XPENG lanceert wereldwijd de G9L vlaggenschip‑SUV op de Paris Motor Show

XPENG zal de wereldwijde lancering van zijn Next‑Gen AI‑vlaggenschip‑SUV, de G9L, houden op de Paris Motor Show 2026 op 12 oktober 2026, waarbij de Europese orderboeken worden geopend en Europese prijzen tijdens het evenement worden aangekondigd, aldus het bedrijf in zijn aankondiging op 1 oktober 2026.

De Paris Motor Show loopt van 12 tot 18 oktober 2026. XPENG zei dat de Parijse première de overgang van de G9L van een Chinese lancering naar een wereldwijde marktintroductie markeert, en dat het model het vierde XPENG‑model wordt dat in Europa wordt geproduceerd.

Specificaties en productieplannen van de G9L

XPENG organiseerde het G9L China Launch‑evenement in Peking op 17 september 2026, waarbij werd aangekondigd dat de SUV beschikbaar zal zijn in 64 wereldwijde markten, met de Parijse lancering als eerste stop. Het bedrijf zei dat de G9L wordt aangeboden in zowel BEV‑ als REEV‑versies, een lengte van 5,120 mm heeft met een wielbasis van 3,100 mm, draait op zijn VLA 2.0‑model en dezelfde Turing AI‑chip gebruikt als zijn IRON humanoïde robot.

XPENG zei dat de G9L voldoet aan de ontwerpnormen van vier belangrijke vijf‑ster safety‑ratings en 192 crash‑tests heeft afgerond volgens de Euro NCAP-, ANCAP-, C‑NCAP- en CIASI‑protocollen, goed voor meer dan 110 afzonderlijke testitems. Het bedrijf meldde ook wereldwijde wegrijtesten in 26 landen en regio’s gedurende een periode van drie jaar, met een cumulatieve kilometerstand van meer dan 6,74 miljoen kilometer.

Volgens XPENG zal de productie van de G9L starten in Guangzhou, China, en in Graz, Oostenrijk. Na de G6, G9 en P7+ wordt het het vierde model dat van de lopende band komt in de fabriek van Magna in Graz, onder een samenwerking die de twee bedrijven in september 2025 aankondigden.

Tijdens het evenement in Peking zei XPENG‑voorzitter en CEO He Xiaopeng dat het bedrijf heeft geïnvesteerd in wat het beschrijft als ‘s werelds eerste geautomatiseerde productielijn voor geavanceerde algemene humanoïde robots. “We geloven in ‘auto als robot’, de afgelopen jaren hebben we een interne AI‑basis gebouwd op basis van ons werk aan AI‑auto’s en humanoïde robots, en die drijft beide aan,” zei hij.

Fysiek AI‑museum en voertuigenreeks

XPENG zei dat het een stand van meer dan 1.000 vierkante meter zal presenteren in Hall 6, die het beschrijft als een van de grootste stands van Chinese autofabrikanten op de beurs. De stand zal wat het bedrijf een “Physical AI Museum” noemt huisvesten, dat zich uitstrekt over vier gebieden: zijn merk‑technologiestack, AI‑gedefinieerde voertuigen, humanoïde robots en vliegende auto’s.

XPENG zei dat het Car‑as‑a‑Robot‑concept voertuig‑ en roboticatechnologieën op een gemeenschappelijk platform brengt, en dat het de massaproductie van zijn IRON humanoïde robot voortzet terwijl het vliegende auto’s en Robotaxi ontwikkelt. De beursreeks omvat de G9L, L03, P7+, G6, G9 en X9 naast de robotica‑ en toekomst‑mobiliteitsexposities.

Autonoom Lab en Europese operaties

XPENG zei dat het samen met Tesla de enige twee autofabrikanten zijn die deelnemen aan het officiële Autonomous Lab‑programma van de Paris Motor Show, waar het publiek NGP‑intelligent‑rij‑testritten krijgt in de recent gelanceerde L03 SUV‑coupé. Het bedrijf beschreef het evenement als zijn eerste grootschalige NGP‑testrit‑ervaring buiten China.

Het bedrijf zei dat het intelligent‑rijtechnologie voor Europa lokaliseert via zijn Europese R&D‑centrum in München, waarbij het de generalisatie‑mogelijkheden van zijn foundation‑model citeert om de technologie aan te passen aan lokale wegen, verkeersomgevingen en regelgeving.

XPENG meldde dat het meer dan 100.000 voertuigen overseas heeft geleverd, waaronder meer dan 60.000 in Europa en meer dan 6.000 in Frankrijk sinds het twee jaar geleden de markt betrad. De L03 SUV‑coupé, na zijn wereldwijde debuut in München in juli 2026, bereidt zich voor om zijn eerste leveringen aan Europese klanten te starten, aldus het bedrijf.

Het bedrijf meldde ook dat de overseas leveringen in het tweede kwartaal van 2026 voor het eerst meer dan 20.000 eenheden overschreden, een stijging van 81 % op jaarbasis. In augustus 2026 voltooide XPENG Robotics, de robotica‑tak van het bedrijf, een eerste financieringsronde van meer dan US$900 miljoen, wat XPENG beschrijft als de grootste eenmalige private kapitaalronde in de Chinese embodied AI‑industrie. In september 2026 rolde zijn IRON humanoïde robot van een nieuw in gebruik genomen productielijn af, wat het bedrijf een cruciale stap naar massaproductie noemde.

XPENG zal een XPENG Paris Night‑merk‑evenement organiseren, inclusief een fireside‑gesprek en diner, in het centrum van Parijs op 11 oktober 2026. De persconferentie van de Paris Motor Show is gepland voor 12 oktober 2026, van 11:10 tot 11:25 uur, in Hall 6, Stand A51, Paris Expo Porte de Versailles.