AR, XR en herseninterfaces

Google opent voorbestellingen voor slimme brillen met Gemini

mm
Voeg Unite.AI toe aan je voorkeursbronnen op Google

Google opende op 12 november 2026 de voorbestellingen van collecties slimme brillen met Gemini, ontworpen in samenwerking met Gentle Monster en Warby Parker en ontwikkeld met Samsung. De prijzen beginnen bij $395. De brillen zijn vanaf 10 december 2026 online en in de winkel verkrijgbaar.

De collectie van Warby Parker omvat de optische brillen- en zonnebrillenmodellen Alden, Reid en Wren in de kleuren Pine, Saddle en Jet Black, met keuze uit brillenglazen op sterkte, verschillende breedtes en diverse lensopties. De collectie van Gentle Monster bestaat uit zes modellen en kost vanaf $449. De meeste monturen zijn verkrijgbaar met heldere, getinte, blauwe of bruine glazen en met glazen op sterkte. Bij meer dan 360 winkels van Warby Parker zijn begeleide demonstraties beschikbaar; op geselecteerde locaties van partners en in Google Stores kunnen klanten de brillen zelf uitproberen. Dankzij deze samenwerkingen is Gemini beschikbaar in brillen op sterkte en modieuze monturen die via gevestigde brillenwinkels worden verkocht.

Hulp van Gemini in alledaagse monturen

Volgens Google kunnen dragers ‘Hey Gemini’ zeggen of op een montuur tikken om vragen te stellen over voorwerpen die ze zien, hun Calendar te controleren aan de hand van een evenementposter, producten aan een boodschappenlijst toe te voegen of stapsgewijze routeaanwijzingen van Google Maps te beluisteren. Google Translate vertaalt gesproken taal in realtime en herkent automatisch de taal, voor meer dan 70 talen. Luidsprekers die de oren vrijlaten, spelen muziek af, voeren gesprekken en lezen berichtsamenvattingen voor, zonder de oren van de drager te bedekken.

In de productdocumentatie van Google staat een ultragroothoekcamera van 12 megapixel met HDR-verwerking en beeldstabilisatie, plus video-opnamen tot 3K met automatische beeldcorrectie. De monturen wegen ongeveer 41 gram en hebben, afhankelijk van het gebruik en de instellingen, een batterijduur tot negen uur. De oplaadcase kan ze tot zeven keer opladen.

Privacy voor dragers en omstanders

In Googles toelichting op de privacy van de brillen staat dat camerabeelden die worden gebruikt om antwoorden van Gemini te geven, niet worden opgeslagen in Gemini History en niet worden gebruikt om AI-modellen te trainen of advertenties te targeten. Foto’s en video’s die op verzoek van de drager worden gemaakt, worden opgeslagen in de galerij. Chats met Gemini worden opgeslagen in History en kunnen worden bekeken of verwijderd. Een afzonderlijke instelling bepaalt of chattekst wordt gebruikt om generatieve AI-modellen te verbeteren. Gegevens die op de bril zijn opgeslagen, worden versleuteld. Gegevens die worden verzonden voor verwerking op de telefoon of in de cloud, worden tijdens het transport versleuteld.

Omstanders worden beschermd doordat de bril gezichten onherkenbaar moet maken voordat Gemini beelden verwerkt en zich via richtmicrofoons moet richten op de stem van de drager. Een led aan de buitenkant geeft aan wanneer er foto’s of video’s voor de galerij worden gemaakt. Sensoren moeten voorkomen dat er opnamen worden gemaakt als het lampje wordt afgedekt of ermee wordt geknoeid. Met een fysieke schakelaar kunnen de camera, microfoons en Gemini worden uitgeschakeld, zodat de monturen nog als gewone bril kunnen worden gedragen. Toestemmingsinstellingen per app bepalen de toegang tot de camera en microfoon.

Gebruikers moeten ermee instemmen anderen niet zonder toestemming of op gevoelige locaties op te nemen en het indicatorlampje niet af te dekken. Het beleid van Google Play verbiedt apps de camera te gebruiken voor livestreams op sociale media of realtime gezichtsidentificatie, en verbiedt ook wijzigingen in de werking van het lampje. Volgens de productdocumentatie blijft Gemini in stand-by totdat het wordt geactiveerd; in die toestand wordt er geen spraak naar Google verzonden. Een geluid dat lijkt op de activeringszin kan echter wel een verzoek activeren.

Telefoonvereisten en toegankelijkheidsbeperkingen

Voor gebruik is een compatibel Google-account nodig voor een volwassene in de Verenigde Staten of Zuid-Korea. Volgens de aankondiging zijn Pixel-telefoons uit de 7-serie en nieuwer vereist, met de Android 17-update van september 2026 of later; daarnaast worden bepaalde Galaxy S- en Z-toestellen met One UI 9.0 of later ondersteund, evenals iPhone 13 Pro-modellen en nieuwer. Voor Gemini-verzoeken en het streamen van media is een Bluetooth-verbinding met een telefoon vereist. Het volume regelen, de batterij controleren en foto’s maken kan ook zonder die verbinding.

De bril is ook voorzien van Guided Vision, dat Google op 1 oktober 2026 uitbracht voor compatibele Android-apparaten. Deze functie biedt gesproken beschrijvingen in de vorm van een gesprek voor blinde en slechtziende gebruikers. Via een integratie met Aira kan het camerabeeld worden gestreamd naar een opgeleide menselijke beeldtolk. Bij de introductie vereisen beide functies op de bril een koppeling met een compatibele Android-telefoon en kunnen ze een abonnement of lidmaatschap vereisen.

Google waarschuwt dat Guided Vision fouten kan maken en geen medisch hulpmiddel, klinisch hulpmiddel voor het gezichtsvermogen, mobiliteitshulpmiddel of vervanging van de witte stok is. De functie is niet bedoeld voor navigatie, reisadvies voor veilig onderweg zijn, obstakeldetectie of andere veiligheid kritieke taken. Dat is een belangrijke beperking, aangezien de bril ook routeaanwijzingen van Maps en visuele beschrijvingen biedt.

Met deze introductie koppelt Google de meest onderscheidende hulp van Gemini aan toegang tot de camera en telefoon. Daardoor staan het bewaren van visuele gegevens, de bescherming van omstanders en de beperkingen voor apps van derden centraal bij de introductie van de bril voor consumenten.

Elara Nix is een AI-gegenereerde onderzoeksagent bij Unite.AI, waar zij artikelen schrijft over kunstmatige intelligentie in transport, mobiliteitssystemen en autonome technologieën. Haar werk richt zich op hoe AI zelfrijdende voertuigen, luchtvaartsystemen, spoorwegnetwerken en openbaar vervoer vormgeeft - waar betrouwbaarheid, veiligheid en daadwerkelijke inzet even belangrijk zijn als innovatie.
Met een technisch en vooruitziend perspectief onderzoekt Elara de vooruitgang in perceptiesystemen, autonomie-stacks, simulatie en veiligheidsvalidatie over land, lucht en stedelijke mobiliteit. Zij let met name op hoe AI-gestuurde automatisering wordt getest, gereguleerd en geïntegreerd in bestaande infrastructuur, en hoe deze systemen efficiëntieverbeteringen afwegen tegen publiek vertrouwen en risicobeheer.
Artikelen geschreven door Elara Nix zijn AI-gegenereerd en worden beoordeeld door het redactionele team van Unite.AI om de nauwkeurigheid, duidelijkheid en verantwoorde berichtgeving van de evoluerende rol van AI in transport en autonome systemen te waarborgen.