मिराई रोबोटिक्स $4.2M जुटाती है समुद्री ऑपरेशनों के भविष्य के लिए स्वायत्त प्रणाली बनाने के लिए

महासागर दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण और तकनीकी रूप से कम विकसित बुनियादी ढांचों में से एक है। वैश्विक व्यापार के अधिकांश और तेजी से विस्तारित नीली अर्थव्यवस्था का समर्थन करने के बावजूद, समुद्री संचालन अभी भी मानव चालक दल और खंडित निगरानी प्रणालियों पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं।

एक नया यूरोपीय स्टार्टअप मानता है कि स्वायत्तता इस समीकरण को मूल रूप से बदल सकती है।

इटली स्थित मिराई रोबोटिक्स ने स्वायत्त समुद्री प्रणालियों को विकसित करने के लिए $4.2 मिलियन की प्री-सीड फंडिंग जुटाई है जो दुनिया के सबसे मांग वाले वातावरण में संचालित होने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। यह दौर प्रिमो कैपिटल द्वाराนำाया गया था, जिसमें टेकशॉप, 40जेम्ज़ वेंचर्स, और इतालवी और अंतर्राष्ट्रीय एंजेल निवेशकों के एक समूह ने भाग लिया।

फंडिंग का उपयोग कंपनी की रोबोटिक्स और एआई प्रौद्योगिकी का विस्तार करने, अतिरिक्त इंजीनियरों को नियुक्त करने और औद्योगिक और संस्थागत भागीदारों के साथ पायलट कार्यक्रमों को लॉन्च करने के लिए किया जाएगा।

समुद्री डोमेन का अनटैप्ड डिजिटल फ्रंटियर

हालांकि समुद्री क्षेत्र वैश्विक वाणिज्य और संचार का आधार है, यह अधिकांश महत्वपूर्ण उद्योगों की तुलना में कम डिजिटल है। महासागर लगभग 71% ग्रह को कवर करते हैं, फिर भी बड़े क्षेत्र खराब निगरानी और वास्तविक समय में प्रबंधन करने में कठिन हैं।

पारंपरिक समुद्री संचालन चालक दल वाले जहाजों, आवधिक गश्त और उपग्रह अवलोकन पर निर्भर करते हैं जो केवल अंतरालिक जागरूकता प्रदान करते हैं। उसी समय, समुद्री बुनियादी ढांचा विस्तारित होता रहता है, जिसमें सब्सी केबल, ऑफशोर ऊर्जा मंच और घने शिपिंग मार्ग शामिल हैं जिन्हें निरंतर निगरानी की आवश्यकता होती है।

श्रम की कमी भी क्षेत्र भर में संरचनात्मक दबाव पैदा कर रही है। कई समुद्री अधिक कठिन होते जा रहे हैं जबकि कप्तानों और ऑपरेटरों की औसत आयु बढ़ रही है। जैसे ही ये रुझान एकजुट होते हैं, मौजूदा संचालन मॉडल को बनाए रखना अधिक कठिन होता जा रहा है।

मिराई रोबोटिक्स को इन संरचनात्मक चुनौतियों का समाधान करने के लिए स्थापित किया गया था जो समुद्र में स्थायी संचालन करने में सक्षम स्वायत्त प्रणालियों का निर्माण करके।

महासागरों के लिए स्वायत्त संचालन परत बनाना

कंपनी खुद को एक रोबोटिक्स स्टार्टअप के रूप में नहीं वर्णित करती है, बल्कि भौतिक स्वायत्तता में एआई रोबोटिक्स लैब के रूप में वर्णित करती है। इसकी प्रौद्योगिकी रोबोटिक्स हार्डवेयर, उन्नत सेंसिंग सिस्टम, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और नियंत्रण सॉफ्टवेयर को एक एकीकृत मंच में जोड़ती है जो वास्तविक समुद्री स्थितियों में निरंतर संचालित होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एकल-उद्देश्य वाले जहाजों के बजाय, मिराई एक “स्वायत्त स्टैक” विकसित कर रहा है जो वाहनों, सेंसरों, नेविगेशन और कमांड सिस्टम को एक एकीकृत संचालन पारिस्थितिकी तंत्र में जोड़ता है।

यह दृष्टिकोण स्वायत्त नावों को न्यूनतम मानव हस्तक्षेप के साथ निगरानी, निगरानी और निरीक्षण जैसे कार्यों को करने की अनुमति देता है, जबकि वास्तविक समय में स्थितीय जागरूकता बनाए रखता है। सिस्टम स्वतंत्र रूप से या वितरित बेड़े के हिस्से के रूप में संचालित हो सकते हैं, जो पारंपरिक चालक दल वाले जहाजों के साथ लंबे समय तक मिशनों को सक्षम बनाता है जो महंगे या जोखिम भरे हो सकते हैं।

प्रौद्योगिकी पर्यवेक्षित नेविगेशन और पूरी तरह से अनक्रूड ऑपरेशन दोनों को समर्थन देने के लिए डिज़ाइन की गई है, मिशन आवश्यकताओं के आधार पर।

सुरक्षा और उद्योग के लिए द्वि-उपयोग प्रणाली

मिराई का प्रारंभिक फोकस स्वायत्त वाहनों पर है जो खुफिया, निगरानी और पुनरावृत्ति (आईएसआर) मिशनों के साथ-साथ समुद्री गश्त के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ये प्रणाली तटीय और ऑफशोर वातावरण में संचालित होने के लिए अभिप्रेत हैं जहां स्थायी निगरानी महत्वपूर्ण है।

अपने स्वायत्त मंचों के अलावा, कंपनी नेविगेशन और नियंत्रण प्रौद्योगिकियों का भी निर्माण कर रही है जिन्हें तृतीय-पक्ष जहाजों में एकीकृत किया जा सकता है। यह मौजूदा बेड़े को पूर्ण पुनर्डिज़ाइन किए बिना स्वायत्त क्षमताओं को अपनाने की अनुमति देता है।

रणनीति एक द्वि-उपयोग मॉडल को दर्शाती है जो व्यावसायिक और संस्थागत बाजारों को लक्षित करती है। संभावित अनुप्रयोग बुनियादी ढांचे की सुरक्षा, ऑफशोर ऊर्जा निगरानी, समुद्री सुरक्षा और लॉजिस्टिक्स में शामिल हैं।

यूरोपीय प्रौद्योगिकी और उद्योग में जड़ें रखने वाली संस्थापक टीम

मिराई रोबोटिक्स की स्थापना लुसियानो बेल्विसो, लुका मास्कारो और डेविड डाटोली द्वारा की गई थी, जो एक ऐसे समूह के उद्यमी हैं जिनका अनुभव एयरोस्पेस, डिज़ाइन नवाचार और वेंचर-सUPPORTED स्टार्टअप में है।

बेल्विसो ने पहले जटिल औद्योगिक कंपनियों का नेतृत्व किया, जिनमें विमान निर्माता ब्लैकशेप शामिल थे। मास्कारो ने डिजिटल डिज़ाइन फर्म स्केचिन की स्थापना की, जिसे बाद में बीआईपी ग्रुप द्वारा अधिग्रहित किया गया, जहां उन्होंने मुख्य नवाचार अधिकारी के रूप में कार्य किया। डाटोली को यूरोपीय प्रौद्योगिकी और शिक्षा मंच टैलेंट गार्डन की स्थापना के लिए जाना जाता है, जिसने क्षेत्र भर में स्टार्टअप और डिजिटल प्रतिभा का समर्थन किया है।

संस्थापक टीम ने रोबोटिक्स, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और जटिल प्रणालियों में विशेषज्ञता वाले एक पैन-यूरोपीय समूह के इंजीनियरों और शोधकर्ताओं को एकत्र किया है।

इटली समुद्री स्वायत्तता का केंद्र क्यों बन रहा है

मिराई रोबोटिक्स का मुख्यालय पुग्लिया में है, जो एक क्षेत्र है जो भूमध्यसागर में रणनीतिक रूप से स्थित है और समुद्री इंजीनियरिंग और जहाज निर्माण से मजबूत संबंध रखता है।

इटली की नौसेना वास्तुकला, ऑफशोर इंजीनियरिंग और रक्षा प्रौद्योगिकी में दीर्घकालिक विशेषज्ञता अगली पीढ़ी के स्वायत्त समुद्री प्रणालियों के लिए एक प्राकृतिक आधार प्रदान करती है। देश ऐतिहासिक रूप से जहाज निर्माण में एक वैश्विक नेता रहा है, जिसमें लक्जरी याट, रक्षा जहाज और ऑफशोर बुनियादी ढांचे शामिल हैं।

मिराई इस विरासत पर निर्माण करना चाहता है और समुद्री स्वायत्तता पर केंद्रित एक यूरोपीय उत्कृष्टता केंद्र स्थापित करने का लक्ष्य रखता है।

समुद्री अनुसंधान और उद्योग के लिए निहितार्थ

स्वायत्त समुद्री प्रणाली महासागरों की निगरानी और प्रबंधन को फिर से परिभाषित कर सकती हैं। कई समुद्री गतिविधियाँ – वैज्ञानिक अनुसंधान से लेकर बुनियादी ढांचे की निरीक्षण तक – अभी भी चालक दल वाले जहाजों द्वारा किए गए छोटे, महंगे मिशनों पर निर्भर करती हैं। यह महासागर के बड़े क्षेत्रों को कितनी बार देखा जा सकता है इस पर सीमित करता है।

लंबे समय तक स्वायत्त सतह वाहन समुद्री तापमान, धाराओं और समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र की निगरानी में सुधार कर सकते हैं। शोधकर्ताओं के लिए, यह महासागर की निगरानी में सुधार कर सकता है। उद्योग के लिए, यह ऑफशोर बुनियादी ढांचे जैसे ऊर्जा मंच, सब्सी पाइपलाइन और अंडरसी संचार केबलों की निरीक्षण में सुधार कर सकता है।

स्थायी अवलोकन समुद्री सुरक्षा और पर्यावरण निगरानी को भी मजबूत कर सकता है तेल रिसाव या अवैध मछली पकड़ने जैसे मुद्दों का पहले से पता लगाने की अनुमति देता है।

हालांकि, खुले महासागर के लिए विश्वसनीय स्वायत्त प्रणाली बनाना तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण रहता है। कठोर मौसम, सीमित कनेक्टिविटी और समुद्र में नेविगेशन की जटिलता का अर्थ है कि प्रगति रोबोटिक्स इंजीनियरिंग, सेंसिंग सिस्टम और नियंत्रण प्रौद्योगिकियों के साथ-साथ कृत्रिम बुद्धिमत्ता में प्रगति पर निर्भर करेगी।