ראיונות
טום ישורון, מנכ"ל ומייסד שותף של Civ Robotics – סדרת ראיונות
טום ישורון, מנכ"ל ומייסד שותף של Civ Robotics, הוביל את החברה מאז הקמתה, והביא שילוב של רובוטיקה, בנייה ומנהיגות תפעולית לתחום הטכנולוגיה של הסביבה הבנויה. לפני השקת Civ Robotics, הוא כיהן כמנכ"ל Civdrone, שם עבד על מערכות אוטונומיות ורובוטיות מוקדמות, ובמוקדם יותר בקריירה שלו הוא היה מהנדס בניין שניהל פרויקטים גדולים של כבישים עם אחריות על קבלני משנה, חוזים ופיקוח פיננסי. הרקע שלו כולל גם שירות כקצין בכוחות הקרקע, ועיצב סגנון מנהיגות המושרש בביצוע, משמעת ופתרון בעיות בעולם האמיתי.
רובוטיקה אזרחית היא חברת טכנולוגיית בנייה המתמקדת באוטומציה של משימות פריסה ומדידות באמצעות רובוטיקה אוטונומית ומערכות מונעות GPS. פתרונות הרובוטיקה שלה נועדו להגביר באופן דרמטי את המהירות והדיוק באתרי עבודה, ומאפשרים לצוותי בנייה לסמן ולאמת פריסות עם מינימום עבודה ידנית וסיכון מופחת לטעויות. על ידי התמקדות בתשתיות, אנרגיה סולארית ופרויקטים אזרחיים בקנה מידה גדול, Civ Robotics שואפת לחדש את אחד מתהליכי העבודה הגוזלים ביותר בתעשייה, ולעזור לצוותי בנייה לספק פרויקטים מהר יותר, בצורה בטוחה יותר ועם עקביות רבה יותר.
הקריירה שלך משתרעת על פני הנדסת בניית כבישים, ניהול ב-Civdrone, ובסופו של דבר שותפות בהקמת Civ Robotics. כיצד עיצבו החוויות המוקדמות הללו את ההחלטה לבנות חברה המתמקדת במיוחד באוטומציה של בניית חוות סולאריות?
בתחילת דרכי, הובא לתשומת ליבי חשיבותה של מדידת קרקע. ראיתי ממקור ראשון את האתגרים הכרוכים במדידות ואת הטעויות שעלולות להוביל לעיכובים בפרויקטים ולעבודות חוזרות. כמהנדס שטח, ומאוחר יותר כמנהל פרויקט של כביש מהיר, פיקחתי על קבלני משנה רבים, כולל המודד שהיה מעורב בכל שלב בתהליך הבנייה. בפרויקט שלנו, הוצאנו למעלה מ-2 מיליון דולר על מדידה מקצועית וסימון קואורדינטות. כשחקרתי את התחום, נחשפתי לבניית חוות סולאריות, שבהן מודדים צריכים לסמן אלפי קואורדינטות מדי יום בתנאים קשים מאוד, מה שהופך אותו לאזור מעולה לאוטומציה.
פרויקטים סולאריים בקנה מידה גדול נתקעים לעיתים קרובות במהלך המדידות והתכנון. מה הופך את השלב הזה לכל כך קשה, ומדוע הוא נותר כה חוסר יעילות מתמשך עד עכשיו?
כל מקדחת כלונסאות יכולה להכות 200-300 כלונסאות ביום; רוב הפרויקטים פורסים בין 4-10 מקדחי כלונסאות, והכי הרבה שראיתי היו 20. משמעות הדבר היא שצוותי המדידה צריכים לפרוס בין 1000-5000 כלונסאות ביום באופן ידני. רוב חוות הסולאריות הללו נמצאות באזורים כפריים, במדבר שטוף שמש בתנאי מזג אוויר קיצוניים מאוד. מדידת קרקע היא משימה מיומנת ודורשת בדרך כלל שנים של ניסיון כדי לסמן יותר מ-200 נקודות ביום, בעוד שעם Civ Robotics, אפשרנו לאנשים עם ניסיון מועט עד אפס לסמן מעל 1000 נקודות ביום לאחר מספר שעות של אימון ותרגול.
CivNav מציגה אוטומציה מבוססת בינה מלאכותית ו-GPS כדי לייעל את הלוגיסטיקה באתרים סולאריים. מה היה צוואר הבקבוק הטכני הגדול ביותר שהצוות שלכם היה צריך להתגבר עליו כדי להפוך את המערכת הזו לאמינה בתנאי שטח אמיתיים?
לכל EPC יש זרימת עבודה ודרישות שונות במקצת כדי לשמור על מפעיליו מרוצים ויעילים, לכן היינו צריכים לבנות תוכנה גמישה מספיק כדי לתמוך במקרי שימוש שונים ובבקשות הלקוחות.
לנוכח מחסור חמור בכוח אדם בבנייה סולארית, כיצד אתה רואה את הרובוטיקה משנה את דרישות כוח העבודה בעשור הקרוב?
אני צופה שרובוטיקה וטכנולוגיה יעצימו את כוח העבודה שכבר יש לנו בבניית חוות סולאריות לעשות יותר לאדם. כמה יותר קשה מאוד למדוד, אבל אם הייתי צריך לנחש, זה היה בטווח של פי שלושה עד ארבעה.
הטכנולוגיה של Civ Robotics כבר יושמה בפרויקטים המייצגים יותר מ-20 ג'יגה-וואט של אנרגיה סולארית. אילו לקחים תפעוליים עלו מעבודה בקנה מידה זה?
שמרו על פשטות, בלו זמן בשטח עם לקוחות כדי לקבל את המשוב שלהם, ובצעו איטרציות מהירות, גם אם זה לא לגמרי מוכן. קחו בחשבון את התפעול והתחזוקה כחלק מדרישות המוצר והשתמשו בכלים מקוונים להדרכה ותמיכה.
CivNav נבדק כעת באתרים ברחבי ארצות הברית. אילו נתוני ביצועים מוקדמים או תובנות משתמשים הם המאשרים ביותר לקראת פריסה רחבה יותר?
היו לנו מספר לקוחות שהזמינו יחידות נוספות במהלך ההדרכה או שבועיים לאחר מכן. יתר על כן, המשתמשים סיפקו לנו עוד מקרי שימוש לתמוך בהם, מה שגורם לנו להאמין שאנחנו בדרך הנכונה.
פיתוח חוות סולאריות רגיש ביותר לתנאי האתר, לשינויי השטח ולמזג האוויר. כיצד מערכת הבינה המלאכותית שלכם מסתגלת לסביבות שטח בלתי צפויות מבלי לפגוע בדיוק?
CivNav מספק בעיקר למפעילי השטח הנחיות מדויקות מאוד לגבי היכן לאחסן את החומרים. כחלק מהחזון שלנו, אנו צופים יום שבו שילוב עם לוחות זמנים של אספקת חומרים יוכל לספק תובנות מקיפות והמלצות כיצד לתכנן טוב יותר את הלוגיסטיקה של האספקה וההפצה בשטח.
חברות בנייה רבות מתקשות לשלב כלים דיגיטליים חדשים עם זרימות עבודה מדור קודם. כיצד Civ Robotics ניגשת לאפשרות פעולה הדדית עם תהליכים, ציוד והרגלי קבלנים קיימים?
אנחנו מנסים לשמור על פשטות ולהתאים לתהליכי העבודה הקיימים של הלקוח. לדוגמה, אנחנו תומכים באופטימיזציה של נתיב זיגזג וגם של נתיב נחש, מכיוון שחלק מהמפעילים מעדיפים זיגזג, בעוד שאחרים עושים זאת במסלול נחש.
רובוטיקה ובינה מלאכותית מעצבות מחדש במהירות את תשתיות האנרגיה המתחדשת. אילו התקדמויות לדעתך ישפיעו במידה הרבה ביותר על בניית חוות סולאריות בחמש השנים הקרובות?
אני חושב שהיבריד של אספקה בזמן ומכונות אוטונומיות תהיה ההשפעה הגדולה ביותר על בניית אנרגיה סולארית, ול-Civ Robotics יהיה תפקיד בכך.
בעוד ש-Civ Robotics ממשיכה להרחיב את קו המוצרים שלה, איזו חזון ארוך טווח מנחה את מפת הדרכים שלכם לאוטומציה ואופטימיזציה של בנייה באנרגיה מתחדשת מקצה לקצה?
החזון שלנו הוא לתרום לשלבים רבים יותר של הבנייה, החל מהתכנון ועד להפצה וההתקנה. מי יודע, אולי בקרת איכות ומאוחר יותר תפעול ותחזוקה.
תודה על הראיון הנהדר, קוראים שרוצים ללמוד עוד צריכים לבקר רובוטיקה אזרחית.
