فخ الرفع

كنت قد كتبت مؤخرًا عن إرهاق الذكاء الاصطناعي ، بحجة أن ما يعانيه المهندسون ليس حالة مزمنة ولكن ألم التدريب. امشِ من خلاله ، وتكيف ، واخرج أقوى.

إنها كلها جيدة ومسموعة ، ولكن هناك المزيد من هذه القصة ، وهي تصبح أكثر وضوحًا بسرعة. المخاطر الحقيقية التي تواجه فرق الهندسة الآن ليست الإرهاق. إنها التوقف عن التقدم.

الانقسام الجديد

几乎 كل مهندس كبير يستخدم الذكاء الاصطناعي الآن. Copilot ، Claude ، Cursor ، Codex ، اسمها. ذلك الجزء تم حله. إذا كنت تقود منظمة هندسية ، فمن المحتمل أن ترى أرقام تبني واسعة وتشعر بالرضا عنها.

لا يجب أن تفعل ذلك.

رقم التبني لا يعني شيئًا. ما يهم هو الانقسام الذي يحدث تحتها. فريقك يقسم ببطء إلى مجموعتين. هناك مهندسون حصلوا على تحسن في الإنتاجية وتثبيتوا ، ومهندسون ي続ون الضغط كل أسبوع. سير عمل جديد ، تكوين وكلاء جديد ، طرق جديدة لتحليل المشكلات لمعالجتها بواسطة الذكاء الاصطناعي.

كلا المجموعتين تظهر في لوحات القيادة الخاصة بك ك “متبنون للذكاء الاصطناعي”. ولكن أحدهما في برنامج تدريب تقدمي. والآخر توقف عند الوزن الأول الذيfelt مريحًا.

منذ ستة أشهر ، لم يكن الفجوة بين هاتين المجموعتين مرئية تقريبًا. الآن من الواضح لأي شخص يلتفت. في ستة أشهر أخرى ، سوف يكون هيكليًا.

ما يبدو عليه الرفع الفعلي

المهندس الذي توقف عن التقدم ليس يفعل شيئًا خاطئًا في الم意义 التقليدي. هم كفؤون. هم يرسلون. هم يستخدمون وكلائهم لأعمال بسيطة وينظفون بعد ذلك. لقد حصلوا ربما على رفع إنتاجية بنسبة 20-30٪ ودعوها كفاية.

المشكلة هي أن مهندسًا آخر لم يتوقف هناك. ذلك المهندس الآن يعمل على سير عمل متعدد الوكلاء ، ويتحسن في حلقات التحقق ، ويفكك الميزات الكاملة إلى قطع قابلة للتنفيذ بواسطة الذكاء الاصطناعي ، ومراجعة على مستوى الهندسة المعمارية بدلاً من خطًا تلو الآخر ، ويرسل بسرعة 2-3 مرة أكثر من السرعة السابقة. ليس لأنهم موهوبون أكثر. ولكن لأنهم استمروا في التدريب بينما استراح الآخرون في يوم راحة تحول إلى ربع راحة.

هذا ليس حول حماس الذكاء الاصطناعي أو كونه متبنيًا مبكرًا. مرحلة التبني المبكر انتهت. هذا حول التكيف المستمر مقابل التعديل مرة واحدة. والفرق المركب بين هذه النهجين يصبح من الصعب تجاهله.

الضغط التنافسي حقيقي ومتسارع

إذا كان لفريقك الفخامة لتكيف على جدولهم الزمني الخاص ، فإن مشكلة الرفع سوف تكون مشكلة إدارة الأداء. مزعج ، ولكن يمكن إدارته.

لكن إذا نظرت إلى الحالة الأوسع في صناعة البرمجيات ، فمن المحتمل أنك لا تمتلك هذه الفخامة.

صناعة البرمجيات ، في الغالب ، تم إنشاؤها لمساعدة البشر في العمل الرقمي: مساعدة وكلاء الدعم في رؤية الحالات الواردة ، تتبع الاستجابات للعملاء ، إدارة سير العمل. الآن وكلاء الذكاء الاصطناعي يزيلون سير العمل كله ، ويتسببون في ذلك في تعطيل منصات السaaS الأساسية. بالإضافة إلى ذلك ، مع زيادة قدرات الذكاء الاصطناعي يومًا بعد يوم ، يبدأ العملاء في طرح سؤال: “هل ما زلنا بحاجة إلى شراء هذا ، أو يمكننا بناءه بأنفسنا الآن؟” لقد بدأ الذكاء الاصطناعي في تقليل الحاجز بين “شراء” و “بناء” لمجموعة متزايدة من الحالات. اللزوجة التي كانت تحمي إيراداتك تضعف كل ربع سنة.

مهندسوك الذين توقفوا عن التقدم يعملون بسرعة محسوبة لبيئة تنافسية لا وجود لها.

الцитرة التي أعادت صياغة كل شيء بالنسبة لي

لقد سمعتها أكثر من مرة الآن ، من مديري المنتجات الذين لفوا أكمامهم وبرمجوا ميزات ، من قادة الهندسة الذين أعادوا تصميم الهياكل الفاشلة ، في شركات مختلفة ، في سياقات مختلفة:

“كان من السهل عليّ التكرار على هذا مع وكلائي أكثر من ذلك المهندس.”

المرة الأولى التي سمعتها فيها ، فکرت أنها مبالغة. المرة الثالثة ، أدركت أنها مؤشر مسبق.

الطريقة التي أراها هي أن هناك مهندسين سوف يزدهرون في هذا العالم الجديد وسيكونون “مضاعفين” لقدرات الذكاء الاصطناعي. لفعل ذلك ، họ بحاجة إلى أن يكونوا أقوياء في两个 مجالات ، كلاهما يمكن تطويره ذاتيًا مع الحفاظ على الدافع والفضول الفكري:

• هم يعملون “على نفس الموجة” مع أصحاب المصلحة (مديري المنتجات ، مديري الهندسة ، إلخ). فهم ما يبدو جيدًا ، لذلك لا تحتاج إلى شرح الأشياء لهم بشكل مبالغ فيه. لأن إذا أنتجوا نفس عدد سوء الفهم مع وكلائهم ، فسيفوز الوكيل دائمًا في هذه المعركة. إنه متاح على الفور ، 24/7 ، وعدم التعب.
• هم يتحسنون باستمرار من إعدادات الذكاء الاصطناعي ، لذلك عندما تمنحهم شيئًا ، تعرف أنه سوف يتم إنجازه ليس فقط جيدًا (انظر النقطة السابقة) ، ولكن أيضًا بسرعة كافية لمواكبة الإيقاع السوقي الجديد.

لماذا هذا مشكلة قيادية ، وليس فردية

من المغري أن نطرح هذا كمسؤولية فردية للمهندس. “استمر أو تتراجع”. لكن إذا قادت منظمة هندسية ، فإن هذا التأطير يسمح لك بالخروج من المسؤولية.

مهندسوك الذين توقفوا عن التقدم لم يتوقفوا في فراغ. họ توقفوا لأن لا شيء في بيئتهم دفعهم إلى ما بعد التعديل الأولي. họ حققوا ربحًا معقولًا في الإنتاجية وسموه كفاية.

المهندسون الذين استمروا في الضغط؟ معظمهم يمتلكون دافعًا ذاتيًا. họ سوف يضغطون بغض النظر. لكنك لا تستطيع توظيف منظمة هندسية بالكامل مع باحثين ذاتيين. السؤال للقادة هو: كيف تتحرك في الوسط؟

هذه مشكلة إدارة التغيير ، وأحد الإطارات المفضلة لدي للقيام بذلك يأتي من كتاب الأخوة هيث Switch. الإصدار القصير: عليك أن تعطي الناس اتجاهًا واضحًا ، جعلهم يشعرون بأنه يهم ، واعادة تشكيل البيئة بحيث يكون السلوك الجديد هو طريق المقاومة الأقل. عند تطبيقها على فرق الهندسة ، يبدو ذلك مثل:

ابحث عن النقاط الساطعة واجعلهم مرئيين. حدد المهندسين الذين推وا إلى أبعد حد في سير العمل الذكاء الاصطناعي واجعلهم يُظهر للفريق بانتظام. ليس جلسات تدريب. جولات حية من العمل الحقيقي. عندما يرى وسط فريقك الفجوة بين سير العمل الخاص بهم وسير العمل للمتأخر ، يخلق ذلك انزعاجًا إنتاجيًا لا يمكن أن يطابق أي命令.

• 缩小 التغيير. “تبني الذكاء الاصطناعي” هو مجرد抽象 لا يمكن اتخاذ إجراء بشأنه. في هذه السباق ، أعد صياغة الاختبار العميق ، في السباق التالي قم بطرحه عبر المنظمة بأكملها ، وهكذا. الخطوات المحددة والقابلة للإدارة تفوز دائمًا ببرامج التحول الطموحة ، والفوز الصغير يهم.
• اعادة تشكيل الإعدادات الافتراضية. شفر عملية التحقق في مهارات الذكاء الاصطناعي ، واجعلهم يُployed عبر فريقك وكل وكلائهم. حدد سير العمل واستخدم الأدوات التي تدعم ذلك. اجعل طريقة العمل الجديدة هي طريق المقاومة الأقل ، بحيث يتحرك الناس تجاهها بدلاً من محاولة الكفاح من أجلها.

النافذة تغلق

هنا الجزء الذي يجعل هذا الأمر عاجلًا وليس مهمًا فقط.

الآن ، فجوة التكيف هي فرق في الأداء. مهندسوك الذين توقفوا عن التقدم أبطأ من المهندسين المعدلين ، لكنهم ما زالوا ينتجون. لهم مساهمة. يمكنك حملهم.

هذه النافذة تغلق. مع تسارع قدرات الذكاء الاصطناعي وتكثيف الضغط التنافسي ، يرتفع الحد الأدنى من سرعة العمل الهندسي. مهندس “كاف” اليوم لا يضمن أن يكون كافيًا في الربع التالي. ليس لأنهم أسوأ ، ولكن لأن الأرض Moved.

المنظمات التي تنجح في نقل فرقها بأكملها إلى منحنى التكيف ، وليس فقط المتبنين المبكرين ، سوف تحظى بميزة هيكلية مركبة. أولئك الذين لا يفعلون سوف يجدون أنفسهم موظفين بسرعة منافسة لا وجود لها.

كل قائد هندسي أتحدث معه يفهم هذا فكريًا. قليلون غيروا كيفية تشغيل فرقهم استجابة لذلك.

لا يوجد سرعة مريحة

في قطعة عن إرهاق الذكاء الاصطناعي ، أضفت أن الألم هو دليل على أن التدريب يعمل. هذا لا يزال صحيحًا. لكن الحقيقة التالية أكثر صعوبة: الوزن يزداد باستمرار.

في صالة ألعاب رياضية عادية ، يمكنك اختيار وزن مريح والحفاظ عليه للأبد. لا أحد يضيف صفائح إلى قضيبك بدون سؤال. في المنظر الحالي لصناعة البرمجيات ، كل إصدار جديد للنموذج ، كل قدرة جديدة للوكيل ، كل سير عمل جديد يكتشفه شخص ما ويشاركه ، ينتقل العارضة. استمر في مكانك و الوزن سوف يثبتك في النهاية.

لا يوجد مكان مريح في صناعة البرمجيات الآن. ليس للمهندسين الفردية ، ولا للفرق التي يعملون فيها ، ولا للشركات التي تبنيها هذه الفرق. الموقع الآمن الوحيد هو الحركة المستمرة. والسؤال الوحيد الذي يهم لقيادات الهندسة هو ما إذا كان فريقك كله يتحرك ، أم فقط أولئك الذين سوف يتحركوا على أي حال.