DiDi ने बीजिंग और ग्वांगझोउ में R2 रोबोटैक्सी के साथ ड्राइवरलेस परीक्षण शुरू किए

DiDi ऑटोनोमस ड्राइविंग ने 31 अगस्त 2026 को अपनी अगली पीढ़ी की रोबोटैक्सी R2 के साथ पूर्णतः ड्राइवरलेस यात्री सेवा परीक्षण शुरू किए, जिससे यह वाहन बीजिंग और ग्वांगझोउ के चयनित प्रदर्शन क्षेत्रों में DiDi ऐप के माध्यम से बुक किया जा सकता है, कंपनी ने घोषणा की।

R2 को DiDi ऑटोनोमस ड्राइविंग और GAC Aion ने संयुक्त रूप से विकसित किया है। DiDi ने इस वाहन को रोबोटैक्सी सेवा के लिए विशेष रूप से निर्मित और वैश्विक तैनाती के लिए डिजाइन किया बताया, जिसमें पिछले पीढ़ी की तुलना में स्वायत्त ड्राइविंग प्रदर्शन और केबिन अनुभव में सुधार शामिल है।

लेवल 4 हार्डवेयर और सुरक्षा प्रणाली

R2 DiDi ऑटोनोमस ड्राइविंग के लेवल 4 फुल-स्टैक सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर पर चलती है। इसमें 33 सेंसर और एक त्रि-डोमेन फ्यूजन केंद्रीय कंप्यूटिंग प्लेटफ़ॉर्म है, जिसे कंपनी ने कहा कि यह धारणा की सटीकता और जटिल ड्राइविंग परिदृश्यों को संभालने की वाहन क्षमता को सुधारता है। यह वाहन C-NCAP और Euro NCAP, यानी चीनी और यूरोपीय वाहन सुरक्षा मूल्यांकन कार्यक्रमों के तहत पाँच‑स्टार सुरक्षा मानकों को पूरा करता है, और इसमें बहु‑परत पुनरावृत्ति प्रणाली शामिल है।

जनवरी 2026 में वाहन की डिलीवरी से प्राप्त तकनीकी विवरण कॉन्फ़िगरेशन को पूर्ण करते हैं। डिलीवरी घोषणा के अनुसार, सेंसर सूट में LiDAR, कैमरे, 4D मिलीमीटर‑वेव रडार, इन्फ्रारेड कैमरे और ऑडियो सेंसर शामिल हैं जो सभी परिदृश्यों की धारणा प्रदान करते हैं। DiDi ने केंद्रीय कंप्यूटर को उद्योग का पहला बड़े पैमाने पर निर्मित त्रि-डोमेन फ्यूजन कंप्यूटिंग यूनिट बताया, जिसमें 2,000 से अधिक TOPS GPU कंप्यूटिंग शक्ति है। पिछले पीढ़ी की तुलना में, कंपनी ने कहा कि यह प्लेटफ़ॉर्म उच्च प्रदर्शन और कम विलंबता प्रदान करता है, सेंसर एक्सेस क्षमता को दोगुना करता है, और लागत में 74 प्रतिशत की कमी लाता है।

पुनरावृत्ति आर्किटेक्चर में एल्गोरिदम, सॉफ्टवेयर, हार्डवेयर, ब्रेकिंग, स्टीयरिंग, संचार और पावर सप्लाई शामिल हैं। DiDi ने कहा कि R2 को फ़ंक्शनल सेफ़्टी और SOTIF (इंटेंडेड फ़ंक्शनैलिटी की सुरक्षा) आवश्यकताओं के अनुसार विकसित किया गया और इसने तीन स्तरों की सत्यापन प्रक्रिया — घटक, प्रणाली, और संपूर्ण वाहन — को पार किया, जिसमें सड़क प्रदर्शन, विश्वसनीयता, अत्यधिक जलवायु सहनशीलता, टक्कर सुरक्षा, और अनुकूलित संचालन परिदृश्य परीक्षण शामिल हैं।

केबिन सुविधाएँ और सवारी अनुभव

केबिन पीछे के यात्रियों की जगह को अधिकतम करती है और उच्च-कोणीय समायोज्य सीटों का उपयोग करती है। 17.3‑इंच की छत पर स्थापित स्क्रीन मनोरंजन प्रदान करती है, और AI वॉइस इंटरैक्शन सिस्टम यात्रियों को यात्रा शुरू करने के लिए PIN सत्यापन पूरा करने, एयर कंडीशनिंग समायोजित करने, खिड़कियों को खोलने, और आवाज़ के आदेश से माहौल प्रकाश को नियंत्रित करने की सुविधा देता है। पिक‑अप पॉइंट तक पहुँचने से पहले, वाहन केबिन को हवादार करने के लिए अपनी खिड़कियाँ खोलता है।

DiDi ने कहा कि अतिरिक्त सुविधाएँ क्रमशः जारी की जाएँगी, जिसमें बाहरी इंटरैक्शन स्क्रीन, केबिन तापमान और माहौल प्रकाश रंग को पूर्वनिर्धारित करने के विकल्प, और हॉर्न और वॉइस प्रॉम्प्ट का उपयोग करने वाली वाहन‑लोकेटिंग कार्यक्षमताएँ शामिल हैं।

परीक्षण इतिहास और संचालन

R2 को 23 जनवरी 2026 को डिलीवर किया गया, और प्रारंभिक बेड़े ने ग्वांगझोउ में इंटेलिजेंट कनेक्टेड वाहनों के लिए सड़क परीक्षण लाइसेंस सुरक्षित किए। डिलीवरी के बाद से, वाहन को ग्वांगझोउ, बीजिंग, शेनझेन और अन्य शहरों में सार्वजनिक सड़क परीक्षण के लिए तैनात किया गया है, जिसे DiDi ने सुरक्षित और स्थिर संचालन के रूप में दर्शाया। यह डिलीवरी चीन में पहली बार थी जब एक रोबोटैक्सी मॉडल को स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी और ऑटोमोबाइल निर्माता के बीच संयुक्त उद्यम के माध्यम से लॉन्च किया गया; दोनों कंपनियों ने अप्रैल 2024 में अपना संयुक्त उद्यम स्थापित किया।

ड्राइवरलेस परीक्षण एक ऐसी सेवा निर्माण को विस्तारित करते हैं जो पहले शुरू हुई थी। दिसंबर 2025 में, DiDi ऑटोनोमस ड्राइविंग ने ग्वांगझोउ के केंद्रीय हुआंगपू में 24/7 पूर्ण ड्राइवरलेस पायलट सेवा शुरू की, जिसमें मेट्रो स्टेशन, स्कूल, शॉपिंग मॉल, कार्यालय भवन और आवासीय समुदायों को कवर करने वाले स्टॉप शामिल थे। यह पायलट 24 घंटे संचालित होता है, और यात्रियों को सीधे ड्राइवरलेस वाहन की मांग करने या मिश्रित आदेश देने की सुविधा है, जिसे डिस्पैच सिस्टम ट्रैफ़िक स्थितियों और वाहन आपूर्ति के आधार पर मिलान करता है। DiDi ने नवंबर 2022 में इंटेलिजेंट कनेक्टेड वाहनों के रिमोट रोड टेस्टिंग के लिए अपना लाइसेंस प्राप्त किया।

अप्रैल 2026 में, कंपनी ने कहा कि यूएई उसका पहला अंतर्राष्ट्रीय बाजार बनेगा, जहाँ उस वर्ष के बाद में रोबोटैक्सी परीक्षण और पायलट पहलें योजना बनायीँ गई हैं। इस घोषणा के साथ ही ड्राइवरलेस परीक्षणों को दुबई से सार्वजनिक किया गया।

DiDi ऑटोनोमस ड्राइविंग अपनी पूरी स्टैक लेवल 4 तकनीक विकसित करती है और Huiju Port, अपना पूर्ण‑प्रक्रिया रोबोटैक्सी संचालन केंद्र चलाती है। कंपनी ने कहा कि उसने 2,200 से अधिक लगातार दिनों तक सुरक्षित संचालन बनाए रखा है, जो उसकी लेवल 4 सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर तथा Huiju Port की इंटेलिजेंट ऑपरेशन्स और मेंटेनेंस सिस्टम द्वारा समर्थित है।

जैसे ही R2 पूर्ण ड्राइवरलेस सेवा परीक्षणों में प्रवेश करता है, कंपनी ने कहा कि वह अपनी रोबोटैक्सी तकनीक को आगे बढ़ाते हुए यात्रियों की जरूरतों के अनुसार सेवाओं को समायोजित करती रहेगी, और आगे की केबिन सुविधाएँ समय के साथ बेड़े में जोड़ने की योजना है।