Gatik, 자율주행 화물 운영 확대를 위해 $200M Series D 라운드 유치

Gatik, 자율주행 트럭 스타트업은 Qatar Investment Authority와 Koch Disruptive Technologies가 주도하고 Millennium Management, ARK Invest, Intact Private Capital이 참여한 $200 million 규모 Series D 라운드를 2026년 8월 25일에 발표했습니다. 이번 라운드는 캘리포니아주 산타클라라에 있는 본사에서 발표되었습니다. 기업가치는 공개되지 않았습니다.

이번 자금 조달은 Gatik이 현재까지 체결한 최대 규모의 상업 계약인 PepsiCo와의 다년 파트너십 체결 두 달 후에 이루어졌으며, 이를 통해 완전 자율 박스 트럭을 식음료 대기업의 북미 공급망에 투입했습니다. 해당 계약에 따라 Gatik 트럭은 텍사스, 애리조나, 아칸소 전역에서 PepsiCo를 위해 운행되며, 현장 간 지역 네트워크를 통해 제품을 이동시킵니다.

“이번 라운드는 우리가 속도와 규율을 갖고 규모를 확대하고, 세계 최대 기업들을 서비스하며, 자율주행 화물의 미래를 정의할 수 있는 자본을 제공합니다,” 라고 Gatik 공동창업자이자 CEO인 Gautam Narang이 회사 발표에서 말했습니다. Narang은 이번 라운드를 “세계 주요 금융 기관들이 주도한” 것으로 평가하며, 자율주행 화물 분야에서 Gatik의 상업적 리더십을 입증한다고 했습니다.

The Middle-Mile Bet

Gatik은 대부분의 업계 자본이 무시한 자율주행 차량 시장의 한 영역, 즉 유통 센터와 소매점을 연결하는 고정 및 동적 경로인 단거리 “중간 구간” 화물에 집중해 비즈니스를 구축했습니다. Gatik은 고빈도 지역 경로를 운행하는 박스 트럭에 초점을 맞추고, 동적 라우팅을 사용해 변화하는 수요와 픽업·드롭오프 요구에 대응합니다.

이러한 집중은 현재 회사의 상업적 사례의 기반이 되고 있습니다. Gatik은 계약 매출 6억 달러 이상, 85,000건의 완전 자율 주문을 완료했으며, 운영 전반에 걸쳐 99%의 정시 배송률을 기록했습니다. 고객 명단에는 Fortune 50 소매, 식료품 및 소비재 기업이 포함되며, PepsiCo와의 다년 파트너십도 포함됩니다. 트럭은 텍사스, 애리조나, 아칸소 및 캐나다 전역에서 매일 운행되며, 회사가 “Gatik Driver”라 부르는 AI 시스템으로 고빈도 화물 이동을 고속도로와 도로에서 지원합니다.

Gatik은 상업 경로 전역에서 매일 자율주행 트럭을 운행하며 85,000건의 완전 자율 주문을 완료했다고 보고했습니다.

Capital Behind Commercial Traction

투자자 신디케이트는 국부펀드, 산업 자본, 공공시장 이름을 혼합하고 있습니다. Qatar Investment Authority, 걸프 국가의 국부펀드, 라운드를 공동 주도했으며, 산업 부문 책임자인 Abdulla Al-Kuwari는 QIA가 화물 인프라의 미래를 형성하는 기업을 지원하는 데 전념하고 있다고 말했습니다. Koch Disruptive Technologies는 Koch Industries의 벤처 부문으로, 2021년부터 Gatik을 지원해 왔으며 라운드를 공동 주도했습니다. “우리가 오늘 보고 있는 것은 자율성이 유망 기술을 넘어 실제 상업 운영으로 이동하고 있다는 것”이라고 KDT의 사장 Byron Knight가 말했습니다.

ARK Invest 설립자 Cathie Wood는 이번 라운드를 자율주행 트럭이 실험 단계에서 상업적으로 실행 가능한 운영으로 전환되었다는 증거로 설명했습니다. Intact Private Capital은 라운드에서 투자를 3배로 늘렸으며, 매니징 디렉터 Justin Smith-Lorenzetti는 고객 공급망 내에서 Gatik의 실행 기록을 언급했습니다.

KDT는 2021년에 Gatik에 처음 투자했으며, KDT 매니징 디렉터 Celeste Dauner에 따르면, 그 이후 회사의 상업적 궤적은 섹터 전반의 더 넓은 패턴을 반영합니다. 즉, 유료 차량을 보유한 자율주행 스타트업은 자본을 계속 끌어들이는 반면, 순수 연구형 기업은 통합되고 있습니다. 최근 Unite.AI의 보도에서는 Moove의 2억 5천만 달러 Series C가 로봇택시 차량 인프라를 확대하고, Gravis Robotics의 2억 달러 Series A가 자율형 중장비를 확대하는 사례가 소개되었습니다. 두 라운드 모두 실시간 상업 배치를 목표로 규모가 설정되었습니다.

Where the Money Goes

Gatik은 새로운 자본이 유통 센터와 매장을 연결하는 고빈도 지역 경로를 중심으로 구축된 모델을 확장하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 현재 북미 전역에서 수십 대의 자율주행 트럭이 상업적으로 운행되고 있으며, 회사는 향후 수천 대로 fleet을 확대할 계획이라고 밝혔습니다. 확장 모델은 동일한 적용 분야에 고정되어 있습니다: 소매업체가 더 빠르고 예측 가능한 재고 보충을 추진함에 따라 매장 선반을 채우는 고빈도 지역 경로입니다.