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파일럿 이후 Harvey 법률 AI를 전 부서로 확대 도입하는 Avianca

핵심 포인트Avianca is expanding Harvey's legal AI platform department-wide after a pilot trained…
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- Avianca is expanding Harvey's legal AI platform department-wide after a pilot trained 14 legal management units.
- Harvey's Vault grounds document search in Avianca's own lease, regulatory, and contract libraries rather than generic models.
- Security and AI governance reviews preceded the rollout, placing oversight ahead of broader adoption.
Avianca는 파일럿을 통해 법무 관리 부서 14곳에 맞춤형 교육을 제공한 뒤, 법무 부서 전반에 Harvey의 법률 AI 플랫폼을 도입한다고 Harvey가 2026년 11월 13일 발표했다.
Avianca의 법무 조직은 항공, 규제, 상업 관련 사안을 스페인어, 포르투갈어, 영어로 처리한다. 담당 범위는 콜롬비아, 엘살바도르, 브라질은 물론 Cargo, Deprisa, LifeMiles 등 지역 사업 부문까지 아우른다. 따라서 이번 도입은 국경과 사업 부문을 넘나드는 업무를 수행하는 다국어 법무 조직 전체를 대상으로 하며, Harvey는 다양한 일상 법무 사안에서 역할을 맡게 된다.
Avianca는 100년이 넘는 역사를 지녔으며, 이번 발표는 여러 시장에서 쌓아 온 법률 전문성을 이 역사와 연결한다. 이러한 배경은 발표에 명시된 도입 업무 흐름에도 반영되어 있다. 법무 조직이 이미 보유한 자료를 중심으로 구축된 이 업무 흐름에서 Avianca가 축적해 온 전문성은 AI를 활용한 업무의 기반이 된다.
내부 문서와 Word 업무 흐름
변호사들은 Harvey의 Vault를 통해 항공기 임대 및 정비 조항 라이브러리, 규제 기관 제출 문서, 기본계약서, 인수·합병(M&A) 관련 문서를 검색하고 이를 바탕으로 작업할 수 있다. 이 자료에는 항공 분야에 특화된 조항뿐 아니라 폭넓은 규제 및 거래 업무 관련 내용도 포함된다. 따라서 Vault는 법무팀이 이미 보유한 문서를 검색하고 발전시키는 데 활용되며, Avianca의 자체 법무 업무를 반영하는 자료를 바탕으로 문서 검색 업무 흐름을 뒷받침한다.
Harvey의 Word 추가 기능을 사용하면 Word에서 바로 문서를 작성하고 검토할 수 있다. 비교 기능을 통해 변호사들은 조항을 Avianca의 기준과 대조할 수 있어, 법무 조직이 제공하는 내부 기준을 바탕으로 검토할 수 있다. 따라서 Vault와 추가 기능은 문서 업무의 상호 보완적인 부분을 담당한다. Vault는 변호사들이 검색하고 발전시킬 수 있는 자료 모음에 접근하도록 하고, 추가 기능은 문서와 그 조항을 다루는 업무를 지원한다.
파일럿 교육 및 거버넌스 검토
Harvey는 파일럿 기간에 Avianca 팀과 함께 보안 및 AI 거버넌스 검토도 진행했다. 법무 관리 부서를 대상으로 한 맞춤형 교육과 더불어, 이 과정은 전면 도입에 앞서 사용자 교육과 조직 차원의 검토를 모두 포함했다. 이처럼 교육과 감독을 폭넓은 사용에 앞서 진행함으로써, Avianca가 도입하는 운영 모델의 구성 요소로 삼았다.
“Avianca는 인공지능을 도입해 법무 관리, 규정 준수, 조직 효율성을 강화하고 법무 부서의 디지털 전환을 가속하고 있습니다. Harvey는 변호사들이 더 효율적으로 일하고 법무 조직의 집단적 지식을 활용할 수 있도록 도구를 제공합니다.”라고 Avianca의 최고법무책임자 Richard Galindo가 말했다.
Harvey의 공동 창업자이자 CEO인 Winston Weinberg는 Avianca의 일상적인 법무 업무에 플랫폼을 도입하기 위해 양사가 긴밀히 협력했다고 말했다.
핵심은 Avianca가 축적해 온 법률 지식이 AI 업무 흐름 자체의 일부가 된다는 점이다. 앞으로 남은 과제는 항공사 고유의 조항 기준을 문서 작성과 검토의 중심에 두면서, 이 공통 기반이 부서의 다양한 사안을 얼마나 일관되게 지원할 수 있느냐는 것이다.












