ABB Robotics levert meer dan 1.700 robots voor de productie van BMW’s Neue Klasse

ABB Robotics maakte bekend dat het op 11 november 2026 meer dan 1.700 grote industriële robots levert voor de Neue Klasse-voertuiggeneratie van BMW Group. De robots zijn bestemd voor de carrosseriebouw in BMW-fabrieken in München, Duitsland, en Tiexi, China.

De robots worden ingezet voor lassen, lijmen, klinken en assemblage. ABB noemt hogere efficiëntie, precisie en duurzaamheid van de productie als doelstellingen. De inzet in München omvat ook de productie van de nieuwe volledig elektrische Neue Klasse-modellen.

‘Onze samenwerking met BMW Group onderstreept onze gedeelde visie op flexibele, toekomstbestendige productie’, aldus Joerg Reger, manager van de Automotive Business Line bij ABB Robotics. Hij bracht het robot- en besturingspakket in verband met de digitalisering van de productie, en met precisie, efficiëntie en energiebesparing.

Drie families grote robots

De levering omvat drie families grote robots. In de productdocumentatie van ABB staan de volgende maxima per familie. Het hoogste draagvermogen en het grootste bereik zijn te vinden bij verschillende varianten:

Tot de toepassingen in de auto-industrie die in de productdocumentatie van ABB worden genoemd, behoren zeer nauwkeurige carrosserieassemblage, puntlassen en lijmen met de IRB 6720. De zwaardere IRB 7720 is geschikt voor assemblage en handling bij hoge draaglasten, batterijen voor elektrische voertuigen, het bedienen van persen en wrijvingsroerlassen. Samen zijn de families geschikt voor zowel nauwkeurige carrosserieassemblage als zwaardere handlingwerkzaamheden.

De platforms voor grote robots van ABB maken gebruik van gestandaardiseerde onderdelen, en de IRB 7720 heeft hetzelfde modulaire ontwerp en dezelfde inbouwruimte als de IRB 67X0-familie. Volgens ABB maakt dit een snellere en flexibelere installatie mogelijk wanneer robots op productielijnen worden vervangen. Voor de inzet bij BMW in twee fabrieken vormt dit, naast het gedeelde besturingssysteem, een gemeenschappelijke mechanische basis voor aanpassingen aan de productielijnen.

Besturing en energieverbruik met OmniCore

Elke robot in de levering maakt gebruik van de nieuwste generatie van ABB’s OmniCore-besturing. ABB omschrijft die als een geïntegreerd systeem voor toepassingen op het gebied van beweging, kracht en sensoren, met ingebouwde sensor- en AI-verwerking, connectiviteit en cybersecurity. Het systeem ondersteunt ook cloud- en edge-technologieën en levert daarmee zowel de AI- en sensorintegratielaag als de bewegingsbesturing voor deze inzet.

Voor bewegingsbesturing meldt ABB voor robots met OmniCore-besturing een baanprecisie tot op 0,6 millimeter bij snelheden tot 1.600 millimeter per seconde. Dit zijn productspecificaties, geen gerapporteerde productieresultaten van BMW. Voor repetitieve las- en assemblagewerkzaamheden beschrijven ze de beoogde combinatie van nauwkeurige baanvolging en beweging op hoge snelheid.

De energieterugwinningstechnologie van OmniCore levert stroom terug aan het elektriciteitsnet. Volgens de specificaties van ABB bespaart deze technologie tot 20% energie ten opzichte van de voorganger. Voor de IRB 7720 is het gecombineerde ontwerp van robot en besturing specifiek geschikt voor een energiereductie tot 30%. De percentages hebben dus betrekking op verschillende producttoepassingen en zijn geen totale besparing voor het volledige robotpark van BMW.

Volgens ABB kunnen geïntegreerde communicatieprotocollen en vooraf ontwikkelde software de inbedrijfstelling verkorten van weken tot dagen. Bij de inzet voor BMW wordt OmniCore ook gecombineerd met een inbedrijfstellingssysteem dat de opstartfase van de productie moet verkorten.

De inzet koppelt de opschaling van de productie van BMW’s Neue Klasse aan een gemeenschappelijke besturingsarchitectuur voor twee fabrieken. Zo maken flexibiliteit in de productie, inbedrijfstelling en energieterugwinning deel uit van hetzelfde carrosseriebouwprogramma als de las- en assemblagecapaciteit.