Lãnh đạo tư tưởng

Tại sao AI Hạ tầng — Không phải AI Tiêu dùng — sẽ Định hình Thập kỷ tới

mm
Thêm Unite.AI vào các nguồn ưu tiên của bạn trên Google

Trong vài năm qua, cuộc trò chuyện về AI đã tăng tốc. Mỗi tuần lại xuất hiện một công cụ AI mới, cùng với những lời hứa về cách nó sẽ thay đổi cách chúng ta làm việc và sống. 

Các công cụ AI tiêu dùng như chatbot và trợ lý lái tiếp tục chiếm ưu thế trong các cuộc trò chuyện. Nhưng tác động kinh tế của nhiều công cụ AI tiêu dùng vẫn đang được tranh luận. 

Tuy nhiên, chúng ta đang chứng kiến AI tạo ra tác động kinh tế thực sự ngay hiện tại. Bạn chỉ cần nhìn ra ngoài AI tiêu dùng.

AI hạ tầng không xuất hiện trong các quảng cáo rực rỡ của Super Bowl. Nó không đưa ra những tuyên bố phóng đại về tác động của mình. Tuy nhiên, AI hạ tầng hiện diện khắp nơi, mang lại kết quả thực tế và làm cho giao thông an toàn và hiệu quả hơn cho mọi người. 

Các công cụ AI tiêu dùng thường được đánh giá qua các chỉ số hạn chế như mức độ tương tác và năng suất. Ngược lại, thành công của AI hạ tầng được định nghĩa bằng việc đo lường liên tục. Các công cụ AI hạ tầng di chuyển con người, hàng hóa và tải trọng qua các thành phố và trên toàn quốc. 

AI hạ tầng đáng tin cậy và chính xác, và nó mang lại những tác động vận hành có thể đo lường được. Những chỉ số vận hành này, thay vì chỉ sự mới lạ và tương tác, sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong cách đo lường thành công của AI trong thập kỷ tới. 

Quan điểm hỗn hợp về Tác động của AI Tiêu dùng

Cả khu vực công lẫn khu vực tư đều giới thiệu các công cụ AI dành cho người tiêu dùng như những động lực của thay đổi kinh tế. Báo cáo Chỉ số AI năm 2026 của Stanford HAI ghi nhận sự gia tăng trong việc áp dụng và đầu tư vào AI, trong khi Nhà Trắng dự báo công nghệ này sẽ mang lại những lợi ích kinh tế đáng kể về dài hạn.

Các quan sát viên hoài nghi hơn đã khảo sát cảnh quan AI tiêu dùng và cảm thấy kém hứng thú hơn. The Economist cho biết rằng mặc dù có những lời hứa lạc quan trong vài năm qua, cuộc bùng nổ AI hứa hẹn về năng suất và lợi nhuận vẫn chưa xuất hiện. Viết trên Fortune, Sanjot Malhi lập luận rằng sự thổi phồng xung quanh AI tiêu dùng đã vượt quá kết quả thực tế của nó.

Một lời giải thích cho khoảng cách nhận thức này có thể là các chỉ số mà chúng ta dùng để quyết định liệu một công cụ AI có hữu ích với chúng ta hay không. Khi chúng ta nhìn vào các công cụ AI tiêu dùng qua lăng kính năng suất, nhiều công cụ vẫn chưa thực hiện được những lời hứa về cách mạng hóa công việc hoặc các lĩnh vực kinh tế. 

Giao thông cung cấp một cách tiếp cận cụ thể hơn để đánh giá tính hữu ích của AI. Khi đo lường tác động của các công cụ AI hạ tầng, người dùng đánh giá chúng bằng các chỉ số khác nhau. 

Giao thông là Bài kiểm tra Thực sự cho Kết quả AI

Trong lĩnh vực giao thông, AI tiếp tục mang lại những kết quả thực tế có thể đo lường được. Thay vì chỉ nghĩ đến các trường hợp năng suất đơn lẻ, các thành phố và cơ quan giao thông đang đánh giá lợi tức đầu tư (ROI) của các công cụ AI thông qua đo lường liên tục. 

Khi hầu hết mọi người nghĩ về AI trong giao thông, họ nghĩ đến các phương tiện tự lái. Nhưng các phương tiện tự lái chỉ chiếm một phần nhỏ của AI giao thông. Trong khi các phương tiện tự lái vẫn còn hạn chế về quy mô, AI hạ tầng hiện đang làm việc để giải quyết một số vấn đề hệ thống phức tạp nhất của giao thông.

Hãy xem xét tắc nghẽn giao thông ở các khu đô thị, một vấn đề gây hại theo nhiều cách. Nó không chỉ góp phần vào ô nhiễm, mà còn “gây tổn hại cho người lao động và nhà tuyển dụng của họ bằng cách cản trở sự sáng tạo và năng suất,” theo Harvard Business School

Nhưng đây không chỉ là vấn đề năng suất. Đó còn là vấn đề về hiệu quả kinh tế. Tắc nghẽn gây ra chi phí khoảng 1.400 đô la mỗi năm. Điều này tương đương khoảng 72 giờ thời gian mất đi mỗi năm.

AI hạ tầng đang trở thành công cụ ưu tiên mà các thành phố, cơ quan giao thông và chuỗi cung ứng sử dụng để giải quyết những vấn đề hệ thống này. 

Bằng cách kết hợp hàng tỷ điểm dữ liệu thời gian thực, như chuyển động của phương tiện và giao thông công cộng và thời gian tín hiệu, với dữ liệu lịch sử, AI hạ tầng tạo ra những hiểu biết tức thì về tình trạng giao thông. Các thành phố và cơ quan giao thông sử dụng những hiểu biết này để xác định các khu vực có nguy cơ cao trong mạng lưới giao thông trước khi tai nạn xảy ra và tìm ra các cách tốt nhất để giải quyết rủi ro, làm cho các xa lộ, đường phố và thậm chí vỉa hè an toàn hơn cho mọi người. 

AI hạ tầng cho phép các thành phố chuyển từ quản lý giao thông phản ứng sang một cách tiếp cận chủ động hơn nhiều. Điều này có nghĩa là hàng hóa và con người di chuyển qua các mạng lưới giao thông một cách hiệu quả và an toàn hơn.

Nó cũng có nghĩa là thành công của AI được định nghĩa bằng một chỉ số hữu ích hơn nhiều.

Các chỉ số mới: Độ tin cậy, Độ chính xác, Tác động có thể đo lường

Cách mà AI hạ tầng đang định hình việc di chuyển hàng hóa và con người có thể không thu hút tiêu đề trên toàn quốc hay sự quan tâm của người tiêu dùng, nhưng kết quả tự nói lên điều đó. 

Phân tích dự đoán của AI hạ tầng đang thúc đẩy các giải pháp cho một số vấn đề phức tạp và cấp bách nhất trong lĩnh vực giao thông. Việc sử dụng dữ liệu thời gian thực cho phép các thành phố quản lý giao thông một cách linh hoạt, điều chỉnh hoạt động làn đường, tối ưu thời gian tín hiệu và đưa ra các quyết định quản lý lề đường theo giờ để giữ cho tài xế, người đi xe đạp, người đi xe máy và người đi bộ an toàn hơn.

Thông tin thời gian thực về tắc nghẽn trên các xa lộ cũng có thể cảnh báo tài xế rằng họ đang tiến gần tới giao thông chậm hoặc dừng lại, ngăn ngừa các vụ tai nạn “sóng xung” thứ cấp thường gây tử vong hơn so với các sự cố ban đầu gây ra tắc nghẽn.

Dữ liệu và những hiểu biết do AI hạ tầng cung cấp giúp xác định rủi ro và cải thiện các hành lang và ngã tư hoạt động kém. Thu thập những hiểu biết này không đòi hỏi đầu tư tốn kém vào phần cứng hoặc cơ sở hạ tầng mới; chỉ cần có dữ liệu và công cụ phù hợp để hiểu chúng.

Đây là sức mạnh thực sự của AI hạ tầng: làm cho giao thông an toàn và đáng tin cậy hơn nhờ những hiểu biết chính xác giúp các chuyên gia tạo ra các tác động có thể đo lường. Và những chỉ số này sẽ định nghĩa thành công của AI trong những năm tới.

Những hiểu biết mang lại kết quả kinh tế thực tế

Phần lớn AI tiêu dùng được xây dựng quanh các khái niệm gây ấn tượng: việc tạo ra văn bản, hình ảnh, giọng nói và video. Mặc dù những công cụ này chắc chắn có vị trí của chúng, nhưng kết quả kinh tế thực sự đến từ việc sử dụng AI để hiểu rõ hơn các hệ thống và vấn đề phức tạp.

AI hạ tầng là đại diện tốt nhất cho giá trị thực sự của AI: trí tuệ vận hành.

Đây là lý do tại sao các tổ chức đang đánh giá chi tiêu AI của mình cần tập trung vào hai khía cạnh quan trọng của AI hạ tầng. Thứ nhất, họ cần dữ liệu sạch, cả thời gian thực và lịch sử. Thứ hai, họ nên tập trung vào đo lường liên tục thay vì sản xuất một lần. Cả hai đều mang lại kết quả có thể định lượng, rất quan trọng để hiểu và bảo vệ ROI của các công cụ AI.

Các sản phẩm AI mới lạ sẽ xuất hiện và biến mất, và câu chuyện của chúng sẽ bị lãng quên ngay khi công cụ gây ấn tượng tiếp theo xuất hiện. Tuy nhiên, kết quả thực tiễn sẽ là lý do khiến AI hạ tầng tiếp tục định nghĩa trí tuệ nhân tạo trong thập kỷ tới và xa hơn.

Ahmed Darrat là một Kỹ sư Giao thông được đào tạo, có hơn 20 năm kinh nghiệm trong chính sách giao thông, vận hành và công nghệ. Tại INRIX, Ahmed dẫn dắt đội quản lý sản phẩm, chịu trách nhiệm cung cấp dữ liệu và các ứng dụng SaaS trong các lĩnh vực bãi đậu xe, trí tuệ vị trí, an toàn và vận hành giao thông.

Trước khi gia nhập INRIX, Ahmed đã làm việc trong các vị trí kỹ thuật, chính sách và vận hành tại Thành phố Seattle trong 10 năm, kết thúc với vai trò là cố vấn chính sách giao thông cho thị trưởng. Giữa INRIX và Seattle, Ahmed đã hỗ trợ cả khu vực công và tư trên toàn cầu với tư cách là tư vấn viên tại Cityfi và Transpo Group.