هوندا وريدواير يقرنان اليد والذراع الروبوتيتين لأبحاث محطة الفضاء

أعلنت هوندا في 1 أكتوبر 2026، أن فريقها لتطوير الفضاء في الولايات المتحدة يتعاون مع ريدواير لتطوير حل روبوتي للمحطات الفضائية التجارية المستقبلية، حيث يقرن اليد الروبوتية متعددة الأصابع من هوندا بذراع STAARK الروبوتية وتكنولوجيا خزانة التجارب من ريدواير للعمليات البحثية في المدار. تقول هوندا إن الحل يهدف إلى زيادة القدرة البحثية مع تقليل الوقت الذي يقضيه رواد الفضاء في التجارب والمهام المخبرية.

أُصدر الإعلان من تورانس، كاليفورنيا، ويضع المفهوم في إطار انتقال ناسا من محطة الفضاء الدولية إلى محطات تُدار تجاريًا في مدار الأرض المنخفض. وفقًا لهوندا، يقوم مطورو المحطات بتقييم كيفية إجراء الأبحاث والأنشطة المخبرية الروتينية في بيئة التشغيل الجديدة، وتُصمم المحطات التجارية المستقبلية حول طواقم أصغر وإقامات رواد فضاء أقصر. وتقول الشركة إن هذه الظروف تزيد الحاجة إلى الأتمتة التي تدعم عمليات المحطة والتحقيقات العلمية مع تقليل المتطلبات على وقت الطاقم.

العديد من الأنشطة البحثية التي تُجرى في المدار تتطلب من رواد الفضاء استرجاع التجارب، نقل العينات، تشغيل المعدات المخبرية، وتحريك المواد بين محطات العمل. يصف البيان هذه المهام الروتينية بأنها تستهلك وقتًا ثمينًا من الطاقم على متن المحطات الفضائية المأهولة، ويشير إلى أن نظامًا روبوتيًا يؤديها يمكن أن يساعد في خفض تكاليف التشغيل مع تمكين استخدام أكبر للمرافق البحثية ودعم المزيد من الأبحاث العلمية والتجارية.

اليد الروبوتية متعددة الأصابع من هوندا

تقول هوندا إنها تمتلك تقنيات روبوتية متقدمة قادرة على أداء مهام تتطلب دقة شبيهة بقدرات الإنسان على مدى عقود من التطوير، وتستكشف تطبيقها في عمليات الفضاء المستقبلية. تجمع اليد الروبوتية متعددة الأصابع بين المفاصل التي تُتحكم فيها بنشاط مع حساسات القوة واللمس عبر أطراف الأصابع والراحة، مما يتيح اكتشافًا دقيقًا للاتصال ومعالجة حساسة، وهو تصميم تصفه هوندا بأنه مرن بما يكفي لأعمال مخبرية دقيقة تشمل التعامل مع عينات البحث، ومعالجة الأشياء الصغيرة، وتشغيل المعدات المخبرية. وتؤكد الشركة أن اليد أتمت اختبارات متانة واسعة تحت أحمال مختلفة لأطراف الأصابع.

المواصفات المنشورة على صفحة R&D الخاصة بهوندا تُدرج 16 مفصلًا مُحركًا مع قابلية الإبهام للإصبع، وأقصى سرعة مستمرة للمفصل تبلغ 180 درجة في الثانية. تُبلغ هوندا عن أقصى قوة طرفية قدرها 50 نيوتن يمكن الحفاظ عليها لمدة تصل إلى 150 ثانية، وتُشير إلى أن اليد أتمت أكثر من 450,000 دورة اختبار متانة تحت ظروف أحمال مختلفة لأطراف الأصابع، بما في ذلك 24,000 دورة تشمل رفع وزن قدره 5 كيلوجرام. وفقًا للصفحة، يمكن للنظام اكتشاف اصطدام إصبع بعقبة بسرعة 1.23 متر في الثانية وتبديل وضع التحكم لامتصاص القوة. يحمل كل طرف إصبع حساس قوة ذي ستة محاور، وتُدمج مجموع 288 قناة استشعار لمسية في الأصابع والراحة. تشمل العروض المنشورة من هوندا خياطة إبرة، وشد مسمار صغير بدقة، ومعالجة مسمار دوار، والقطع بالمقص.

قال توم سلاديك، كبير المهندسين في قسم تطوير الفضاء في هوندا للتطوير والتصنيع في أمريكا، إن مبادرات هوندا الفضائية، بما في ذلك اليد الروبوتية، تركز على تمكين العمليات العملية في المدار. وأضاف أنه، بالتعاون مع ريدواير، تقيم هوندا كيف يمكن للروبوتات ذات الدقة الشبيهة بقدرات الإنسان أن تدعم الأنشطة البحثية على متن الجيل القادم من المحطات الفضائية التجارية، مما يساعد الطواقم على إنجاز المزيد في بيئة ذات عدد أقل من الأفراد مع تحسين كفاءة العمليات.

ذراع STAARK من ريدواير وتجربة المحطة

وفقًا للإعلان، ريدواير، شركة تكنولوجيا الفضاء والدفاع، تدير ثمانية مرافق على محطة الفضاء الدولية وتمتلك عقودًا من الخبرة في تطوير أجهزة مرافق محطة الفضاء الدولية وتشغيل التجارب العلمية والتقنية. يصف الإعلان STAARK بأنه نظام روبوتي ميسور التكلفة، معياري، وسهل التخصيص صُمم لتطبيقات روبوتية متعددة على المدار، ويشير إلى أن الاختبارات أظهرت بنجاح قدرة الذراع على تتبع وإمساك الأجسام المتحركة بشكل مستقل، مما يوفر مدى وقدرة تموضع ضروريين لنقل المعدات والوصول إلى الأعمال في جميع أنحاء المحطة.

تقول هوندا وريدواير إن التقنيات المدمجة يمكنها دعم سير عمل التجربة بالكامل، من خلال دمج مدى الروبوتية وبنية المحطة التي توفرها ريدواير مع قدرة اليد الروبوتية من هوندا على التلاعب الدقيق والقبض القابل للتكيف عبر مجموعة واسعة من الأجسام والمهام. وتضيفان أن مثل هذا النظام لديه القدرة على أتمتة أجزاء من سير عمل البحث، بدءًا من معالجة العينات ونقل المواد إلى تشغيل المعدات ودعم المختبر. قد تشمل التطبيقات الإضافية إدارة المخزون، نقل البضائع، أنشطة الفحص، ووظائف دعم أخرى للمحطة.

قال شون باكلي، نائب الرئيس التنفيذي والرئيس التنفيذي للعمليات في ريدواير سبيس، إن ريدواير متحمسة لاستكشاف فرص التعاون مع هوندا التي تستند إلى سجلها في مجال الروبوتات وتطوير تقنيات التصنيع في الفضاء لتطوير الجيل القادم من الأبحاث التجارية في المدار. وصف المحطات الفضائية التجارية بأنها تحولية لمدار الأرض المنخفض، وأن الروبوتات المتقدمة في الفضاء تمثل تقنيات تمكينية حاسمة.

الخطوات التالية في IAC 2026

سيمثل ممثلو Honda وRedwire المؤتمر الدولي للرواد الفضاء (International Astronautical Congress) في الفترة من 5 إلى 9 أكتوبر 2026 في أنطاليا، Türkiye، لمناقشة التطبيقات المحتملة للحل الروبوتي المشترك مع مطوري المحطات التجارية والشركاء الصناعيين المحتملين. يمكن للمنظمات التي ترغب في معرفة المزيد عن المفهوم أو جدولة اجتماع في المؤتمر الاتصال بـ Space@na.honda.com.

النشر الخاص بـ Redwire في غرفة الأخبار يؤكد أن قيادة الشركة وخبرائها سيحضرون النسخة السابعة والسبعين من المؤتمر، الذي يحمل الشعار “العالم يحتاج إلى مزيد من الفضاء”، مع مشاركة التنفيذيين في مناقشات لجان حول الحوسبة في المدار، الجيوسياسة والابتكار، أبحاث الجاذبية الدقيقة، الدفاع الكوكبي، والتعاون الدولي. تشمل قائمة المتحدثين من Redwire مايك جولد، رئيس Redwire Space، وآل تادروس، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في Redwire Space.