XPENG Menamai Layanan Robotaxi XPENG YOYO, Membuka Pendaftaran Publik

XPENG pada 8 Oktober 2026 secara resmi menamai bisnis Robotaxi-nya “XPENG YOYO” dan membuka pendaftaran online mengemudi otonom untuk publik di China, menurut pengumuman perusahaan. Pendaftaran ditangani melalui kode undangan, dan halaman khusus yang memuat nama YOYO telah tersedia di situs resmi XPENG.

Penamaan ini memindahkan program robotaxi dari fase validasi teknis ke apa yang perusahaan sebut sebagai tahap baru pemasaran dan industrialisasi. XPENG mengatakan YOYO akan beroperasi dengan identitas merek yang terdefinisi dan posisi komersial yang jelas, menyediakan layanan operasional kepada pengguna dan mitra, serta menyebut kendaraan tersebut sebagai robotaxi pertama di China yang sepenuhnya dikembangkan secara internal dan mencapai produksi massal pra‑muat.

XPENG menyatakan bahwa nama bahasa Inggris dipilih untuk pengenalan merek di pasar global: nama tersebut singkat dan mudah diucapkan, tetap konsisten di berbagai lingkungan bahasa, serta memberikan robotaxi identitas terpadu saat memasuki pasar di luar China di masa depan.

Chip Turing dan VLA2.0

Setiap robotaxi XPENG dilengkapi dengan empat chip AI Turing buatan internal perusahaan yang menghasilkan 3.000 TOPS, yang XPENG gambarkan sebagai komputasi dalam kendaraan tertinggi di dunia. Kendaraan ini menjalankan model besar VLA2.0 milik perusahaan dan beroperasi tanpa peta berdefinisi tinggi atau LiDAR, pendekatan yang menurut XPENG memungkinkan penyebaran cepat di berbagai kota dan lingkungan. Halaman resmi menyampaikan hal yang sama, menyatakan bahwa sistem tidak bergantung pada peta berdefinisi tinggi dan dapat beradaptasi dengan cepat ketika berpindah ke kota baru.

XPENG mengatakan jalur teknologinya menjembatani bantuan pengemudi cerdas L2 dan mengemudi otonom L4, memperluas kemampuan AI yang dikumpulkannya dalam bisnis otomotif ke program robotaxi, dan menggambarkan rute ini sebagai sepenuhnya berbeda dari perusahaan L4 tradisional.

Halaman khusus menampilkan XPENG YOYO sebagai solusi mengemudi otonom L4 yang dirancang untuk penggunaan global, mengintegrasikan platform kendaraan, chip Turing yang dikembangkan sendiri, model VLA generasi kedua, dan manufaktur cerdas ke dalam satu platform teknologi yang dimaksudkan untuk diterapkan secara luas dan terus berkembang. Mitra dapat terhubung dengan cepat tanpa harus membangun sistem mengemudi otonom dari awal, kata halaman tersebut, dan dapat merancang layanan mobilitas mereka sendiri sesuai dengan pasar lokal, skenario operasional, serta kebutuhan pengguna.

Tonggak Produksi dan Pengujian 2026

Pengumuman tersebut meninjau tonggak program tahun 2026. Robotaxi produksi massal XPENG keluar dari jalur produksi di Guangzhou pada Mei 2026. Pada Juli 2026, program menyelesaikan seluruh rantai mulai dari layanan ride‑hailing online hingga penjemputan dan pengantaran otomatis. Pada Agustus 2026, XPENG memperoleh kualifikasi pengujian jarak jauh Guangzhou untuk kendaraan terhubung cerdas, yang memungkinkan uji jalan tanpa operator keselamatan di kursi pengemudi pada jalan uji Kelas I, II, dan III yang relevan di kota tersebut.

Sebelum pembukaan publik, XPENG melakukan pengujian internal berbayar sebesar 1 renminbi per perjalanan, terutama untuk memvalidasi proses pembayaran dan alur layanan. Dengan pendaftaran yang kini aktif, akses diperluas dari karyawan ke pengguna eksternal, yang menurut perusahaan akan lebih lanjut memvalidasi kemampuan produk dan operasional dalam skenario nyata serta mempersiapkan program untuk fase operasi berikutnya.

Pengalaman Kabin, Model Bisnis, dan Peta Jalan

Pengguna yang terdaftar dapat mengatur suhu kabin dan mengaktifkan sistem pewangi melalui alur pendaftaran online sebelum naik. Di dalam, kendaraan menawarkan kursi zero‑gravity, fungsi pijat, dan layar hiburan besar dengan layanan konten terintegrasi. Halaman resmi menambahkan bahwa kursi dapat disesuaikan ke berbagai posisi dengan satu sentuhan dan dilengkapi ventilasi, pemanas, serta pijat, bersama dengan pemesanan online seluler, asisten suara, dan tampilan hiburan.

Ketua dan CEO He Xiaopeng mengatakan XPENG menempatkan bisnis robotaxi sebagai penyedia teknologi dan pemberdaya ekosistem, dengan pendapatan yang dihasilkan melalui penjualan perangkat keras, layanan, dan pembagian komisi, sementara operasi offline dipercayakan kepada mitra global. Ia menyatakan perusahaan akan menyediakan solusi holistik yang menggabungkan platform kendaraan, perangkat lunak mengemudi otonom, dan kemampuan AI, memindahkan program dari validasi titik tunggal menuju penyebaran skala besar secara global.

XPENG juga menempatkan program robotaxi sebagai praktik utama dari strategi Physical AI‑nya, memperluas kerja AI dari bantuan pengemudi ke mengemudi otonom dan, menurut deskripsi perusahaan, membawa AI dari dunia digital ke dunia fisik melalui mobil.

Halaman khusus menyajikan peta jalan berjenjang di balik peluncuran: validasi operasional di Guangzhou selama 2026, dengan pengujian internal karyawan di bawah kualifikasi demonstrasi‑operasi L4; model robotaxi generasi baru yang direncanakan untuk 2027; dan penyebaran global secara luas setelahnya, memperluas dari Guangzhou sebagai kota model.