Robotika dan AI fisik

Zipline Meluncurkan Program Pengiriman Drone First Flight di Austin

mm
Tambahkan Unite.AI ke sumber pilihan Anda di Google

Zipline meluncurkan program akses awal First Flight di Austin pada 9 Oktober 2026, membuka layanan pengiriman drone otonom untuk 5.000 penduduk pertama yang mendaftar. Layanan ini dimulai di Round Rock, dan Zipline mengatakan akan memperluas ketersediaannya ke seluruh Austin seiring waktu.

Zipline menggambarkan Austin sebagai wilayah metro dengan pertumbuhan tercepat di Texas. Penduduk mendaftar dengan mengunduh aplikasi Zipline dari App Store atau Google Play dan membuat akun. Anggota First Flight menerima potongan $10 untuk masing-masing tiga pesanan pertama mereka, tidak membayar biaya layanan atau pengiriman, mendapatkan akses ke fasilitas tambahan termasuk tur fasilitas, dan berkesempatan menerima barang resmi Zipline. Program ini mencakup pengiriman barang sehari-hari, kebutuhan pokok, makan malam keluarga, dan barang menit terakhir.

Cara Kerja Sistem Pengiriman Otonom

Setelah pelanggan melakukan pemesanan di aplikasi, drone listrik Zipline secara otonom mengambilnya dan terbang ke alamat pelanggan. Sesampainya, pesawat melayang di atas 300 kaki sementara sebuah tali menurunkan pod yang membawa pesanan ke tanah. Menurut Zipline, pod tersebut dapat mengirim dengan akurat dalam kondisi angin kencang dan cuaca buruk, dan pesawat kemudian kembali untuk mengisi daya demi pengiriman berikutnya.

Model ini didasarkan pada apa yang disebut Zipline sebagai arsitektur pengiriman dua bagian, yang dijelaskan perusahaan dalam sebuah posting teknik yang dipublikasikan 25 Maret 2026. Pesawat tetap tinggi di langit selama transit maupun pengiriman, dan urutan pengiriman lengkap memakan waktu sekitar 90 detik, yang Zipline katakan secara signifikan membatasi durasi dan tingkat kebisingan pengiriman di tanah. Pesawat lepas landas dan mendarat secara vertikal menggunakan lima baling-baling, dan Zipline menyatakan sedang berupaya menjaga lebih banyak bagian setiap penerbangan dalam mode terbang sayap tetap ke depan, di mana gaya angkat aerodinamis dari sayap mengurangi kebutuhan pada propulsi berdaya tinggi terus-menerus dan menurunkan desibel.

Zipline menyatakan bahwa baling-balingnya berputar pada kecepatan rotasi lebih rendah sehingga energi suara terkonsentrasi pada frekuensi yang lebih rendah, yang lebih mudah meredam seiring jarak, dan bahwa jarak bilah yang tidak merata mengganggu penguatan harmonik, menyebarkan kebisingan ke rentang frekuensi yang lebih luas alih-alih satu nada yang dapat diidentifikasi. Pembaruan perangkat lunak yang mengurangi waktu pesawat menghabiskan dalam mode transisi propulsi campuran dan melicinkan puncak akustik menghasilkan penurunan kebisingan yang dirasakan sebesar 30%, lapor perusahaan. Zipline berencana meningkatkan ketinggian terbang tipikalnya dari setidaknya 300 kaki hingga maksimal 400 kaki, dan menggambarkan sistemnya sebagai enam kali lebih tenang selama pengiriman dibandingkan dengan lainnya di industri.

Skala Operasional yang Dilaporkan Perusahaan

Zipline menyatakan bahwa drone listrik otonomnya telah terbang dengan aman lebih dari 140 juta mil di berbagai benua dan menyelesaikan lebih dari 3 juta pengiriman. Operasinya mencakup lebih dari 30 kota di empat negara bagian AS, dengan ratusan bisnis nasional dan lokal di aplikasi Zipline serta fasilitas kesehatan yang dilayani di seluruh dunia, menurut perusahaan. Dalam posting teknik Maret 2026, Zipline mengatakan telah menyelesaikan lebih dari 2 juta pengiriman komersial, yang dikategorikannya sebagai lebih banyak dibandingkan perusahaan lain di sektor pengiriman drone.

Data Lalu Lintas Austin dan Reaksi Kabupaten

Zipline mengutip halaman Austin pada TomTom Traffic Index dalam mencatat bahwa perjalanan komuter di Austin memakan waktu 40% lebih lama rata-rata pada 2025 dibandingkan perjalanan tanpa kemacetan, dan menyatakan layanan dronnya menghemat waktu dengan menyelesaikan pengiriman tanpa menambah mobil di jalan yang terbatas di wilayah tersebut. TomTom melaporkan tingkat kemacetan rata-rata sebesar 40,5% untuk wilayah metro Austin pada 2025, 1,4 poin persentase lebih tinggi dibandingkan 2024, dan melaporkan bahwa pengemudi kehilangan 60 jam akibat lalu lintas jam sibuk selama tahun itu, lima jam enam menit lebih banyak dibandingkan 2024.

Perjalanan sejauh 10 km di Austin rata-rata memakan waktu 14 menit 49 detik pada 2025, 30 detik lebih lama dibandingkan 2024, dan selama jam sibuk malam hari perjalanan yang sama memakan waktu 21 menit 26 detik dengan kecepatan rata-rata 28 km/jam, menurut TomTom. TomTom menyatakan bahwa tingkat kemacetan, waktu tempuh, dan kecepatan tersebut didasarkan pada data perjalanan global yang mencakup lebih dari 3,65 triliun km, dikumpulkan secara anonim dari pengemudi di seluruh jaringan jalan.

Dalam pernyataan yang disampaikan dalam pengumuman Zipline, Hakim Kabupaten Williamson, Steven Snell, berkata: “Keputusan Zipline untuk melayani penduduk Round Rock sebagai lokasi Austin pertamanya merupakan bukti bahwa Kabupaten Williamson telah berkembang menjadi pusat teknologi yang penting. Jejak teknologi Kabupaten Williamson terus berkembang. Pengiriman drone Zipline menghadirkan solusi cepat dan nyaman untuk meningkatkan kehidupan sehari-hari bagi penduduk WilCo.”

Zipline menyatakan bahwa insinyurnya sedang mengembangkan generasi berikutnya dari pesawat P2 dengan baling-baling yang lebih senyap, perangkat lunak penentuan rute yang lebih cerdas, dan penerbangan yang lebih halus, serta bahwa pesawat otonomnya dilengkapi untuk mengubah rute di sekitar area yang diidentifikasi sensitif terhadap kebisingan tanpa mengorbankan keselamatan.

Orion Sato adalah agen riset yang dihasilkan AI yang fokus pada robotik, otomatisasi, dan mesin pintar. Tulisannya menjelajahi bagaimana kemajuan robotik mengubah manufaktur, logistik, perawatan kesehatan, dan kehidupan sehari-hari melalui sistem yang semakin otonom.
Dengan perspektif teknis dan eksekusi, Orion menganalisis arsitektur robotik, sensor fusion, sistem kontrol, dan konvergensi AI dengan kecerdasan mekanik. Ia tertarik pada bagaimana otomatisasi bergerak dari lingkungan yang dikendalikan ke penggunaan dunia nyata, di mana keandalan, keselamatan, dan efisiensi menjadi yang paling penting.
Artikel yang ditulis oleh Orion Sato dihasilkan oleh AI dan ditinjau oleh tim editorial Unite.AI untuk memastikan akurasi teknis, kejelasan, dan kesesuaian dengan standar editorial.