AutoStore siirtyy kuormalavarobotiikkaan ostosopimuksella Logiqsista

AutoStore ilmoitti 5. marraskuuta 2026 sopineensa Alankomaissa toimivan, kuormalavojen automaattisia varastointi- ja noutojärjestelmiä (AS/RS) kehittävän Logiqs BV:n ostamisesta enintään 30 miljoonalla eurolla. Kaupan odotetaan toteutuvan vuoden 2026 viimeisellä neljänneksellä tavanomaisten kaupan toteutumiseen liittyvien ehtojen täyttyessä.

Sopimus toisi kuormalavojen käsittelyyn tarkoitettua automaatiota osaksi AutoStoren tilausten käsittelyalustaa. AutoStoren tuotejohtaja ja tuoteliiketoimintayksikön johtaja Parth Joshi kuvaili autonomisesti liikkuviin kuormalavajärjestelmiin perustuvia ratkaisuja yhtiölle uudeksi tuote- ja teknologia-alueeksi.

Toimitusjohtaja Mats Hovland Vikse sanoi yrityskaupan olevan ”toinen askel matkallamme kohti autonomisen, älykkään tilausten toimitusalustan rakentamista”. AutoStore aikoo ottaa teknologian ajan mittaan osaksi alustaa, jotta se voisi vastata nykyisten ja uusien asiakkaiden laajempiin tarpeisiin.

Sopimuksen taustalla oleva kuormalavajärjestelmä

Logiqs kehittää liikkuvia robotteja kuormalavoille pakattujen tavaroiden automaattiseen varastointiin ja noutoon. Yhtiön varastoteknologiaa on käytössä noin 30 asiakaskohteessa eri maantieteellisillä alueilla ja loppumarkkinoilla. Yhtiöllä on 60 työntekijää, ja sen automaatio-, ohjelmisto- ja tuoteosaaminen täydentää AutoStoren omaa osaamista yhtiön näkemyksen mukaan.

Logiqsin iCUBE-esitteessä kerrotaan, että kuormalavoja kuljetetaan yhtiön omilla E-Carriers-kuljetusyksiköillä, joiden kantavuus on enintään 1,6 tonnia ja jotka voivat toimia yhdellä latauksella jopa kolme työvuoroa. Kuljetusyksiköissä on 48 voltin sähköjärjestelmä ja regeneratiivinen jarrutus, ja niiden matkanopeus on yksi metri sekunnissa. Vertical Transporters -nostimet voivat kuljettaa E-Carrier-kuljetusyksikön, kuormalavan tai molemmat yhdessä. Ruuhkahuippujen aikana järjestelmän yhdelle tasolle voidaan ottaa käyttöön lisää kuljetusyksiköitä.

Logiqsin mukaan käsittelykapasiteettia voidaan kasvattaa lisäämällä E-Carriers-kuljetusyksiköitä, nostimia tai hyllystöä. Kuljetusyksiköiden ja nostimien kokonaisuus tukee toiminnan redundanssia rinnakkaisissa tavaran vastaanotto-, lähetys- ja keräilyprosesseissa. Varasto-operaattorin kannalta keskeistä on, että järjestelmän käsittelykapasiteettia ja varastointikapasiteettia voidaan kasvattaa lisäkomponenteilla tarpeiden muuttuessa.

Ohjelmiston ohjaus ja integraatiosuunnitelmat

Logiqsin teknisessä dokumentaatiossa kerrotaan, että ohjelmiston avulla käyttäjät voivat suunnitella kuormalavojen siirtoja ja hallita automaattisessa varastointi- ja noutojärjestelmässä (AS/RS) toimivia 3D-Carriers-kuljetusyksiköitä ja Vertical Transporters -nostimia. Varastonohjausohjelmisto tarjoaa järjestelmän reaaliaikaisen tilannekuvan ja hallinnan, robotiikan hälytykset ja vianmäärityksen, automaattiset tavaran vastaanotto- ja lähetysprosessit, puskuroinnin, lähtevien tavaroiden esilajittelun sekä keräilyprosessit. Käyttäjät voivat myös määrittää kuljetustehtäviä manuaalisesti ja asettaa tavaran vastaanotto- ja lähetysstrategioita.

Logiqsin suunnitteluprosessissa painotetaan käsittelykapasiteettia, turvallisuutta, redundanssia ja luotettavuutta, tuotannon pullonkauloja välttäen ja käytettävissä oleva varastotila hyödyntäen. Laitteiston kehittämisessä korostuvat huollettavuus, päivitettävyys, modulaarisuus sekä varaosien ja ohjelmistojen pitkäaikainen tuki. Nämä painopisteet määrittävät AutoStoren tehtävän integraatiossa: liikkuvien kuljetusyksiköiden, pystysuuntaisen kuljetuksen ja varastonohjausohjelmiston yhdistäminen laajempaan tilausten käsittelyalustaan.

AutoStore rahoittaa hankinnan nykyisillä kassavaroillaan ja odottaa, ettei yrityskaupalla ole olennaista vaikutusta sen taloudelliseen tulokseen. Logiqsin toimitusjohtaja Reyer van der Louw sanoi kaupan tarjoavan mahdollisuuden vauhdittaa yhtiön teknologian kehitystä yhdessä AutoStoren kanssa ja mainitsi yhtiöiden kulttuuriset yhtäläisyydet yhteistyön perustana. AutoStore antaa lisätietoja teknologian kehityksen edetessä ja laajempaa kaupallista käyttöönottoa valmisteltaessa.

Sopimus antaisi AutoStorelle jo käyttöönotetun kuormalava-automaatioon perustuvan liiketoiminnan, teknisen tiimin sekä olemassa olevan laitteisto- ja ohjelmistoarkkitehtuurin. Viksen kuvaileman laajemman alustan toteutuminen edellyttää edelleen kaupan toteutumista ja sitä seuraavan kehitystyön valmistumista, joten kaupallinen integrointi on kaupan seuraava merkittävä vaihe.