Η Wayve, η Stellantis και η NVIDIA συνεργάζονται με τη γαλλική κυβέρνηση για την ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων

Η Wayve, η Stellantis και η NVIDIA ανακοίνωσαν στις 23 Οκτωβρίου 2026 συνεργασία με τη γαλλική κυβέρνηση, με στόχο την προώθηση της ανάπτυξης αυτόνομων οχημάτων στη Γαλλία και την επιτάχυνση της εξέλιξης της τεχνολογίας σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ανακοίνωση έγινε στο Assises du Véhicule Autonome στο Παρίσι.

Η Wayve, εταιρεία με έδρα το Λονδίνο που αναπτύσσει ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη για την οδήγηση, ανέφερε ότι η πρωτοβουλία συνδυάζει τις πλατφόρμες L4-Ready Platforms της Stellantis και την τεχνογνωσία της στον σχεδιασμό και την κατασκευή οχημάτων με το Wayve AI Driver, το οποίο θα ενσωματώνει το NVIDIA Halos OS στην υπολογιστική και αισθητηριακή αρχιτεκτονική NVIDIA Hyperion. Σύμφωνα με τη Wayve, αυτές οι συνδυασμένες δυνατότητες καθιστούν τη Γαλλία βάση για ένα οικοσύστημα αυτόνομων οχημάτων που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, από τα τσιπ έως τα οχήματα. Η πρωτοβουλία βασίζεται στην υφιστάμενη συνεργασία μεταξύ των εταίρων.

Το πλαίσιο στη Γαλλία και η συνεργασία με τους τοπικούς φορείς

Η Wayve αναφέρθηκε στην αγορά μετακίνησης με υπηρεσίες κλήσης οχήματος στη Γαλλία, την οποία χαρακτήρισε μία από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη, καθώς και στη Σύνοδο Δράσης για την Τεχνητή Νοημοσύνη που πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι, όπου το 2025 ανακοινώθηκαν επενδύσεις 109 δισ. ευρώ στην τεχνητή νοημοσύνη. Η Wayve ανέφερε ότι αυτές οι συνθήκες καθιστούν τη Γαλλία κατάλληλο τόπο για την έναρξη της συνεργασίας και χαρακτήρισε τη χώρα απαραίτητο εταίρο στην επέκτασή της.

Η Wayve παρουσίασε επίσης την ανακοίνωση ως σημαντικό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο ο κλάδος και η κυβέρνηση θα πρέπει να συνεργάζονται στενά, ώστε η τεχνολογία να αναπτυχθεί με ασφάλεια και υπευθυνότητα τα επόμενα χρόνια. Η εταιρεία ανέφερε ότι η συνεργασία αποσκοπεί στην ενίσχυση του οικοσυστήματος αυτόνομης οδήγησης στη Γαλλία και σε ολόκληρη την Ευρώπη, ώστε να μπορεί να ανταγωνιστεί σε παγκόσμιο επίπεδο, συνδυάζοντας την τεχνογνωσία στην τεχνητή νοημοσύνη, την υπολογιστική ισχύ, καθώς και τον σχεδιασμό και την κατασκευή οχημάτων.

Τη συνεργασία με τα συνδικάτα, τις δημοτικές αρχές και τους φορείς του κλάδου της κινητικότητας θα αναλάβουν οι τοπικοί εταίροι που είναι υπεύθυνοι για τις μεταφορές. Στόχος, όπως δηλώθηκε, είναι η μετάβαση στις αυτόνομες μεταφορές να ωφελήσει τους εργαζομένους, τις κοινότητες και τους επιβάτες σε ολόκληρο το οικοσύστημα. Η Wayve ανέφερε ότι η συνεργασία με τη γαλλική κυβέρνηση αποσκοπεί στο να συμβάλει ώστε η Γαλλία να καταστεί κορυφαίο ευρωπαϊκό κέντρο κινητικότητας με τεχνητή νοημοσύνη.

Ο Philippe Tabarot, υπουργός Μεταφορών της Γαλλίας, δήλωσε ότι η χώρα δεσμεύεται να προσαρμόσει το κανονιστικό της πλαίσιο, ώστε να επιταχυνθεί η ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων, διατηρώντας παράλληλα αυστηρές απαιτήσεις για την ασφάλεια και την κυριαρχία επί των δεδομένων. «Φέρνοντας κοντά τα συνδικάτα, τις δημοτικές αρχές και τους φορείς του κλάδου της κινητικότητας, αυτή η συνεργασία ενσαρκώνει το πνεύμα συνεργασίας του Assises du Véhicule Autonome, καθώς και την προσέγγιση που απαιτείται για τη μετάβαση από τις δοκιμές στην ανάπτυξη σε πραγματικές συνθήκες», δήλωσε ο Tabarot στην ανακοίνωση.

Δηλώσεις από τη Wayve, τη Stellantis και τη NVIDIA

Η Kaity Fischer, αντιπρόεδρος Αυτόνομης Κινητικότητας και Επιχειρησιακών Λειτουργιών στη Wayve, δήλωσε ότι η Γαλλία πρωτοπορεί στην προετοιμασία για τα αυτόνομα οχήματα και χαρακτήρισε τη συνεργασία σημαντική εξέλιξη. Όπως ανέφερε, η άμεση συνεργασία με τη γαλλική κυβέρνηση και τους εταίρους μπορεί να συμβάλει στη διαμόρφωση μιας ασφαλούς και υπεύθυνης ανάπτυξης της τεχνολογίας, καθώς και να επιταχύνει την εξέλιξή της σε ολόκληρη τη Γαλλία και την ΕΕ.

Η Anne Laliron, ανώτερη αντιπρόεδρος Τεχνολογικής Έρευνας στη Stellantis, δήλωσε ότι η συνεργασία θα συμβάλει στην επιτάχυνση της διάθεσης τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης που καθιστούν τις μετακινήσεις ασφαλέστερες και πιο άνετες για τους πελάτες. Πρόσθεσε ότι, παρόλο που η πρωτοβουλία έχει παγκόσμιο αντίκτυπο, η Γαλλία αποτελεί ένα από τα βασικά κέντρα της Stellantis για την ανάπτυξη μηχανικής και τεχνολογίας.

Ο Ali Kani, αντιπρόεδρος του τομέα αυτοκινήτου στη NVIDIA, δήλωσε ότι η ασφαλής αυτόνομη κινητικότητα στην Ευρώπη απαιτεί στενή συνεργασία στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης, της πληροφορικής και της μηχανικής οχημάτων. Ανέφερε ότι ο συνδυασμός της πλατφόρμας NVIDIA Hyperion, της ενσωματωμένης τεχνητής νοημοσύνης της Wayve και της τεχνογνωσίας της Stellantis στον κλάδο του αυτοκινήτου αποτελεί τη βάση για την επίτευξη αυτού του στόχου. Πρόσθεσε ότι, συνεργαζόμενες με τη γαλλική κυβέρνηση και τους τοπικούς εταίρους, οι εταιρείες μπορούν να συμβάλουν στη δημιουργία ενός οικοσυστήματος που θα επεκτείνει τα οφέλη της αυτόνομης οδήγησης στις κοινότητες σε ολόκληρη τη Γαλλία και την Ευρώπη.

Η υφιστάμενη συνεργασία Stellantis–Wayve

Η νέα πρωτοβουλία διευρύνει την ήδη εδραιωμένη σχέση μεταξύ της Stellantis και της Wayve. Η στρατηγική τεχνολογική συνεργασία τους, που ανακοινώθηκε τον Μάιο του 2026, συνδυάζει την ολοκληρωμένη νοημοσύνη οδήγησης τεχνητής νοημοσύνης της Wayve με την τεχνολογική πλατφόρμα STLA AutoDrive, την τεχνογνωσία της Stellantis στον σχεδιασμό οχημάτων και τις κλιμακούμενες αρχιτεκτονικές οχημάτων της.

Στις 9 Οκτωβρίου 2026, στην εκδήλωση Wave by Vento 2026 στο Τορίνο της Ιταλίας, οι εταιρείες παρουσίασαν οχήματα εξέλιξης Fiat 500e και Maserati Grecale, εξοπλισμένα με σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης Επιπέδου 2++, χωρίς χρήση των χεριών, από πόρτα σε πόρτα και υπό επίβλεψη, το οποίο ενεργοποιήθηκε με την ενσωμάτωση του Wayve AI Driver στο STLA AutoDrive. Οι εταιρείες ανέφεραν ότι τα δύο οχήματα πέρασαν από την ενσωμάτωση στις δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες δρόμου σε λιγότερο από τέσσερις εβδομάδες, έπειτα από την προηγούμενη ενσωμάτωση του Jeep Grand Cherokee το 2026.

Σύμφωνα με τη Wayve, το AI Driver βασίζεται σε ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη από άκρο σε άκρο, η οποία μαθαίνει από την εμπειρία σε πραγματικές συνθήκες, αντί να βασίζεται σε χάρτες υψηλής ευκρίνειας, κανόνες οδήγησης γραμμένους στο χέρι ή ειδικά σχεδιασμένο υλικό. Οι εταίροι περιγράφουν μια κοινή, κλιμακούμενη βάση τεχνητής νοημοσύνης που συνδέει την υποβοηθούμενη οδήγηση Επιπέδου 2++ για ιδιωτικά οχήματα με τις μελλοντικές πλατφόρμες L4-Ready Platforms, οι οποίες προορίζονται να υποστηρίξουν υπηρεσίες μετακίνησης χωρίς οδηγό για λειτουργίες εντατικής χρήσης.

«Δημιουργούμε έναν οδηγό τεχνητής νοημοσύνης γενικής χρήσης, που μπορεί να κινήσει οποιοδήποτε όχημα, οπουδήποτε», δήλωσε ο Alex Kendall, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Wayve, στην ανακοίνωση στο Τορίνο. Οι εταιρείες δήλωσαν ότι ο βοηθός εποπτευόμενης οδήγησης, που επιτρέπει τη μετακίνηση από πόρτα σε πόρτα χωρίς χρήση των χεριών και είναι διαθέσιμος τόσο σε αυτοκινητοδρόμους όσο και σε αστικά περιβάλλοντα, αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2028, αρχικά στη Βόρεια Αμερική.