Gatik strânge 200 milioane de dolari în seria D pentru a scala operațiunile de transport autonom

Gatik, startup-ul de camioane autonome, a strâns 200 de milioane de dolari într-o rundă Serie D condusă de Qatar Investment Authority și Koch Disruptive Technologies, cu participarea Millennium Management, ARK Invest și Intact Private Capital, compania a anunțat pe 25 august 2026. Runda a fost anunțată de la sediul companiei din Santa Clara, California. Nu a fost atașată nicio evaluare la anunț.

Finanțarea survine la două luni după ce Gatik a semnat cel mai mare acord comercial din istoria sa: un parteneriat pe mai mulți ani cu PepsiCo, anunțat pe 8 iunie 2026, care a introdus camioane tip box complet autonome în lanțul de aprovizionare nord-american al gigantului din industria alimentară și a băuturilor. În baza acestui acord, camioanele Gatik operează pentru PepsiCo în Texas, Arizona și Arkansas, transportând produse prin rețele regionale între locații.

“Această rundă ne oferă capitalul necesar pentru a scala cu viteză și disciplină, pentru a deservi cele mai mari companii ale lumii și pentru a defini viitorul transportului autonom,” a declarat co-fondatorul și CEO-ul Gatik, Gautam Narang, în comunicatul companiei. Narang a numit runda „condusă de unele dintre cele mai importante instituții financiare ale lumii”, o validare a poziției de lider comercial al Gatik în domeniul transportului autonom.

Pariul pe segmentul de mijloc

Gatik și-a construit afacerea pe o porțiune a pieței vehiculelor autonome pe care majoritatea capitalului din industrie a evitat-o: transportul de scurtă distanță „middle-mile”, rutele fixe și dinamice care leagă centrele de distribuție de magazinele de retail. Gatik s-a concentrat pe camioane tip box care rulează pe rute regionale cu frecvență mare, utilizând rutare dinamică pentru a răspunde cererii fluctuante și nevoilor de preluare și livrare.

Această concentrare susține acum argumentul comercial al companiei. Gatik raportează peste 600 de milioane de dolari în venituri contractate, 85.000 de comenzi complet autonome finalizate și un procent de livrare la timp de 99 % în toate operațiunile sale. Portofoliul său de clienți cuprinde companii din topul Fortune 50 din retail, alimentație și bunuri de larg consum, inclusiv parteneriatul pe mai mulți ani cu PepsiCo. Camioanele sale operează zilnic în Texas, Arizona, Arkansas și Canada, alimentate de ceea ce compania numește Gatik Driver, un sistem AI creat special pentru mișcarea de transport de mare frecvență pe autostrăzi și străzi de nivel.

Gatik operează zilnic camioane autonome pe rutele sale comerciale și raportează 85.000 de comenzi complet autonome finalizate.

Capitalul din spatele tracțiunii comerciale

Sindicatul de investitori combină fonduri suverane, capital industrial și nume de pe piețele publice. Qatar Investment Authority, fondul suveran al statului din Golf, a co-conduit runda; Abdulla Al‑Kuwari, șeful său al sectorului industrial, a declarat că QIA este angajat să sprijine companiile care modelează viitorul infrastructurii de transport. Koch Disruptive Technologies, brațul de venture al Koch Industries, susține Gatik din 2021 și a co-conduit runda. „Ceea ce vedem astăzi este autonomia care trece de la o tehnologie promițătoare la operațiuni comerciale din lumea reală”, a spus Byron Knight, președintele KDT.

Fondatoarea ARK Invest, Cathie Wood, a prezentat runda ca dovadă că transportul autonom a trecut de la experimentare la operațiuni comercial viabile. Intact Private Capital și-a triplat angajamentul în această rundă, a declarat directorul său executiv Justin Smith‑Lorenzetti, invocând istoricul de execuție al Gatik în lanțurile de aprovizionare ale clienților.

KDT a investit prima dată în Gatik în 2021, potrivit directorului executiv al KDT, Celeste Dauner. Traseul comercial al companiei de atunci urmărește un model mai larg în sector, în care startup‑urile de vehicule autonome cu flote plătite au continuat să atragă capital, în timp ce inițiativele de cercetare pură s‑au consolidat. Recent, acoperirea de către Unite.AI a domeniului include Seria C de 250 milioane de dolari a Moove pentru a extinde infrastructura flotelor de robotaxi și Seria A de 200 milioane de dolari a Gravis Robotics pentru mașini grele autonome, ambele runde fiind dimensionate în funcție de implementarea comercială reală, nu de etapele de dezvoltare.

Unde se îndreaptă banii

Gatik afirmă că noul capital îl va ajuta să extindă un model construit în jurul rutelor regionale cu frecvență mare care leagă centrele de distribuție de magazine. Zeci de camioane autonome ale sale operează în prezent în mod comercial în întreaga Americă de Nord; compania spune că intenționează să crească această flotă la mii de unități în anii următori. Modelul de extindere rămâne fixat pe aceeași aplicație: rute regionale cu frecvență mare care mențin rafturile magazinelor aprovizionate pe măsură ce retailerii se îndreaptă spre reaprovizionare mai rapidă și mai predictibilă.