XPENG Meluncurkan SUV G9L di Eropa, Membuka Uji Coba Publik NGP

XPeng Inc. meluncurkan SUV unggulan AI generasi berikutnya G9L untuk Eropa di Paris Motor Show 2026 pada 12 Oktober 2026, dengan harga di Prancis mulai €74.990, uji coba publik perangkat lunak berkendara Next Generation Pilot (NGP), serta penawaran baru untuk kolaborasi teknologi bagi mitra otomotif global.

Pengumuman tersebut mencakup acara merek XPENG Paris Night dan kehadiran perusahaan di pameran. XPENG menyusun program ini berdasarkan tiga prioritas: menghadirkan G9L bagi pengguna di Eropa, memperkenalkan NGP di jalan-jalan Eropa, serta membuka lebih banyak kemampuan AI dan rekayasa kendaraannya bagi para mitra, dengan pendekatan yang disebutnya “Di Eropa, Untuk Eropa, Bersama Eropa.”

XPENG mengumumkan pada 1 Oktober 2026 bahwa G9L akan diluncurkan secara global di Paris Motor Show dan pemesanan di Eropa akan dibuka pada acara tersebut. Konferensi pers perusahaan dijadwalkan pada 12 Oktober 2026 di Hall 6, Booth A51, sementara acara merek XPENG Paris Night digelar pada 11 Oktober 2026. Paris Motor Show 2026 berlangsung pada 12–18 Oktober 2026 di Paris Expo Porte de Versailles.

Keselamatan, Jarak Tempuh, dan Pengisian Daya G9L

G9L tersedia dalam konfigurasi enam dan tujuh kursi dengan kursi depan adaptif AI. XPENG menyebut model ini dirancang untuk berbagai gaya hidup dan perjalanan, mulai dari keperluan bisnis dan perjalanan keluarga hingga petualangan luar ruang, sekaligus memadukan teknologi berkendara cerdas, keselamatan canggih, kenyamanan kelas unggulan, dan kemampuan untuk perjalanan jarak jauh. Perusahaan mengatakan pendekatan keselamatannya memadukan pencegahan aktif, perlindungan pasif, dan redundansi sistem, dengan sembilan kantong udara sebagai perlengkapan standar, pengereman darurat otomatis pada kecepatan hingga 150 km/jam, serta dukungan stabilitas setelah ban pecah. Menurut XPENG, model ini menjalani pengujian selama tiga tahun di 26 negara dan kawasan, dengan jarak tempuh pengujian lebih dari 6,74 juta kilometer.

Varian EV menawarkan jarak tempuh WLTP hingga 591 km. Menurut perusahaan, arsitektur 800 V dengan teknologi pengisian daya 5C memungkinkan pengisian dari 10% hingga 80% hanya dalam 11,7 menit. Setelah uji coba produksi di Magna, Graz, G9L dijadwalkan menjadi model XPENG keempat yang diproduksi di Eropa.

NGP Didukung VLA 2.0

XPENG mengatakan NGP didukung VLA 2.0 dan cip AI Turing milik perusahaan, dengan kemampuan memahami ruang-waktu 4D serta melakukan generalisasi di berbagai jenis jalan dan situasi yang belum pernah ditemui. Menurut perusahaan, VLA 2.0 dapat menyimpan informasi kontekstual hingga 30 detik dan memprediksi kemungkinan perkembangan suatu situasi hingga enam detik ke depan. XPENG mengatakan teknologi ini telah diuji dalam kondisi berkendara yang kompleks di Eropa.

Di Paris, perusahaan menggelar uji coba NGP berskala besar pertamanya di Eropa, dengan demonstrasi yang mencakup bundaran, jalan sempit, lalu lintas sepeda motor, penyeberangan pejalan kaki, dan situasi kompleks terkait hak prioritas jalan. Sistem ini juga ditampilkan di Autonomous Lab resmi pameran otomotif tersebut, yang terbuka untuk dicoba publik; XPENG mengatakan pihaknya merupakan salah satu dari hanya dua produsen otomotif yang berpartisipasi, bersama Tesla.

XPENG juga mengatakan pihaknya berupaya menjadi produsen otomotif pertama di dunia yang tersertifikasi memenuhi UNECE UN Regulation No. 171, Series 02. Menurut perusahaan, langkah ini akan mendukung ekspansi global perangkat lunak berkendara canggihnya.

Museum AI Fisik dan Kolaborasi Teknologi

Di pameran tersebut, XPENG mengubah area pamer seluas 1.008 meter persegi di Hall 6, Stand A51, menjadi “Museum AI Fisik” yang menampilkan visi AI Fisik perusahaan secara lebih luas. Pameran pada Hari Pers menampilkan 11 kendaraan, termasuk G9L, L03, P7+, G6, G9, dan X9, serta satu Land Aircraft Carrier dan dua robot humanoid IRON. Area teknologi terpisah menampilkan VLA 2.0 dan Turing AI Chip. XPENG mengatakan pihaknya berencana meluncurkan IRON, robot humanoid serbaguna miliknya, secara global pada 2027.

Perusahaan mengatakan program di Paris ini menandai pertama kalinya mereka memperkenalkan solusi teknologi AI dan rekayasa kendaraan di luar negeri, sehingga membuka peluang baru untuk kolaborasi teknis dengan mitra otomotif dan teknologi global.

Operasi di Eropa

XPENG mengatakan kini beroperasi di 82 negara dan kawasan, didukung oleh delapan pusat R&D, enam basis manufaktur, dan 1.283 gerai. Pusat R&D-nya di Eropa mendukung homologasi, interaksi bahasa, penyetelan sasis, integrasi pengisian daya, dan validasi teknologi berkendara cerdas, sementara produksi lokal bersama Magna di Austria dimulai pada kuartal ketiga 2025.