Wayve, Stellantis, NVIDIA, 프랑스 정부와 자율주행차 보급에 협력

Wayve, Stellantis, NVIDIA는 2026년 10월 23일 프랑스 정부와 협력한다고 발표했다. 이번 협력은 프랑스 내 자율주행차 보급을 앞당기고 유럽연합 전역에서 관련 기술 개발을 가속하는 데 초점을 맞췄다. 발표는 파리에서 열린 Assises du Véhicule Autonome에서 이뤄졌다.

런던에 본사를 둔 자율주행 체화형 AI 개발사 Wayve는 이번 계획을 통해 Stellantis의 L4-Ready Platforms와 차량 엔지니어링·제조 전문성에 Wayve AI Driver를 결합한다고 밝혔다. Wayve AI Driver에는 NVIDIA Hyperion 컴퓨팅·센서 아키텍처를 기반으로 NVIDIA Halos OS가 통합될 예정이다. Wayve에 따르면, 이러한 역량의 결합은 프랑스를 칩부터 차량까지 전체 가치 사슬을 아우르는 자율주행차 생태계의 거점으로 자리매김하게 한다. 이번 계획은 파트너사 간 기존 협력을 바탕으로 추진된다.

프랑스의 여건과 현지 협력

Wayve는 프랑스의 차량 호출 시장이 유럽에서 가장 큰 시장 중 하나라고 설명하며, 2025년 파리에서 열린 AI Action Summit에서 1,090억 유로 규모의 AI 투자가 발표된 점도 언급했다. Wayve는 이러한 여건을 고려할 때 프랑스가 이번 협력의 출발지로 적합하다며, 프랑스가 사업 확장에 필수적인 파트너라고 밝혔다.

Wayve는 이번 발표가 향후 수년간 업계와 정부가 기술을 안전하고 책임감 있게 보급하기 위해 긴밀히 협력해야 한다는 점을 보여주는 중요한 사례라고도 설명했다. 회사는 AI, 컴퓨팅, 차량 엔지니어링 및 제조 분야의 전문성을 결합해 프랑스와 유럽 전역의 자율주행 생태계를 강화하고 글로벌 경쟁력을 높이는 것이 이번 협력의 목표라고 밝혔다.

운송 운영을 담당하는 현지 파트너들이 노동조합, 지방 당국, 모빌리티 업계 관계자들과의 협의를 주도할 예정이다. 이번 협력은 자율주행 운송으로의 전환이 생태계 전반의 노동자, 지역사회, 승객에게 이익이 되도록 하는 것을 목표로 한다. Wayve는 프랑스 정부와 함께하는 이번 협력이 프랑스를 AI 기반 모빌리티를 선도하는 유럽의 거점으로 만드는 데 기여하고자 한다고 밝혔다.

프랑스 교통부 장관 Philippe Tabarot은 엄격한 안전 및 데이터 주권 요건을 유지하면서 자율주행차 개발을 가속할 수 있도록 프랑스가 규제 체계를 정비하고 있다고 말했다. Tabarot은 발표문에서 “노동조합, 지방 당국, 모빌리티 업계 관계자들을 한데 모으는 이번 협력은 Assises du Véhicule Autonome의 협력 정신을 구현하는 동시에, 시범 운행에서 실제 도로 운행으로 나아가는 데 필요한 접근 방식을 보여준다”고 밝혔다.

Wayve, Stellantis, NVIDIA의 발언

Wayve의 자율 모빌리티 및 운영 부문 부사장 Kaity Fischer는 프랑스가 자율주행차 도입을 위한 준비에서 앞서 있다며, 이번 협력에 참여하기에 중요한 시점이라고 말했다. 그는 프랑스 정부 및 파트너사와 직접 협력하면 기술을 안전하고 책임감 있게 보급하는 방안을 마련하고 프랑스와 EU 전역에서 기술 개발을 가속하는 데 도움이 될 수 있다고 밝혔다.

Stellantis의 기술 연구 부문 수석 부사장 Anne Laliron은 이번 협력이 고객의 모빌리티를 더 안전하고 편리하게 만드는 자율주행 기술의 출시를 앞당기는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 그는 이번 사업의 영향은 전 세계에 미치겠지만, 프랑스는 Stellantis의 엔지니어링 및 기술 개발 핵심 거점 중 하나라고 덧붙였다.

NVIDIA 자동차 부문 부사장 Ali Kani는 유럽에서 안전한 자율주행 모빌리티를 실현하려면 AI, 컴퓨팅, 차량 엔지니어링 전반에 걸친 긴밀한 협력이 필요하다고 말했다. 그는 NVIDIA Hyperion 플랫폼과 Wayve의 체화형 AI, Stellantis의 자동차 분야 전문성을 결합하면 이러한 목표를 실현할 기반을 마련할 수 있다고 밝혔다. 또한 프랑스 정부 및 현지 파트너와 협력하면 프랑스와 유럽 전역의 지역사회가 자율주행의 혜택을 누릴 수 있는 생태계를 구축하는 데 기업들이 기여할 수 있다고 덧붙였다.

Stellantis와 Wayve의 기존 파트너십

이번 계획은 Stellantis와 Wayve가 이미 구축한 협력 관계를 확장한다. 2026년 5월 발표된 양사의 전략적 기술 파트너십은 Wayve의 엔드투엔드 AI 주행 지능과 Stellantis의 STLA AutoDrive 기술 플랫폼, 자동차 엔지니어링 전문성, 확장 가능한 차량 아키텍처를 결합한다.

2026년 10월 9일 이탈리아 토리노에서 열린 Wave by Vento 2026 행사에서 양사는 Fiat 500e 및 Maserati Grecale 개발 차량을 선보였다. 이 차량에는 Wayve AI Driver를 STLA AutoDrive와 통합해 구현한 레벨 2++ 핸즈프리·출발지에서 목적지까지의 감독형 주행 보조 시스템이 탑재됐다. 양사는 두 차량의 통합을 마친 뒤 4주도 되지 않아 실제 도로 주행 시험에 돌입했으며, 이에 앞서 2026년에는 Jeep Grand Cherokee에도 시스템을 통합했다고 밝혔다.

Wayve에 따르면 AI Driver는 고정밀 지도를 비롯해 사람이 직접 코딩한 주행 규칙이나 전용 하드웨어에 의존하지 않고 실제 주행 경험을 통해 학습하는 엔드투엔드 체화형 AI를 기반으로 한다. 파트너사들은 승용차용 레벨 2++ 감독형 주행과 향후 운전자가 필요 없는 모빌리티 서비스를 위한 L4-Ready Platforms를 연결하는, 공동으로 활용하고 확장할 수 있는 AI 기반을 구축한다고 설명한다. 이들 플랫폼은 높은 가동률이 요구되는 운용 환경을 위한 서비스를 지원하도록 설계됐다.

Wayve의 공동 창업자 겸 CEO인 Alex Kendall은 토리노 발표에서 “어디서나 모든 차량의 운행을 지원할 수 있는 범용 AI Driver를 개발하고 있습니다”라고 말했다. 이들 기업은 고속도로와 도심 환경 전반에서 이용할 수 있는, 운전자가 손을 대지 않고 출발지부터 목적지까지 이동하도록 돕는 감독형 주행 보조 시스템을 2028년에 북미부터 출시하는 것을 목표로 한다고 밝혔다.