Ortaklıklar
TIER IV, Japonya’daki Bir Limanda Sürücüsüz Damperli Kamyon Operasyonlarını Hedefliyor
Unite.AI sitesini Google'daki tercih ettiğiniz kaynaklara ekleyin
TIER IV, 12 Kasım 2026’da Shunan Bulk Terminal ile Japonya’nın Tokuyama-Kudamatsu Limanı’nda hâlihazırda sürücülü olarak kullanılan bir damperli kamyon güzergâhını otomatikleştirmek üzere iş birliği başlattığını duyurdu. Tokuyama’nın desteğiyle şirketler, 2028’in sonuna kadar limanda sürücüsüz operasyonlara geçmeyi hedefliyor.
İlk çalışmalar, Shunan Bulk Terminal’in depolama alanı ile Tokuyama’nın kendi enerji üretim tesisleri arasındaki mevcut güzergâhı kapsıyor. Şirketler, Tokuyama’nın enerji kaynaklarını teslim almasıyla ilgili saha gereklilikleri de dâhil olmak üzere, bu özel tesis için gereken teknolojileri ve operasyonel çerçeveyi geliştirecek.
Bir Sanayi Limanındaki Yakıt Güzergâhı
Shunan Bulk Terminal, limanda dökme yük elleçleme ve taşımacılık hizmeti veren bir şirkettir ve kimya üreticisi Tokuyama’nın konsolide bağlı ortaklığıdır. Yamaguchi Prefektörlüğü’nde, Seto İç Denizi kıyısında yer alan ve uluslararası stratejik dökme yük limanı statüsündeki Tokuyama-Kudamatsu Limanı’nda kömür ve biyokütle yakıtları dâhil enerji kaynaklarını boşaltır, depolar ve sevk eder.
Tokuyama, bu kaynakları kendi tesislerinde elektrik ve buhar üretmek, böylece kimyasalların, ileri elektronik malzemelerin ve diğer ürünlerin üretimini desteklemek için kullanıyor. Bu durum, otomasyon projesine Tokuyama’nın enerji tedarikinde belirgin bir rol veriyor ve sürüş sistemini her teslimatın çevresindeki endüstriyel süreçlerle ilişkilendiriyor.
Japonya’nın kıyı sanayi bölgelerindeki limanlar, Asya ve dünyanın diğer pazarlarıyla ticareti desteklerken üreticiler için ham madde ve enerji kaynaklarını depolar ve taşır. Şirketler, Japonya’da iş gücünün yaşlanıp küçülmesinden kaynaklanan sürücü açığını ve iş gücünden tasarruf sağlayan, daha sürdürülebilir taşımacılığa yönelik talebi; limanlarda ve yakın kıyı bölgelerinde operasyonları otomatikleştirme nedenleri arasında gösteriyor.
Autoware, Yakıt ve Genişleme Planları
TIER IV, otonom sürüş teknolojisinin geliştirilmesi, kullanıma alınması ve işletilmesi konusundaki uzmanlığını sunarken Shunan Bulk Terminal de damperli kamyon taşımacılığındaki deneyimini projeye katıyor. TIER IV’ün çalışmaları, otonom sürüş için geliştirdiği açık kaynaklı yazılım Autoware’ı kullanıyor ve toplu taşımanın yanı sıra özel amaçlı inşaat, tarım ve fabrika içi nakliye araçlarını da kapsıyor.
Otonom damperli kamyonun, Shunan Bulk Terminal hissedarlarından biri olan Idemitsu Kosan tarafından tedarik edilen Idemitsu Renewable Diesel ile çalışması planlanıyor. Şirketler, bu yakıtın kullanımıyla taşımacılıktan kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmayı hedefliyor; böylece projeye iş gücünden tasarruf sağlama gerekçesinin yanı sıra emisyonları azaltma hedefi de ekleniyor.
Şirketler, ilk güzergâhta kullanıma alma ve işletme deneyimi kazandıktan sonra Tokuyama-Kudamatsu Limanı içinde ve çevresinde benzer taşımacılık operasyonlarının otomatikleştirilmesini araştırmayı planlıyor. Daha kapsamlı çalışma, araştırma için bir fırsat olarak sunuluyor; ilk iş birliği ise bu çalışmanın üzerine kurulacağı bilgi birikimini sağlayacak.
Bu nedenle Tokuyama’nın mevcut enerji tedarik süreciyle entegrasyon, projenin daha geniş kapsamlı değerinin merkezinde yer alıyor. Edinilen deneyimin ilk güzergâhın ötesindeki otomasyon çalışmalarına katkı sağlayabilmesi için teknik sistemle sahanın operasyonel çerçevesinin birlikte geliştirilmesi gerekiyor.
