فولفو وواابي يبدآن عمليات الشحن المستقلة لـ Warp في تكساس

أعلنت Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) وWaabi في 5 أكتوبر 2026، بداية عمليات الشحن المستقلة لـ Warp في تكساس، وقد وصفت الشركات ذلك بأنه أول عملية عميل في شراكتهما. الآن تقوم Volvo VNL Autonomous المدعومة بـ Waabi Driver بنقل الشحن مباشرة إلى مرافق الطرف الثالث على طول ممر Dallas–Houston.

عملية Warp

وُصف Warp في الإعلان بأنه شبكة شحن مفتوحة المصدر تقدم خدمات شحن أقل من حمولة الشاحنة (LTL) وشحن كامل الحمولة (FTL) للناقلين والمرسلين. يسمح الترتيب لـ Warp بنقل بضائع عملائه بشكل مستقل على طول الممر، وقالت الشركتان إن دمج نظام V.A.S. للنقل المستقل في شبكة Warp يخلق فرصًا لتحسين تدفقات الشحن ودعم حركة أكثر كفاءة للبضائع مع تزايد الطلب. تُجرى عمليات النقل المستقلة حاليًا مع مراقب في مقعد السائق.

“بالاشتراك مع Warp وWaabi، نحن نجلب الشحن المستقل إلى عمليات العملاء في أحد أكثر قطاعات اللوجستيات تطلبًا،” قال نيلس جايجر، رئيس Volvo Autonomous Solutions. “ما نتعلمه على ممر Dallas–Houston سيساعدنا على تعزيز شراكتنا وتحسين النظام البيئي باستمرار مع توسعنا.”

Autona / Freight وعمليات LTL

Autona / freight هو نظام النقل المستقل الخاص بـ V.A.S. يصف الإعلان ذلك بأنه يجمع بين Volvo VNL Autonomous، القيادة المستقلة لـ Waabi، إدارة الأسطول والنقل، المحطات ونقاط النهاية للعملاء، العمليات، ودعم وقت التشغيل كحل نقل كامل مصمم للتوسع. تم بناء Volvo VNL Autonomous من الصفر من أجل الاستقلالية، ويحتوي على تكرارات لستة أنظمة حرجة للسلامة، وصُمم لدمج أنظمة القيادة المستقلة من شركاء مثل Waabi.

يصف الإعلان شحن LTL بأنه أحد أكثر قطاعات الشحن تعقيدًا تشغيليًا، ويتطلب شبكات ديناميكية تجمع وتنقل وتوزع البضائع من عدة عملاء وفق جداول منسقة بدقة. وبنقل الشحن مباشرة بين المرافق دون عمليات تسليم متوسطة، قالت الشركتان إن Volvo VNL Autonomous المدعوم بـ Waabi Driver يوفر لمزودي LTL مثل Warp طريقة أكثر توقعًا للحفاظ على جداول شبكاتهم.

وصف لور رون، الرئيس التنفيذي للعمليات في Waabi، عملية Warp بأنها أول علامة فارقة على الطريق نحو شاحنات مستقلة تتكامل مع الشبكات التي تنقل الشحن يوميًا، قائلاً إن ذلك يثبت أن Volvo VNL Autonomous المدعوم بـ Waabi Driver يمكنه تولي أعمال الشحن التي تتراوح من عمليات شبكة أقل من حمولة الشاحنة إلى نقل البضائع مباشرة إلى مرافق الطرف الثالث.

“تزداد قيمة الاستقلالية عندما يمكنك تنسيق الشحن حولها،” قال الرئيس التنفيذي لـ Warp دانييل سوكولوسكي. “تجمع Warp الشحنات من عدة عملاء وتنسق الطرق والسعة والجدول الزمني، بحيث يمكن للتقدم في مسار واحد أن يفيد الشبكة الأوسع.”

الجدول الزمني لشراكة Volvo–Waabi

أعلنت V.A.S. وWaabi أعلنت عن شراكتهما الاستراتيجية في 3 فبراير 2025، لتقديم نقل شحن مستقل يدمج Volvo VNL Autonomous مع Waabi Driver. صرّحت V.A.S. أن التعاون بُني على علاقة تأسست في 2023، عندما استثمر Volvo Group Venture Capital في Waabi.

وصف ذلك الإعلان في فبراير 2025 نهج Waabi AV2.0 بأنه نموذج ذكاء اصطناعي قابل للتفسير والتحقق من الطرف إلى الطرف خلف Waabi Driver، وقال أحد ممثلي V.A.S. إن ذلك يمكن السائق الافتراضي من تعميم السيناريوهات على الطريق، كما وصف VNL Autonomous بأنه الطراز الرائد للرحلات الطويلة من Volvo للسوق الأمريكية، مبني على منصة تكنولوجيا مستقلة قادرة على دمج عدة سائقين افتراضيين. أدرج الإعلان أنظمة الشاحنة المكررة تشمل الفرامل المزدوجة، والتوجيه، والاتصالات، والحوسبة، والطاقة، وتخزين الطاقة، والتحكم في الحركة. وقال شاهرخ كازمي، الرئيس التنفيذي للمنتجات في Volvo Autonomous Solutions، عندما تم توقيع الشراكة إن دمج أتمتة Volvo وعملها في السلامة مع تقنية القيادة المدفوعة بالذكاء الاصطناعي من Waabi يهدف إلى معالجة تحديات سعة الصناعة وتمهيد الطريق لعمليات قابلة للتوسع وموثوقة.

في 30 أكتوبر 2025، أعلنت V.A.S. أعلنت عن التكامل المكتمل لسائق Waabi مع Volvo VNL Autonomous، وهي علامة اعتُبرت وفقًا لتقاريرها معيارًا جديدًا لمستوى 4 من الاستقلالية. وقالت مؤسسة Waabi والرئيس التنفيذي رافيل أورتاسون في ذلك الوقت إن مستقبل الشاحنات المستقلة يعتمد على تكنولوجيا مستقلة آمنة وقابلة للتوسع، ومعدات مصممة خصيصًا للعمليات المستقلة، ونموذج نشر تجاري يتناسب مع سلسلة الإمداد دون احتكاك إضافي. ومع اكتمال التكامل، صرّحت V.A.S. أن الشركتين تركّزان على تقديم حل مستقل يكون آمنًا ويدعم نشرًا تجاريًا واسعًا.

مع بدء عمليات العملاء الآن، صرّحت V.A.S. وWaabi أنهما ستستخدمان الخبرة الواقعية من مسار Dallas–Houston للتحضير لمسارات إضافية ودعم توسيع نطاق الشحن المستقل على نطاق أوسع في السنوات القادمة.