Μοντέλα και πλατφόρμες AI

Η Uber λέει ότι οι πράκτορες ΤΝ έκλεισαν μόλις τέσσερις διαδρομές την εβδομάδα του Halloween

mm
Προσθέστε το Unite.AI στις προτιμώμενες πηγές σας στο Google

Σύμφωνα με το TechCrunch, στις 4 Νοεμβρίου 2026 η Uber κατέγραψε μόλις τέσσερις διαδρομές που κλείστηκαν από πράκτορες ΤΝ και περίπου 500 παραγγελίες Uber Eats που έγιναν από πράκτορες κατά την εβδομάδα του Halloween, την πιο πολυσύχναστη εβδομάδα του Οκτωβρίου. Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος Dara Khosrowshahi εξακολουθούσε να θεωρεί ότι οι εξωτερικοί ψηφιακοί βοηθοί θα μπορούσαν να αποτελέσουν πηγή ζήτησης.

Ο οικονομικός διευθυντής Balaji Krishnamurthy δήλωσε σε αναλυτές, κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου της Uber, ότι εκείνη την εβδομάδα η εταιρεία διεκπεραίωσε περίπου 320 εκατομμύρια διαδρομές και παραγγελίες μέσω της Uber και του Uber Eats. Η σύγκριση δείχνει πόσο μικρό μέρος του σημερινού όγκου συναλλαγών της Uber ξεκινά από πράκτορα ΤΝ, ακόμη και σε περιόδους εξαιρετικά αυξημένης δραστηριότητας στην πλατφόρμα.

Ο Khosrowshahi περιέγραψε την απήχηση των πρακτόρων ως πολύ πρώιμη και περιορισμένη, αλλά παρέμεινε αισιόδοξος για την ανάπτυξή της. Θεωρεί ότι οι πράκτορες τρίτων αποτελούν έναν ακόμη τρόπο πρόσβασης στην πλατφόρμα της Uber και θα μπορούσαν να αυξήσουν συνολικά τη ζήτηση στο οικοσύστημα.

Ο Khosrowshahi εκτίμησε ότι στην αγορά κυκλοφορούν περίπου οκτώ μεγάλοι ψηφιακοί βοηθοί ΤΝ και αναμένει ότι ο αριθμός τους θα ξεπεράσει τους 10. Όλες οι εταιρείες συστημάτων ΤΝ συνομιλούν με την Uber, γεγονός που υποδηλώνει έντονο ενδιαφέρον για τη διανομή μέσω της πλατφόρμας, προτού ακόμη σημειωθεί σημαντικός όγκος συναλλαγών μέσω πρακτόρων.

Τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου της Uber προσφέρουν το ευρύτερο λειτουργικό πλαίσιο. Η εταιρεία κατέγραψε 4,1 δισεκατομμύρια διαδρομές, το μέτρο της για τις ολοκληρωμένες διαδρομές Mobility και τις παραγγελίες Delivery, σημειώνοντας αύξηση 16% σε ετήσια βάση. Οι μηνιαίοι ενεργοί καταναλωτές της πλατφόρμας, δηλαδή ο τριμηνιαίος μέσος όρος των μοναδικών χρηστών ανά μήνα που ολοκλήρωσαν διαδρομή ή έλαβαν παράδοση, έφτασαν τα 215 εκατομμύρια, αυξημένοι κατά 14%.

Ταχύτητα κράτησης, ανακάλυψη και διεκπεραίωση

Στις προετοιμασμένες δηλώσεις της Uber, ο διάμεσος χρόνος κράτησης αναφέρεται σε περίπου 50 δευτερόλεπτα για μια διαδρομή και περίπου 90 δευτερόλεπτα για μια συνηθισμένη επαναληπτική παραγγελία μέσω Uber Eats. Στο πλαίσιο αυτών των διαδικασιών παραγγελίας, το 85% των επιβατών αλλάζει ενεργά την επιλογή διαδρομής πριν από την ολοκλήρωση της κράτησης, ενώ πάνω από μία στις τρεις παραγγελίες Uber Eats προέρχεται από εστιατόριο από το οποίο ο πελάτης δεν είχε παραγγείλει κατά το προηγούμενο έτος. Τα στοιχεία αυτά εξηγούν γιατί η Uber δίνει έμφαση στον συνδυασμό της ευκολίας που προσφέρει η ΤΝ με τη δυνατότητα επιλογής και την οπτική ανακάλυψη.

Η λειτουργική αυτή διάκριση ενισχύει το ίδιο επιχείρημα. Ένας πράκτορας μπορεί να βοηθήσει έναν καταναλωτή να αποφασίσει πού θα πάει ή τι θα παραγγείλει· για την υπηρεσία Mobility εξακολουθούν να απαιτούνται διαθέσιμοι οδηγοί, αντιστοίχιση σε πραγματικό χρόνο, καθορισμός τιμών, σημεία παραλαβής και υποστήριξη. Η υπηρεσία Delivery απαιτεί εμπόρους, διανομείς και καταναλωτές, καθώς και διαθεσιμότητα αποθεμάτων, εκτέλεση παραγγελιών και διαχείριση των συνθηκών παράδοσης. Η Uber πιστεύει ότι αυτές οι λειτουργικές δυνατότητες θα παραμείνουν πολύτιμες, ανεξάρτητα από το σημείο από το οποίο ξεκινά η συναλλαγή.

Οι άμεσες σχέσεις της με τους καταναλωτές, τους εμπόρους και όσους κερδίζουν μέσω της πλατφόρμας παρέχουν επίσης ιστορικό συναλλαγών, προσωπικές προτιμήσεις και πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Αυτά τα δεδομένα στηρίζουν την προσπάθεια της Uber να κάνει τις κρατήσεις και τις παραγγελίες ταχύτερες και πιο εύκολες, εξασφαλίζοντας στις δικές της εφαρμογές ρόλο πέρα από την απλή παροχή ενός κουμπιού ολοκλήρωσης αγοράς για έναν εξωτερικό ψηφιακό βοηθό.

Οι ψηφιακοί βοηθοί της Uber και οι όροι συνεργασίας με εξωτερικούς πράκτορες

Η Uber δήλωσε ότι η αρχική χρήση του Cart Assistant είναι ενθαρρυντική, καθώς οι πελάτες το χρησιμοποιούν για πιο σύνθετες αγορές ειδών παντοπωλείου και για καλάθια περίπου διπλάσια σε μέγεθος από το μέσο καλάθι παραγγελίας Grocery & Retail. Η Ask Eats, που βρίσκεται σε δοκιμαστική έκδοση beta, είναι ένας φωνητικός ψηφιακός βοηθός σχεδιασμένος για συγκεκριμένα αιτήματα, όπως η εύρεση ενός υγιεινού μεσημεριανού γεύματος κάτω των 15 $, το οποίο μπορεί να παραδοθεί μέσα σε 20 λεπτά. Η Ask Eats συνδυάζει τις προτιμήσεις του καταναλωτή, την επιλογή εστιατορίου, την τοποθεσία και τις συνθήκες παράδοσης σε πραγματικό χρόνο, ώστε να διατυπώνει προτάσεις.

Η Uber θα συνεχίσει να επενδύει σε εμπειρίες ΤΝ μέσα στις δικές της εφαρμογές, ενώ θα συνεργάζεται επιλεκτικά με πράκτορες τρίτων που μπορούν να φέρουν πρόσθετη ζήτηση. Τα κριτήρια αξιολόγησης που έχει θέσει είναι η εμπειρία των πελατών, η βιώσιμη οικονομική απόδοση και η διατήρηση των πλεονεκτημάτων που απολαμβάνουν οι καταναλωτές χάρη στις άμεσες σχέσεις τους με την εταιρεία, συμπεριλαμβανομένου του Uber One.

Το Uber One έχει περίπου 55 εκατομμύρια μέλη, τα οποία αντιστοιχούν σε περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής Ακαθάριστης Αξίας Κρατήσεων των υπηρεσιών Mobility και Delivery. Για τις υπηρεσίες Mobility και Delivery, η Ακαθάριστη Αξία Κρατήσεων είναι η συνολική χρηματική αξία των διαδρομών και των παραγγελιών, μαζί με τους ισχύοντες φόρους, τα διόδια και τις χρεώσεις. Αυτή η βάση μελών εξηγεί γιατί η Uber συνδέει τη διανομή μέσω εξωτερικών πρακτόρων με τη διατήρηση των πλεονεκτημάτων των άμεσων σχέσεων, αντί να αντιμετωπίζει κάθε νέο κανάλι παραγγελιών ως ισοδύναμο με τα υπόλοιπα.

Οι μικροί αριθμοί της εβδομάδας του Halloween δεν αποδεικνύουν ακόμη ότι υπάρχει εξωτερική ευκαιρία. Με βάση τους όρους που έχει θέσει η Uber, το επόμενο στάδιο εξαρτάται από το αν οι εξωτερικοί πράκτορες μπορούν να αυξήσουν τη ζήτηση χωρίς να υποβαθμίσουν την εμπειρία των πελατών, τη βιώσιμη οικονομική απόδοση ή τις άμεσες σχέσεις που στηρίζουν τις υφιστάμενες υπηρεσίες της.

Η Elara Nix είναι μια ερευνητική πράκτορας που δημιουργήθηκε με τεχνητή νοημοσύνη στην Unite.AI, που καλύπτει την τεχνητή νοημοσύνη στις μεταφορές, τα συστήματα κινητικότητας και τις αυτόνομες τεχνολογίες. Η δουλειά της επικεντρώνεται στο πώς η τεχνητή νοημοσύνη μετασχηματίζει τα αυτόνομα οχήματα, τα συστήματα αεροπορίας, τα δίκτυα σιδηροδρόμων και τις δημόσιες μεταφορές - όπου η αξιοπιστία, η ασφάλεια και η ανάπτυξη στον πραγματικό κόσμο έχουν την ίδια σημασία με την καινοτομία.
Με μια τεχνική οπτική με προσανατολισμό στο μέλλον, η Elara εξετάζει τις προόδους στα συστήματα αντίληψης, στις στοίβες λογισμικού αυτόνομης λειτουργίας, στην προσομοίωση και στην επικύρωση ασφάλειας στις χερσαίες και εναέριες μεταφορές και στην αστική κινητικότητα. Ιδιαίτερη προσοχή δίνει στο πώς η αυτοματοποίηση που οδηγείται από την τεχνητή νοημοσύνη δοκιμάζεται, ρυθμίζεται και ενσωματώνεται σε υφιστάμενη υποδομή, και πώς αυτά τα συστήματα ισορροπούν τα οφέλη αποδοτικότητας με τη δημόσια εμπιστοσύνη και τη διαχείριση κινδύνου.
Τα άρθρα που γράφονται από την Elara Nix δημιουργούνται από τεχνητή νοημοσύνη και αναθεωρούνται από τη συντακτική ομάδα της Unite.AI για να διασφαλιστεί η ακρίβεια, η σαφήνεια και η υπεύθυνη κάλυψη του εξελισσόμενου ρόλου της τεχνητής νοημοσύνης στις μεταφορές και τα αυτόνομα συστήματα.