Η Rivian αδειοδοτεί τεχνολογία φωνητικού βοηθού τεχνητής νοημοσύνης μέσω της κοινοπραξίας με τη Volkswagen

Στις 29 Οκτωβρίου 2026, η Rivian γνωστοποίησε ότι διεύρυνε την κοινοπραξία της με τον Όμιλο Volkswagen, αδειοδοτώντας στοιχεία της τεχνολογίας Φωνητικού Βοηθού Τεχνητής Νοημοσύνης, στο πλαίσιο της ευρύτερης συνεργασίας των δύο εταιρειών στον τομέα της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής και του λογισμικού. Η γνωστοποίηση περιλαμβάνεται στην παρουσίαση οικονομικών αποτελεσμάτων του τρίτου τριμήνου του 2026 της Rivian, την οποία η εταιρεία δημοσίευσε την ίδια ημέρα στον ιστότοπο επενδυτικών σχέσεών της και υπέβαλε στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ.

Η παρουσίαση χαρακτηρίζει την επέκταση της αδειοδότησης «απόδειξη της επεκτασιμότητας της πλατφόρμας που έχουμε δημιουργήσει εσωτερικά». Αναφέρει ότι το Rivian Assistant κυκλοφόρησε στο R2 τον Οκτώβριο του 2026, προσφέροντας στο νεότερο όχημα τον έλεγχο χωρίς τη χρήση των χεριών, μέσω φωνητικών εντολών, που ήταν ήδη διαθέσιμος στο R1, και ότι η ασύρματη ενημέρωση της εταιρείας τον Οκτώβριο πρόσθεσε ενσωμάτωση με το Gmail στον βοηθό. Η παρουσίαση υποβλήθηκε ως παράρτημα σε τρέχουσα έκθεση στο Έντυπο 8-K, την οποία υπέγραψε η οικονομική διευθύντρια Claire McDonough. Η έκθεση αναφέρει ότι η Rivian ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου του 2026 και δημοσίευσε την παρουσίαση στις 29 Οκτωβρίου 2026, ενώ το σύστημα EDGAR της SEC αποδέχτηκε την υποβολή την ίδια ημέρα.

Η πλατφόρμα λογισμικού πίσω από την αδειοδοτημένη τεχνολογία

Σύμφωνα με την παρουσίαση, η Rivian ανακατασκεύασε ολόκληρη την εμπειρία συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας σε όλα τα επιβατικά οχήματά της, αξιοποιώντας μια πλατφόρμα με πυρήνα την τεχνητή νοημοσύνη, την οποία ονομάζει RivianOS 2. Η πλατφόρμα προσφέρει ανασχεδιασμένο περιβάλλον εργασίας, μηχανή γραφικών επόμενης γενιάς που βασίζεται στην Unreal Engine 5, ειδοποιήσεις διαδρομής σε πραγματικό χρόνο και βαθύτερη ενσωμάτωση με το Rivian Unified Intelligence, το οποίο η εταιρεία περιγράφει ως την κοινή βάση τεχνητής νοημοσύνης της. Η Rivian αναφέρει ότι, επειδή ελέγχει ολόκληρο το τεχνολογικό σύστημα του οχήματος —από την υπολογιστική ισχύ, τους αισθητήρες και τις οθόνες έως τον φωτισμό και τον ήχο—, μπορεί να διαθέτει γρήγορα ασύρματες ενημερώσεις σε ολόκληρο το όχημα, και χαρακτηρίζει αυτή την κάθετη ολοκλήρωση βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Στις πρόσφατες ασύρματες προσθήκες που κατονομάζει η παρουσίαση περιλαμβάνεται το Pet Cam, το οποίο δίνει στους κατόχους του R2 τη δυνατότητα να βλέπουν ζωντανά το κατοικίδιό τους μέσω της εφαρμογής Rivian. Περιλαμβάνεται επίσης η λειτουργία Halloween Mode, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη Sony Pictures και έφερε το σύμπαν των Ghostbusters σε κάθε όχημα Rivian, συγχρονίζοντας τον φωτισμό, τον ήχο, τις οθόνες και τη φωνή μέσω μίας μόνο ενημέρωσης.

Η προέλευση της κοινοπραξίας και οι όροι της επένδυσης

Η Rivian και ο Όμιλος Volkswagen ανακοίνωσαν τη σύσταση της κοινοπραξίας, με την επωνυμία Rivian and VW Group Technology, LLC, στις 12 Νοεμβρίου 2024. Η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται έως και σε 5,8 δισ. δολάρια, ενώ η έναρξη λειτουργίας της κοινοπραξίας αναμενόταν στις 13 Νοεμβρίου 2024. Η ανακοίνωση του 2024 ανέφερε ότι η κοινοπραξία, η οποία αναφέρεται ως RV Tech στο υλικό των οικονομικών αποτελεσμάτων, θα συνδύαζε την τεχνολογία λογισμικού και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής της Rivian με την παγκόσμια κλίμακα και την τεχνογνωσία του Ομίλου Volkswagen στις πλατφόρμες οχημάτων, και θα λειτουργούσε ως ανεξάρτητη εταιρεία. Ο Wassym Bensaid της Rivian ορίστηκε συνδιευθύνων σύμβουλος της κοινοπραξίας και ο Carsten Helbing του Ομίλου Volkswagen ορίστηκε μελλοντικός συνδιευθύνων σύμβουλός της. Οι ομάδες θα είχαν αρχικά έδρα στο Πάλο Άλτο της Καλιφόρνιας, ενώ τρεις επιπλέον εγκαταστάσεις βρίσκονταν υπό ανάπτυξη στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη.

Βάσει της συμφωνίας του 2024, ο Όμιλος Volkswagen σχεδιάζει να επενδύσει έως και 5,8 δισ. δολάρια στη Rivian και την κοινοπραξία έως το 2027: αρχικά, 1 δισ. δολάρια μέσω μετατρέψιμου ομολογιακού δανείου· περίπου 1,3 δισ. δολάρια κατά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, ως αντάλλαγμα για άδειες χρήσης προϋπάρχουσας πνευματικής ιδιοκτησίας και για μερίδιο 50% στην κοινοπραξία· και έως και 3,5 δισ. δολάρια επιπλέον, μέσω μετοχικού κεφαλαίου, μετατρέψιμων ομολογιακών δανείων και δανεισμού, με την καταβολή τους να συνδέεται με συγκεκριμένα λειτουργικά, τεχνικά και οικονομικά ορόσημα. Η ανακοίνωση για την έναρξη λειτουργίας ανέφερε ότι η τεχνολογία της κοινοπραξίας θα υποστήριζε την κυκλοφορία του R2 της Rivian κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 και την κυκλοφορία των πρώτων μοντέλων του Ομίλου Volkswagen που θα χρησιμοποιούσαν την τεχνολογία το νωρίτερο το 2027. Ανέφερε επίσης ότι οι ομάδες των δύο εταιρειών είχαν κατασκευάσει μέσα σε δώδεκα εβδομάδες ένα αρχικό λειτουργικό πρωτότυπο: ένα όχημα του Ομίλου Volkswagen, στο οποίο είχε εγκατασταθεί εκ των υστέρων η σχεδίαση υλικού με ζωνική αρχιτεκτονική της Rivian και η ολοκληρωμένη τεχνολογική πλατφόρμα της.

Έσοδα της κοινοπραξίας και χρηματοδότηση από τη Volkswagen

Τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου του 2026 της Rivian, που δημοσιεύτηκαν την ίδια ημέρα, αποτύπωσαν την εμπορική συνεισφορά της κοινοπραξίας. Η εταιρεία ανέφερε έσοδα 605 εκατ. δολαρίων από λογισμικό και υπηρεσίες, αυξημένα κατά 45% σε ετήσια βάση, με μικτά κέρδη 256 εκατ. δολαρίων και περιθώριο κέρδους 42%. Δήλωσε επίσης ότι 354 εκατ. δολάρια, ή το 59% των εσόδων αυτών, προήλθαν από την κοινοπραξία με τον Όμιλο Volkswagen. Απέδωσε την ανάπτυξη του τομέα κυρίως στις υπηρεσίες ανάπτυξης ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής οχημάτων και λογισμικού, στην επισκευή και συντήρηση οχημάτων και στην επί πληρωμή υπηρεσία λογισμικού Autonomy+, ενώ εν μέρει αντισταθμίστηκε από τις χαμηλότερες πωλήσεις μεταπώλησης οχημάτων. Υποσημείωση στην παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων αναφέρει ότι η Rivian αναμένει να αναγνωρίζει έσοδα έως περίπου τα μέσα του 2028 για τη συμβατική υποχρέωση της κοινοπραξίας να εξελίξει περαιτέρω, να προσαρμόσει και να βελτιώσει την τεχνολογία ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής οχημάτων και το λογισμικό της Rivian, ώστε να χρησιμοποιηθούν σε μελλοντικά προγράμματα οχημάτων του Ομίλου Volkswagen. Σημειώνει, ωστόσο, ότι αυτή η εκτίμηση έχει μεταβληθεί με την πάροδο του χρόνου και ενδέχεται να αλλάξει στο μέλλον.

Συνολικά, η Rivian ανέφερε έσοδα 2,155 δισ. δολαρίων το τρίτο τρίμηνο, αυξημένα κατά 38% σε ετήσια βάση, με παραδόσεις-ρεκόρ 19.248 οχημάτων, αυξημένες κατά 46%. Παράλληλα, αναθεώρησε προς τα πάνω την πρόβλεψή της για τις παραδόσεις ολόκληρου του 2026, από 65.000–70.000 σε 67.000–70.000 οχήματα.

Η χρηματοδότηση από τον Volkswagen Group συνεχίστηκε παράλληλα με τις τεχνικές εργασίες της κοινοπραξίας. Στις 7 Οκτωβρίου 2026, η Rivian ανακοίνωσε ότι εξασφάλισε από τον Volkswagen Group δανειακή διευκόλυνση ύψους 1 δισ. δολαρίων, διάρκειας 10 ετών και χωρίς δικαίωμα αναγωγής, με σταθερό ετήσιο επιτόκιο 6,03%. Σύμφωνα με την παρουσίαση, έχει τεθεί ως στόχος η πρόσθετη επένδυση 460 εκατ. δολαρίων από τον Volkswagen Group σε μετοχικό κεφάλαιο να πραγματοποιηθεί έως όποιο από τα ακόλουθα συμβεί πρώτο: να κυκλοφορήσει στον δρόμο το πρώτο όχημα του Volkswagen Group με υλικό και λογισμικό RV Tech ή να φτάσει ο Ιανουάριος του 2028, υπό ορισμένες προϋποθέσεις.

Η Rivian δήλωσε ότι θα παρουσιάσει περισσότερα στοιχεία για τον οδικό χάρτη της σχετικά με την αυτονομία και το λογισμικό, σε εκδήλωση με τίτλο «Ημέρα Αυτονομίας και ΤΝ», που έχει προγραμματιστεί για τις 9 Δεκεμβρίου 2026.