人工智能飞行员使自主飞机能够在拥挤的空域中航行

卡内基梅隆大学 (CMU) 的一组研究人员开发了他们所谓的第一个人工智能飞行员，使自主飞机能够在拥挤的空域中导航。 

人工智能 (AI) 系统可以安全地避免碰撞、预测其他飞机的意图并协调其行动。 它还可以通过无线电与飞行员和空中交通管制员进行通信。 该团队表示，他们希望开发人工智能，使其最终与人类飞行员没有区别。 

通过图灵测试

Jean Oh 是卡内基梅隆大学机器人研究所 (RI) 的副研究教授，也是人工智能试点团队的成员。 

“我们相信我们最终能够通过图灵测试，”Oh 说。 

人工智能依靠视觉和自然语言与其他飞机进行交流，类似于人类飞行员，这有助于实现安全且符合社会规范的导航。 该团队通过根据在阿勒格尼县机场和匹兹堡巴特勒地区机场收集的数据对系统进行培训来实现这种协调。 这些数据包括空中交通模式、飞机图像和无线电传输。 

人工智能配备了六个摄像头和一个计算机视觉系统，可以帮助它检测附近的飞机。它还具有自动语音识别功能，使用自然语言处理（NLP）来理解传入的无线电消息，并通过语音与飞行员和空中交通管制员进行交流。 

在拥挤的空域中航行

由于目前的空域已经很拥挤，美国联邦航空局和美国宇航局建议将城市空域划分为车道或走廊，对何时、什么类型以及可以使用它们的飞机数量进行限制。 该提案将导致当前使用和标准做法发生重大变化，并可能导致空中交通拥堵等问题。

开发人工智能在目视飞行规则（VFR）下在拥挤且由飞行员控制的低空交通中运行存在许多挑战，但该团队的系统旨在与这种环境中的飞机无缝交互。 

Sebastian Scherer 是 RI 的副研究教授，也是该团队的成员。 

“这是第一个在当前空域工作的人工智能飞行员，”谢勒说。 “我认为无人机的空域不会发生变化。 无人机必须针对空域进行改变。”

人工智能飞行员尚未在实际飞机上进行测试，但它在飞行模拟中的表现令人印象深刻，它展示了在其他有人驾驶的飞机上导航的能力。

杰伊·帕特里卡 (Jay Patrikar) 是一名博士。 RI 的学生。 他参与了该项目。

“我们需要更多的飞行员，人工智能可以提供帮助，”帕特里卡说。