Itseohjautuvien ajoneuvojen laajentuminen riippuu ruudun takana olevista ihmisistä

Itseohjautuvat ajoneuvot (AV) ovat saaneet jalansijaa useilla avainmarkkina-alueilla maassa, ja uusia solmukohtia on ilmaantunut jatkuvasti. AV-yrityksillä on monia muuttujia, joita heidän on otettava huomioon: ajoneuvot itse, taustalla oleva teknologia, paikalliset säännökset ja paljon muuta. Vaikka kaikki näyttää olevan paperilla täydellistä, se ei välttämättä riitä kilpailijan asemaan markkinassa.

Mikä siis vaaditaan? Mikä on se X-tekijä, joka tekee laukaisun onnistuneeksi? Ehkä yllättäen se ei ole teknologiaa. Vaikka on suuria eroja johtavien AV-brändien teknologiassa, lopputulos on se, että kaikki käyttävät kehittyneintä teknologiaa, joka vaatii silti hienosäätöä ja valvontaa.

Todellinen kilpailukykyinen eroja on se, miten yritykset vastaavat, jos AV:t eivät toimi täydellisesti. Taustalla olevat ihmiset, “etäohjaajat” (“teleoperators”), valvovat etänä AV:ia kentällä, seuraavat aktiivisia matkoja, saapumisajat ja vaativat väliintuloa vaativia tilanteita. Ehkä matkustaja unohti turvavyön; ehkä huonosti merkitty liikenteen ohjaus hämmensi auton järjestelmää. Mikä tahansa se on, etäohjaajat ovat valmiina astumaan esiin, ratkaisemaan ongelman ja pitämään matkustajat turvassa.

Tämän palvelun laatu ja joustavuus määräävät AV:n menestyksen. Se vaikuttaa suoraan sekä matkustajien turvallisuuteen että kokemukseen; se puhuu organisaation huolenpidosta ja valmistautumisesta; se on ero välittömässä toiminnassa ja jättää matkustajat yksin. Oikealla strategialla ja AI-työkaluilla AV-yritykset voivat tehdä ihmisvoimastaan kilpailukykyisen etun. Tässä on, miten se tehdään.

Parhaiden palkkaaminen valmistautumiseksi pahimpaan

Ensinnäkin AV-yritysten on palkattava oikeat ihmiset etäohjaajan rooliin. Se ei ehkä näytä siltä, mutta etäohjaajan työ voi olla korkean tason stressi- ja riskityö. Jos joku saa ilmoituksen, että auto on jumissa, se voi olla jotain harmitonta, kuten oven, joka ei ole täysin suljettu. Se voi myös olla matkustaja, joka kokee vakavan terveydellisen tapahtuman. Aluksi ainoa, mitä ohjaaja tietää, on, että matkustaja tarvitsee apua.

On tärkeää, että oikeat ihmiset ovat ohjaimissa näissä tilanteissa. Etäohjaajien on oltava hyperherkkiä ilman, että he jäävät toimintakyvittömiksi. Heidän on oltava kykeneviä etenemään tilanteissa, mikä voi vaatia ensivasteiden soittamista, tilanteen selittämistä rauhallisesti ja matkustajien lohduttamista.

Ennakkoon valikoivan haastattelun avulla AV-johtajat voivat löytää oikeat ihmiset etäohjaajan rooliin. Tehokkaat valinta-työkalut perustuvat näyttöön ja arvioivat ehdokkaiden eri ominaisuuksia, etsien piirteitä, jotka liittyvät (tai ovat kääntäen suhteessa) kestävyyteen.

Onnistuneet etäohjaajat ovat korkean tason emotionaalista säätelemistä, selkeää tarkoitusta ja matalaa neuroottisuutta. Nämä ovat ihmisiä, jotka säilyttävät rauhallisuutensa paineen alla; he ovat nopeita jaloissaan korkean tason stressitilanteissa; he voivat erottaa tapahtuman, kun se on ratkaistu, ottaa syvän hengityksen ja jatkaa valvontaa muiden ajoneuvojen kanssa. Toisin sanoen he ovat juuri sellaisia ihmisiä, joita haluaisit auttamaan, jos jotain menisi pieleen robotakissa.

Tämänkaltaisten luontaisien piirteiden seulonta on avainasemassa – se auttaa AV-yrityksiä tunnistamaan ehdokkaita, joilla on suurin potentiaali. Mutta koulutus on se, mikä muuttaa potentiaalin toiminnaksi. Jotta AV-etäohjaajat voisivat olla tehokkaita rooleissaan, heidän on oltava tuettuina vahvoin turvallisuuskehyksin ja opetussuunnitelman, joka auttaa heitä valmistautumaan mihin tahansa.

Vahva joukko etäohjaajia tukee suoraan matkustajien turvallisuutta, luottamusta ja uskollisuutta. He myös auttavat rakentamaan julkista luottamusta, osoittamalla, että yritys tietää, mitä voi mennä pieleen, ja on valmistautunut epätodennäköisimpiin tilanteisiin. Mutta oikeiden etäohjaajien palkkaaminen ja kouluttaminen on vasta alkua – se, mitä seuraa, on tuen antaminen näille ihmisille, jotta he voivat ylläpitää suorituskykyään päivästä toiseen.

AI tukee tukitiimiä

Kuten mikä tahansa kriittinen voimavara, AV-etäohjaajien on annettava resursseja ja huomiota, jonka he ansaitsevat. Tässä AI tulee kuvaan, auttaen organisaatioita arvioimaan ja tukeakseen etäohjaajien hyvinvointia.

AV-etäohjaajien on ylläpidettävä korkeaa valppautta, kun he ovat työssä. Useiden tuntien aktiivisen valvonnan jälkeen etäohjaajat voivat alkaa tuntea uupumusta; he eivät välttämättä ole yhtä reagoivia kuin työvuoronsa alussa. Jokainen sekunti on tärkeä hätätilanteessa. AV-yritysten on kyettävä seuraamaan etäohjaajien uupumusta ja kannustamaan heitä astumaan sivuun työpöydästä, kun suorituskyky alkaa laskea.

AI-työkalut, jotka on integroitu etäohjausjärjestelmiin, voivat seurata käyttäytymisdataa, kuten hiiren polkuja ja napsautusviive, havaitsemaan uupumusta ja kognitiivista kuormitusta. Etäohjaaja voi aloittaa työvuoronsa nopeilla, suorilla hiiren liikkeillä A:sta B:hen – mutta useiden tuntien työskentelyn jälkeen nämä liikkeet voivat tulla hitaammiksi ja epämääräisemmiksi. AI voi tunnistaa tämän mallin reaaliajassa ja hälyttää etäohjaajaa (ja hänen esimiehensä), että heidän on otettava tauko ja virkistyttyä ennen kuin he palaavat työhönsä. Muuten sekä etäohjaajan että matkustajan hyvinvointi on vaarassa.

AI voi myös ajan myötä auttaa etäohjaajia pysymään keskittyneempinä tekemällä tietopohjaisia suosituksia tuote- ja insinööritiimille. Mitä etäohjaajat tarvitsevat, on puhdas, suoraviivainen järjestelmä, joka tekee helpoksi valvoa AV:ia, tunnistaa ongelmia reaaliajassa ja puuttua tarvittaessa. AI voi seurata, kuinka usein etäohjaajien on scrollattava, kuinka pitkälle heidän on liikuttava hiirtä, kuinka usein heidän on vaihdettava sovelluksia, ja niin edelleen. Kokonaisuutena tämä data voi valaista alueita, joissa voidaan parantaa AV-valvontajärjestelmiä yksinkertaisemmiksi ja tehokkaammiksi.

Kun AI toimii tukena, joka ajaa suorituskykyä ja parantaa päivittäistä kokemusta, AV-yritykset voivat optimoida etäohjaajien suorituskykyä, hyvinvointia ja pidättävyyttä pitkällä aikavälillä, asettamalla koko organisaation menestykseen.

Se on valmistautumista, ei täydellisyyttä

On jännittävä aika AV-teollisuudelle. Teknologia paranee joka päivä – anturit ovat fiksumpia ja parempia, ja ajoneuvot voivat käsitellä laajempaa joukkoa ajo-olosuhteita. Mutta me aina tarvitsemme ihmisiä silmän alla, ja se, mitä tapahtuu ruudun takana, on se, mikä toimii kilpailukykyisenä erottautumisen tekijänä.

Kun robotaksi-markkinat vakiintuvat ympäri Yhdysvaltoja, julkisen luottamuksen muodostaa vähemmän virheetön ajomatka ja enemmän se, miten yritykset vastaavat, kun asioita ei mene täydellisesti. Jotta AV-laajentuminen onnistuu, AV-yritysten on keskityttävä enemmän kuin vain ajoneuvoteknologiaan. Heidän on oltava älykkäitä, joustavia tukijärjestelmiä, jotka perustuvat sekä AI:hen että erittäin kykeneviin ihmisiin. He eivät saa koskaan menettää silmällä inhimillistä elementtiä, joka ajaa kasvavaa teollisuutta.