Taisei, TIER IV și Taisei Rotec, selectate pentru testele Autoflow Road din Japonia

Taisei Corporation, TIER IV, Inc. și Taisei Rotec Corporation au declarat, într-un anunț comun din 14 octombrie 2026, că au fost selectate pentru un proiect al guvernului japonez care va demonstra funcționarea Autoflow Road, un sistem rutier automatizat pentru logistică. Partenerii planifică o demonstrație de conducere autonomă, cu trei vehicule, desfășurată timp de opt zile la o unitate de cercetare a ministerului transporturilor, de la sfârșitul lunii octombrie până la începutul lunii noiembrie 2026.

Programul Autoflow Road

Ministerul Terenurilor, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului (MLIT) descrie Autoflow Road drept un nou sistem logistic care rezervă un spațiu dedicat logisticii în cadrul spațiului rutier și transportă mărfuri cu vehicule fără șofer, automatizate și alimentate cu energie curată. Ministerul leagă inițiativa de soluționarea crizei logistice și de atingerea neutralității emisiilor de carbon.

Biroul Rutier al ministerului a lansat un apel public pentru selectarea operatorilor pentru experimentul demonstrativ din anul fiscal 2026, în perioada 22 iulie–21 august 2026, și a anunțat operatorii selectați la 8 septembrie 2026, precizând că urma să coordoneze apoi planurile experimentului împreună cu aceștia. În anunțul din 14 octombrie, companiile au făcut public planul demonstrației comune pe care echipa l-a prezentat ministerului. Planul vizează operarea automatizată a mai multor mijloace de transport și simplificarea senzorilor montați pe vehicule și a infrastructurii de pe marginea drumului, necesare conducerii autonome într-un spațiu dedicat.

Planul demonstrației și rolurile companiilor

Comunicatul prezintă tema demonstrației ca fiind verificarea conducerii automatizate cu mai multe vehicule de transport. Trei vehicule autonome vor circula pe porțiuni drepte și curbe pentru a verifica deplasarea în frunte și în urma altui vehicul, urmărirea și oprirea, trecerea vehiculelor care vin din sens opus, deplasarea în paralel, depășirea echipamentelor oprite, ramificarea și reunirea fluxurilor, evitarea și depășirea obiectelor presupuse a fi căzute pe carosabil, precum și precizia pozițiilor de oprire. Echipa va confirma și spațiul de circulație necesar pentru Autoflow Road, inclusiv lățimile standard, intermediară și minimă.

Activitățile se vor desfășura la Institutul Național pentru Administrarea Terenurilor și Infrastructurii din cadrul MLIT, folosind instalația de testare a tunelurilor la scară reală a institutului și pistele sale de testare, identificate în comunicat drept tronsonul drept estic și circuitul sudic.

Cele trei vehicule experimentale sunt bazate pe autoturisme. Comunicatul precizează că acestea sunt folosite pentru verificarea sistemelor de conducere autonomă și a funcțiilor de control pentru mai multe vehicule și menționează că acest demers este separat de prototiparea și selectarea viitoarelor echipamente de transport logistic dedicate.

Sistemul de conducere autonomă este Pilot.Auto, dezvoltat de TIER IV pe baza Autoware, un software cu sursă deschisă pentru conducerea autonomă. Companiile au declarat că demonstrația va evalua aplicabilitatea și posibilitățile de extindere ale Pilot.Auto și va valida eficacitatea T-Localizer, tehnologia Taisei pentru sprijinirea localizării proprii.

Conform planului, Taisei răspunde de planificarea și desfășurarea experimentului demonstrativ, de verificarea tehnologiei de sprijinire a localizării proprii și a simplificării echipamentelor necesare conducerii autonome, precum și de analiza și evaluarea datelor obținute. TIER IV furnizează vehiculele autonome și sistemul de conducere, oferă sprijin pentru pregătirea conducerii și desfășurarea demonstrației de conducere și colectează și analizează datele de conducere. Taisei Rotec se ocupă de planificarea instalării reflectoarelor, de lucrările de instalare și de măsurători și oferă sprijin pentru experimentul demonstrativ.

Comunicatul menționează că detaliile demonstrației și rolurile companiilor reprezintă planuri actuale, bazate pe cererile pe care companiile le-au depus la MLIT.

Testele din anul fiscal 2025 și pașii următori

Companiile au declarat că, în etapa din anul fiscal 2025 a aceluiași program MLIT, au desfășurat demonstrații în care au asociat sprijinul pentru conducerea autonomă bazat pe T-Localizer al unui vehicul TIER IV cu T-iPower Road, tehnologia Taisei de transfer wireless al energiei, capabilă să alimenteze vehiculele în mișcare. Testele au confirmat fezabilitatea abordării și au identificat provocări operaționale.

Documentul de evidență al programului pentru anul fiscal 2025 al MLIT, publicat la 28 noiembrie 2025, precizează că ministerul a selectat operatorii pentru acea rundă la 19 septembrie 2025 și a început experimentele la 2 decembrie 2025. Documentul menționează intervalele alocate experimentelor Taisei Corporation: 17–18 decembrie 2025 la National Institute for Land and Infrastructure Management și 6–16 ianuarie 2026 la propria unitate a companiei.

Comunicatul descrie și liniile tehnologice ale fiecărui partener: Taisei a dezvoltat T-Localizer, o tehnologie de infrastructură care sprijină localizarea proprie a vehiculelor autonome, precum și sistemul de transfer wireless al energiei T-iPower Road; Taisei Rotec a dezvoltat acoperiri concepute pentru a fi recunoscute cu ușurință de sistemele LiDAR montate pe vehicule; iar TIER IV furnizează vehicule autonome construite pe baza Autoware.

Pentru exercițiul fiscal 2026, companiile au declarat că cei trei parteneri vor valorifica rezultatele din exercițiul fiscal 2025, verificând performanța la condus prevăzută pentru operarea mai multor vehicule și analizând cum pot raționaliza și simplifica echipamentele necesare conducerii autonome, valorificând caracteristicile unui spațiu dedicat. Pe baza constatărilor demonstrației, au spus că vor defini rolurile funcțiilor de conducere autonomă de la bordul vehiculelor și ale infrastructurii rutiere, vor studia o configurație raționalizată și simplificată a sistemului și a infrastructurii, adaptată spațiului dedicat, și vor acționa atât din perspectiva vehiculelor, cât și a infrastructurii, pentru a pune bazele tehnologice ale implementării Autoflow Road în societate.