي واستراتيجية الطاقة أولًا

جولة التمويل الضخمة التي أشار إليها شول كانت إعلان كروسوي في 17 سبتمبر 2026 عن الإغلاق الأولي لسلسلة F المتوقعة بقيمة 3.9 مليار دولار وتقييم ما بعد التمويل 30.9 مليار دولار. كانت الجولة المفرطة الاشتراك بقيادة مشتركة من Atreides Management وMubadala Capital وValor Equity Partners، بدعم من مستثمرين بما في ذلك Founders Fund وGIC وNVIDIA وQatar Investment Authority وRadical Ventures وTPG.

أفادت كروسوي بأن قيمتها المتعاقد عليها إجمالاً تجاوزت 140 مليار دولار عبر منصتها وأكثر من 6 جيجاواط من السعة المتعاقد عليها إجمالًا عبر مراكز البيانات والسحابة، مع تسليم وتشغيل جيجاواط واحد. تصف الشركة استراتيجية الطاقة أولًا التي تجمع بين تطوير محطات الطاقة الداخلية وشراكات تشمل شبكة الكهرباء والبطاريات والطاقة النووية والحرارية ومزودي الطاقة المتجددة. صرّحت كروسوي أن OpenAI دربت Astra، أول ذكاء اصطناعي عام لها، في حرم أبيلين الذي صممته وبنته كروسوي، وأعلنت عن قوة عاملة تزيد عن 1,800 شخص في خمس دول.

ثيو ناش هو خبير في مجال الذكاء الاصطناعي في Unite.AI ، ويهتم ببنية تحتية للذكاء الاصطناعي والحوسبة والأنظمة المادية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي الحديث. يركز عمله على الأسس الفنية خلف حمولات الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع ، بما في ذلك مراكز البيانات والمسرعات والشبكات وبرامج التطبيقات التي تربطها معًا.
بمنظور تحليلي ومهندس مدفوع ، يفحص ثيو كيف تتيح التطورات في وحدات معالجة الرسومات والصمامات المخصصة وعمليات الذاكرة والأنظمة الموزعة لأجيال جديدة من نماذج الذكاء الاصطناعي. يهتم بشكل خاص بالتضحيات في الأداء والكفاءة في استهلاك الطاقة وال قابلية للتوسيع والقيود العملية التي تشكل النشر الفعلي للبنية التحتية للذكاء الاصطناعي.
المقالات التي كتبها ثيو ناش يتم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي ومراجعتها بواسطة فريق التحرير في Unite.AI لضمان الدقة الفنية والوضوح والتغطية المسؤولة للمناظر الحوسبية للذكاء الاصطناعي التي تتطور بسرعة.