Robotiikka ja fyysinen AI
ABB Robotics toimittaa yli 1 700 robottia BMW:n Neue Klasse -mallien tuotantoon
Lisää Unite.AI suosikkilähteisiisi Google-palvelussa
ABB Robotics ilmoitti 11. marraskuuta 2026 toimittavansa yli 1 700 suurta teollisuusrobottia BMW Groupin Neue Klasse -autojen tuotantoon. Robotit tulevat koritehtaisiin BMW:n Münchenin-tehtaalla Saksassa ja Tiexin tehtaalla Kiinassa.
Robotit hoitavat hitsausta, liimausta, niittausta ja kokoonpanoa. ABB:n mukaan tavoitteena on parantaa tehokkuutta, tarkkuutta ja tuotannon kestävyyttä. Münchenin-tehtaalla käyttöönottoon kuuluu uusien täyssähköisten Neue Klasse -mallien tuotanto.
”Yhteistyömme BMW Groupin kanssa ilmentää yhteistä näkemystämme joustavasta ja tulevaisuuden tarpeisiin varautuvasta tuotannosta”, sanoi ABB Roboticsin Automotive-liiketoimintalinjan johtaja Joerg Reger. Hän liitti robotti- ja ohjausjärjestelmäkokonaisuuden valmistuksen digitalisointiin sekä tarkkuuden, tehokkuuden ja energiansäästöjen parantamiseen.
Kolme suurten robottien tuoteperhettä
Toimitus kattaa kolme suurten robottien tuoteperhettä. ABB:n tuotetietojen mukaan alla ovat tuoteperheiden suurimmat arvot; suurin hyötykuorma ja pisin ulottuma ovat eri malleissa:
| Malliperhe | Suurin hyötykuorma (kg) | Suurin ulottuma (m) |
|---|---|---|
| IRB 6720 | 240 | 3.2 |
| IRB 6740 | 310 | 3.2 |
| IRB 7720 | 620 | 3.5 |
ABB:n tuotetiedoissa mainitaan IRB 6720 -robotin autoteollisuuden käyttökohteiksi muun muassa korin kokoonpano erittäin tarkasti, pistehitsaus ja liimaus. Järeämpi IRB 7720 soveltuu suuren hyötykuorman kokoonpanoon ja käsittelyyn, sähköajoneuvojen akkujen käsittelyyn, puristimien palvelemiseen ja kitkasekoitushitsaukseen. Tuoteperheet soveltuvat yhdessä sekä tarkkoihin korin kokoonpanotehtäviin että raskaampaan käsittelyyn.
ABB:n suurten robottien alustoissa käytetään yhteisiä, standardoituja komponentteja, ja IRB 7720 jakaa modulaarisen rakenteensa ja tilantarpeensa IRB 67X0 -tuoteperheen kanssa. ABB:n mukaan tämä mahdollistaa nopeamman ja joustavamman asennuksen, kun tuotantolinjan robotteja vaihdetaan. BMW:n kahden tehtaan käyttöönotossa yhteinen rakenne tarjoaa linjamuutoksille yhtenäisen mekaanisen perustan yhteisen ohjausjärjestelmän rinnalla.
OmniCore-ohjaus ja energiankulutus
Kaikissa toimitukseen kuuluvissa roboteissa on ABB:n ohjaimen uusin sukupolvi, OmniCore. ABB kuvaa sitä yhtenäiseksi järjestelmäksi liikkeen, voiman ja antureiden sovelluksiin. Siihen sisältyvät integroidut anturi- ja tekoälyominaisuudet, liitettävyys ja kyberturvallisuus. Järjestelmä tukee myös pilvi- ja reunalaskentateknologioita, joten se tarjoaa kokonaisuudelle tekoälyn ja anturi-integraation kerroksen sekä liikkeenohjauksen.
ABB:n mukaan OmniCore-ohjatuissa roboteissa ratatarkkuus on parhaimmillaan 0,6 millimetriä, ja nopeus voi olla enintään 1 600 millimetriä sekunnissa. Kyse on tuotespesifikaatioista, ei BMW:n tuotannosta raportoiduista tuloksista. Toistuvissa hitsaus- ja kokoonpanotehtävissä nämä ominaisuudet kuvaavat ohjaimen tavoiteltua yhdistelmää, jossa tarkka radanseuranta yhdistyy nopeaan liikkeeseen.
OmniCoren energian talteenottoteknologia palauttaa sähköä verkkoon. ABB:n mukaan sen avulla voidaan säästää energiaa enintään 20 % edeltäjään verrattuna. IRB 7720 -robotin ja ohjaimen yhdistelmän energiatehokkuuden on puolestaan arvioitu paranevan enintään 30 %. Prosenttiluvut koskevat siis eri tuotekokonaisuuksia eivätkä kuvaa BMW:n koko robottikannan yhteenlaskettua energiansäästöä.
ABB:n mukaan integroidut tiedonsiirtoprotokollat ja valmiiksi suunnitellut ohjelmistot voivat lyhentää käyttöönoton viikoista päiviin. BMW:n ratkaisu yhdistää OmniCoren myös käyttöönottovaiheen järjestelmään, jonka tarkoituksena on lyhentää tuotannon käynnistysvaihetta.
Ratkaisu yhdistää BMW:n Neue Klasse -tuotannon ylösajon kahden tehtaan yhteiseen ohjausarkkitehtuuriin. Näin valmistuksen joustavuus, käyttöönotto ja energian talteenotto liittyvät samaan koritehtaan kokonaisuuteen hitsaus- ja kokoonpanokapasiteetin kanssa.
