Beep Đóng Vòng Gây Quỹ Series B Dẫn Đầu Bởi Mobileye Nhằm Mở Rộng Di Động Tự Lập

Beep, Inc., nhà cung cấp giải pháp di động tự lập có trụ sở tại Lake Nona, Florida, đã công bố vào ngày 9 tháng 9 năm 2026 rằng công ty đã hoàn tất vòng gây quỹ Series B do Mobileye dẫn đầu, với sự tham gia của các nhà đầu tư hiện có. Beep cho biết vòng này đưa tổng số vốn huy động lên khoảng 130 triệu USD.

Công ty cho biết nguồn vốn mới sẽ giúp mở rộng và quy mô hoá các dịch vụ mobility‑as‑a‑service, tăng cường hợp tác với các đối tác công nghệ và khu vực công, đồng thời tiếp tục triển khai nền tảng AutonomOS dựa trên AI. Beep mô tả AutonomOS là việc tận dụng nhiều năm kinh nghiệm vận hành xe tự lái để giảm bớt độ phức tạp trong việc quản lý và điều phối các mạng lưới AI Vật lý trong lĩnh vực giao thông.

Đầu Tư của Mobileye và Các Phát Biểu Cấp Điều Hành

Mobileye, theo thông báo được mô tả là nhà lãnh đạo toàn cầu về công nghệ xe tự lái và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến, đã làm việc chặt chẽ với Beep trong các dự án triển khai xe tự lái, theo lời của Kobi Ohayon, giám đốc điều hành của Mobileye. “Beep đóng một vai trò thiết yếu trong hệ sinh thái AV đang phát triển trên toàn nước Mỹ, và nền tảng triển khai của họ sẽ trở nên ngày càng quan trọng khi ngày càng nhiều dịch vụ AV ra mắt trên các loại phương tiện và mô hình kinh doanh khác nhau,” Ohayon cho biết trong thông báo Series B.

Theo thông báo, khoản đầu tư của Mobileye phản ánh tầm nhìn chiến lược chung nhằm đưa một loạt các mô hình di động tự lập, từ dịch vụ tuyến cố định đến micro‑transit theo yêu cầu, lên quy mô thương mại tại Hoa Kỳ, đáp ứng nhu cầu rõ ràng của khách hàng. Kevin Reid, giám đốc điều hành và Chủ tịch của Beep, cho biết vòng gây quỹ do Mobileye dẫn đầu, được hỗ trợ bởi các đối tác nhà đầu tư lâu năm, đã định vị Beep để thực hiện tầm nhìn của mình, và nhấn mạnh rằng khoản đầu tư cho phép công ty xây dựng và mở rộng các dịch vụ di động tự lập chung. Beep mô tả vòng này vừa là một cột mốc tài chính vừa là sự xác nhận vai trò của mình như một đối tác giao thông công cộng cung cấp các hoạt động dịch vụ tự lái thực tế.

Các Vòng Gây Quỹ Trước Đó và Hoạt Động Tại Jacksonville

Trong thông báo ra mắt NAVI, ngày 1 tháng 7 năm 2025, Beep cho biết đã bắt đầu vận hành dịch vụ NAVI của Cơ quan Giao thông Jacksonville, mà công ty mô tả là hệ thống giao thông công cộng hoàn toàn tự lái đầu tiên của cả nước. Dịch vụ này được hỗ trợ bởi hợp đồng vận hành‑bảo trì kéo dài năm năm trong chương trình Ultimate Urban Circulator của cơ quan.

Trong giai đoạn đầu của chương trình, Beep vận hành và bảo trì một đội xe gồm 14 chiếc Ford E‑Transit điện tự lái, được tích hợp hệ thống lái tự động của Oxa, dọc theo Bay Street Innovation Corridor, một tuyến dài 3,5 dặm tại trung tâm Jacksonville với 12 trạm dừng, chạy từ khu vực Kinh doanh Trung tâm đến Quận Thể thao và Giải trí. Các xe được mô tả trong thông cáo là đáp ứng tiêu chuẩn Buy America và tuân thủ quy định ADA.

Thông cáo cùng lúc tiết lộ việc hoàn thành vòng gây quỹ 52,7 triệu USD do Intel Capital và Blue Lagoon Capital đồng dẫn đầu, nguồn tài trợ mà Beep cho biết đã đưa tổng vốn huy động lên 97,7 triệu USD vào thời điểm đó và sẽ được dùng để mở rộng hơn nữa vào các thị trường trọng điểm. Công ty cũng cho biết đã triển khai 38 xe đưa đón tự lái trên chín tiểu bang tính đến thời điểm thông báo, và Chủ tịch Kevin Reid sẽ kế nhiệm Joe Moye làm giám đốc điều hành.

Các Đối Tác và Triển Khai Năm 2026

Vào ngày 22 tháng 4 năm 2026, MOIA America, một công ty công nghệ di động tự lập thuộc Tập đoàn Volkswagen, và Beep đã đã công bố một quan hệ đối tác chiến lược tập trung vào việc giới thiệu di động tự lập cho các nhà khai thác giao thông công cộng ở nhiều thị trường Mỹ trong thập kỷ tới, bắt đầu tại Orlando. Theo thỏa thuận, MOIA America sẽ cung cấp các xe ID. Buzz được thiết kế đặc thù, sẵn sàng tự lái, trang bị hệ thống tự lái do Mobileye phát triển, cùng với nền tảng phần mềm di động‑as‑a‑service và chương trình đào tạo cho nhà khai thác.

Các đối tác cho biết họ dự định mở rộng đội xe lên tới 5.000 chiếc ID. Buzz tự lái, hợp tác với các thành phố, địa phương, cơ quan giao thông công cộng, cộng đồng và các khuôn viên lớn. Các thử nghiệm xác nhận đã bắt đầu tại cộng đồng Lake Nona với các nhân viên điều hành con người giám sát các giai đoạn thử nghiệm và khởi động ban đầu, và các đối tác cho biết các chuyến đi thử nghiệm dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2026.

Trong thông báo ATL Spoke, ngày 10 tháng 6 năm 2026, Beep cho biết thí điểm giao thông tự lái mà công ty triển khai cùng với Atlanta Beltline đã đi vào hoạt động và mở cửa cho công chúng, mô tả đây là hệ thống giao thông công cộng tự lái đầu tiên tại thành phố Atlanta. Dịch vụ này vận hành bốn chiếc xe Karsan Autonomous e‑JEST được trang bị nền tảng lái tự động SAE Level 4 flowride.ai của ADASTEC, được giám sát qua hệ thống AutonomOS của Beep, cung cấp khả năng giám sát xe và cabin, điều phối đội xe, và quản lý quy trình làm việc tích hợp từ trung tâm điều hành của Beep. Thí điểm kéo dài 12 tháng, được tài trợ bởi Cơ quan Hiệu suất Giao thông Georgia, sẽ đánh giá cách mà giao thông tự lái có thể hỗ trợ lưu thông linh hoạt, tiết kiệm chi phí trong các khu phố đồng thời bổ trợ cho dịch vụ MARTA hiện có.